Bugatti Veyron transmissie
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Die Bugatti Veyron is beskikbaar met die volgende transmissietipes: Robot.
Transmissie Bugatti Veyron herstilering 2012, oop lyf, 1ste generasie
03.2012 - 11.2015
| modifikasies | Transmissietipe |
| 8.0 L, 1200 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | RKPP 7 |
Transmissie Bugatti Veyron herstilering 2011, koepee, 1ste generasie
10.2011 - 11.2015
| modifikasies | Transmissietipe |
| 8.0 L, 1200 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | RKPP 7 |
Transmissie Bugatti Veyron 2009, oop bak, 1ste generasie
04.2009 - 02.2012
| modifikasies | Transmissietipe |
| 8.0 L, 1001 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | RKPP 7 |
Transmissie Bugatti Veyron 2005 koepee 1ste generasie
09.2005 - 09.2011
| modifikasies | Transmissietipe |
| 8.0 L, 1001 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | RKPP 7 |