Toyota Hilux GR Sport by voorbaat. Prys, eienskappe, toerusting
Toyota-vertoonlokale het bestellings vir die Toyota Hilux GR SPORT begin aanvaar. Dit is 'n heeltemal nuwe weergawe van die ikoniese bakkie, gebaseer op die ervaring van wegspring in die Dakar-tydren.
Die motor het 'n aktiewe beperkte glipewenaar, 'n agterste ewenaarslot en 'n aktiewe vastrapbeheerstelsel. Boonop het die motor AT-bande gekry wat veldry vergemaklik, asook 'n verbeterde vering. Verminderde vibrasie en geraas het bygedra tot groter gemak op die pad.
Toyota Hilux GR SPORT begin by PLN 210 900 netto (PLN 259 407 bruto).
Die GR SPORT-weergawe word aangedryf deur die 2,8-liter Hilux-enjin, wat vanaf 2020 beskikbaar is. Die aandrywing lewer 204 pk. (150 kW) en 500 Nm se maksimum wringkrag. Die enjin is gekoppel aan 'n sesgang outomatiese ratkas. Die voertuig is slegs in 'n dubbelkajuitweergawe beskikbaar. Die Hilux kan ’n geremsleepwa van 3,5 ton trek en het ’n laaivermoë van een ton.
Toyota Hilux GR SPORT het 'n aangepaste vering. Slegs hierdie weergawe gebruik enkelbuisdempers voor en agter vir beter demping, vinniger reaksie en beter hitteafvoer. Boonop is die voorste vere versterk. In vergelyking met die standaard Hilux, het die GR SPORT-weergawe verbeterde ritgehalte, insluitend stuurpoging en stuurreaksie.
Veranderinge is van buite sigbaar. Vere en dempers is rooi geverf. Tydrenkarakter word ook bygevoeg deur rooigeverfde aluminiumomhulsels vir die enjin en agteras.
Die GR SPORT-weergawe beïndruk nie net met die rooi onderstel-elemente nie. Die motor het 'n donker G-vormige sierrooster wat deur die Dakar Rally geïnspireer is, asook TOYOTA-letters in plaas van die handelsmerk-embleem. Dit is 'n knipoog na die nalatenskap van hierdie model en die klassieke vierde-generasie Hilux van die vroeë 80's. Die streng stilering van die voorkant word beklemtoon deur nuwe, groter mislamp-ringe. Die Hilux GR SPORT beskik ook oor tweekleurige 17-duim-allooiwiele met veldbande, asook 'n swart motief op die spieëls, sytrappe, skerms, bokant die laairuim en op die agterklephandvatsel.
In die middel het die GR SPORT-weergawe nuwe geperforeerde leersportsitplekke met rooi stikwerk en GR-kenteken op die kopstutte. Die GR SPORT-logo's word op sitplekke, matte, die "Start"-knoppie geplaas, asook in die vorm van grafiese animasie op die skerm. Die bestuurder kan die paddle shifters gebruik, die leerstuurwiel het rooi stikwerk, en die sportpedale is van aluminium. Koolstofvesel-insetsels gee karakter, so ook die rooi afwerkingsstreep op die kajuit of die blou verligte deurpaneel. Die bagasieruim kan met 'n swart elektriese rolblinding bedek word.
Sien ook: Ongeluk of botsing. Hoe om op die pad op te tree?
Die Toyota Hilux GR SPORT sal beskikbaar wees in drie kleurweergawes wat vir hierdie variant gereserveer is. Royal Grey- en Crimson Spark Red-metaal-naellakke kos 'n bykomende PLN 3, terwyl Platinum Pearl White-naellak PLN 200 kos.
Die toerusting van die GR SPORT-weergawe plaas dit boaan die Hilux-reeks. Die motor het onder meer 'n JBL Premium Audio-stelsel met 9 luidsprekers en 'n subwoofer, verhitte voor- en agtersitplekke, 'n panoramiese monitor met 'n Panoramic View Monitor-stelsel, asook Toyota Touch 360 satellietnavigasie in Pools met gratis kaartopdaterings vir 2 jaar en kleur, 3-duim raakskerm. Slimfoonverbinding is moontlik via Android Auto™ en Apple CarPlay®.
Die Toyota Hilux GR SPORT beskik ook oor 'n reeks gevorderde Toyota Safety Sense aktiewe veiligheidstelsels, insluitend botsingsvroeë waarskuwing met voetgangeropsporing (PCS+PD), baanverlaatwaarskuwing met remhulp (LDA), en moegheidsdetectie. bestuurder (SWS) en aanpasbare spoedbeheer (ACC). Die voertuig is ook toegerus met Sleepwa Stabiliteitsbeheer (TSC), Hill Descent Assist (DAC) en Hill Climb Assist (HAC).
Die eerste Toyota Hilux GR SPORT-voertuie sal in die tweede helfte van 2022 arriveer.
Sien ook: Mercedes EQA - modelaanbieding
