Transmissie BAU Phoenix 3346
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
BAU Phoenix 3346 is beskikbaar met die volgende tipe ratkas: Handrat.
Transmissie BAW Fenix 3346 2013, onderstel, 1 generasie
03.2013 - hede
| modifikasies | Transmissietipe |
| 3.2 l, 120 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
Transmissie BAW Fenix 3346 2013, bussie, 1ste generasie
03.2013 - hede
| modifikasies | Transmissietipe |
| 3.2 l, 120 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
Transmissie BAW Fenix 3346 2013 platbak vragmotor 1ste generasie
03.2013 - hede
| modifikasies | Transmissietipe |
| 3.2 l, 120 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |