Watter oordrag
oordrag

Transmissie Daihatsu Midjet 2

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Daihatsu Midjet 2 is beskikbaar met die volgende ratkastipes: handratkas, outomatiese ratkas.

Transmissie Daihatsu Midget II 1997, luikrug 3 deure, 2de generasie

Transmissie Daihatsu Midjet 2 01.1997 - 07.2001

modifikasiesTransmissietipe
0.7 L, 31 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)MKPP 4
0.7 L, 33 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)MKPP 4
0.7 L, 31 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)Outomatiese ratkas 3
0.7 L, 33 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)Outomatiese ratkas 3

Transmissie Daihatsu Midget II 1996 bakkie 2de generasie

Transmissie Daihatsu Midjet 2 04.1996 - 07.2001

modifikasiesTransmissietipe
0.7 L, 31 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)MKPP 4
0.7 L, 33 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)MKPP 4
0.7 L, 31 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)Outomatiese ratkas 3
0.7 L, 33 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)Outomatiese ratkas 3

Voeg 'n opmerking