Toyota RAV4 Hibrid nie taai genoeg vir jou nie? Die nuwe SsangYong KR10 SUV sal toegerus wees met omgewingsvriendelike enjins.

Die nuwe SsangYong SUV beloof om “sterk” te wees.

First Great Wall het 'n waarskuwingskoot teen die neus van die Toyota LandCruiser Prado geskiet met 'n nuwe skets wat die opgedroogde Tank 600 beskryf, wat na verwagting deur 'n nuwe V6-enjin aangedryf sal word.

En nou het SsangYong by die Toyota-jaggroep aangesluit saam met 'n ander Koreaan - diverse - Die motorvervaardiger onthul 'n voorskou van sy nuwe KR10-sportnutsvoertuig, wat beloof om "aangedryf deur robuustheid" te wees, terwyl dit steeds ekovriendelike bestuur bied, 'n soort verskerpte antwoord op die RAV4-baster.

Dit is as dit in die regte wêreld aankom as 'n middelgrootte SUV, wat dit lyk of dit sal. As dit kleiner as dit is, sal die Suzuki Jimny dalk luukser kompetisie hê.

Terwyl besonderhede oor wat presies aangedryf sal word skaars bly, beloof die handelsmerk dat "die handelsmerk nie net sy posisie as 'n opregte SUV-handelsmerk sal versterk wat aan klante se behoeftes voldoen nie, maar ook eko-vriendelike kragbronne sal gebruik, en daardeur sal "Die mees reageer op die grootste neiging in die motorbedryf wat die manier waarop ons bestuur in die toekoms verander."

Daar is groter verwagtinge vir 'n koel sportnutsvoertuig, met die handelsmerk wat belowe dat dit as 'n "lyn in die sand" optree en alle toekomstige voertuie van SsangYong sal 'n soortgelyke aggressiewe ontwerpbenadering volg.

So wat weet ons hiervan? Nie veel nie, maar as jy iets skets om terug te gaan, is dit wyd, styf en 'n bietjie soos 'n Ford Bronco, met beelde wat 'n groot vierkantige agterkant wys (waar daar blykbaar 'n spaarband aan die buitekant gedra word). en 'n kragtige voorkant met wat lyk soos 'n dik glyplaat-glyplaat, en 'n vaagweg Jeep-agtige sierrooster wat die spotter-styl hoofligte skei.

Dit lyk taai, en soos dit blyk, is dit presies waarvoor SsangYong gaan.

“Ons het ons toekomstige ontwerpvisie en produkfilosofie herbedink en voortgebou op ons unieke erfenis. Met die komende J100 en KR10 het ons ’n streep in die sand getrek wat ontwerp betref, en van nou af sal alles hierdie nuwe ontwerprigting vir die handelsmerk volg,” sê Lee Kang, hoof van die SsangYong-ontwerpsentrum.

"Dit is 'n baie opwindende tyd vir SsangYong en ons sal voortbou op die geskiedenis en erfenis van sy unieke en duidelik outentieke SUV-ontwerp om sy kliënte in die toekoms te beïndruk."

'n Opwindende toekoms vir seker, maar ook onder een of ander wolk. Soos ons verlede week berig het, is die Koreaanse motorvervaardiger tussen eienaars, en die Indiese reus Mahindra is in die proses om die handelsmerk oor te dra, moontlik na die Amerikaanse firma Cardinal One Motors, wat probeer om die nodige kapitaal in te samel. .

Asof dit nie genoeg is nie, het SsangYong ook skuldprobleme, bankrotskap en die tydelike sluiting van sy motormonteeraanleg in Korea in die gesig gestaar.