BMW 503 ratkas
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Die BMW 503 is beskikbaar met die volgende ratkastipes: Handrat.
Transmissie BMW 503 1956, koepee, 1ste generasie
05.1956 - 05.1960
| modifikasies | Transmissietipe |
| 3.2 L, 138 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 4 |
Transmissie BMW 503 1956, oop bak, 1ste generasie
05.1956 - 05.1960
| modifikasies | Transmissietipe |
| 3.2 L, 138 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 4 |