Toyota CH-R Hybrid E-CVT – Padtoets
inhoud
Toyota CH-R Hybrid E-CVT – Padtoets
Ons het Toyota se kompakte SUV getoets in 'n hibriede weergawe met 122 perdekrag. met outomatiese ratkas CVT.
Pagella
|
|
Die Toyota C-HR het 'n sportiewe en individuele styl wat behaag. Dit beskik oor lae brandstofverbruik en spog met 'n baie ryk standaardtoerusting. Daar is genoeg spasie aan boord vir vier mense, maar die kattebak gloei nie. Behendig en reageer: sy gunstelinggebied is die stad, waar die hibriede enjin en CVT die beste werk, wat 'n stil en gladde rit verseker. Aan die ander kant, wanneer jy inspirasie soek, ly C-HR veral op bergpaaie.
La Toyota CHR helder, futuristiese en gespierde stedelike SUV. MAAR ontwerp baie Jeppe wat ons Europeërs ook hierdie keer liefhet. Geboë wielboë, 'n dun gesnyde venster en 'n getinte en gevormde agterkant gee dit 'n sportiewe sowel as bedrieglike voorkoms. Siel Toyota C-HR Hybrid Dit is eintlik skoon en groen: die meganika is dieselfde as die Toyota Prius, met dieselfde 1,8 liter-viersilinder met 'n natuurlike aspirasie, gekombineer met 'n elektriese motor en Outomatiese ratkas variator oneindig veranderlik, vloeibaar, maar nie baie reaktief nie. Skynbare krag dek 122 CV, die hibriede weergawe is slegs beskikbaar met voorwiel-aangedrewe.
STAD
La Toyota CH-R Hybrid die stad is in sy natuurlike habitat. As gevolg van sy kompaktheid (lank 436 cm en wyd 180 cm) kan maklik geparkeer word, selfs in swak sig agter.
Dit is baie aangenaam om in 'n verkeersknoop te wees. Dit is mobiel, stil en geboë in 'n sakdoek. IN hibriede transmissie het 'n goeie wringkrag, maar Skakel variator hy hou nie van 'n gelukkige rit nie: jy moet die pyltjie in die 'eco' -sone hou sodat dit op sy beste kan werk. Die vervangende toerenteller is eintlik 'n belangrike verwysingspunt en help u om maksimum doeltreffendheid in u voertuig te bestuur. As u u plig goed doen, ek verbruik sal regtig laag wees: die Huis verklaar gemiddeld 26 km / l beide in die gekombineerde siklus en in die alledaagse ry, kan u gemaklik hoër bly 20 km / h, wat glad nie sleg is nie.
UIT STAD
La Toyota CHR dit is rats en presies in bochten, selfs al is die stuur lig en toer. Dit is jammer vir die gebrekkige enjin wat die bui verdoof as die pad kronkel. algemene mag 122 CV, en word van die voorwiele af geaard deurlopend veranderlike outomatiese ratkas CVT, wat min of meer soos 'n bromponie werk. Die idee is nie interessant nie: die huis kondig 'n skoot van 0 tot 100 km / h in 11 sekondes e 170 km / h maksimum spoed.
snelweg
In snelweg la Toyota C-HR Hybrid ly altyd aan verandering. Die baster -enjin presteer nie goed teen kruissnelheid nie en die brandstofverbruik neem toe, selfs al is dit steeds moontlik. 15 km / l gemiddeld. Maar goeie geluidsisolasie.
LEWE AAN BOORD
sy 436 cm lank laat u 'n stewige som toe sitplek aan boord, selfs al word die uitsig van diegene wat agter sit beperk deur dun vensters en 'n gaping wat die agterruit genoem word. Die bagasiebak van 377 liter is ook voldoende, maar daar is diegene in hierdie segment wat baie beter is.
Ons kom na binneland, ook persoonlik, maar nie as buitestaanders nie.
Die visuele impak is goed, hoewel harde plastiek oorheers. IN skerm van 8 duim Die infotainment -stelsel is regtig groot en baie sigbaar, sowel as maklik om te gebruik. Trouens, alles is binne bereik en goed deurdag.
PRYS EN UITGAWES
Prys Toyota CH-R Hybrid deel van 28.550 euro, en die aanpassing is regtig ryk vanaf die basiese weergawe waarmee dit spog 17 duim wiele, doen LED loop gedurende die dag, la foutomatiese renata met herkenning van voetgangers, baanwaarskuwing, outomatiese grootligte, aanpasbare spoedbeheer en herkenning van verkeerstekens.
VEILIGHEID
La toerusting holen Toyota C-HR Dit bevat interessante bykomstighede vir gemak en veiligheid, soos adaptiewe cruise control, herhaalde padtekens op die paneelbord, baanhou en outomatiese noodrem.
TEGNIESE BESKRYWING
DIMENSIES
| Lengte | 436 cm |
| wydte | 180 cm |
| die hoogte | 156 cm |
| gewig | 1455 kg |
| stam | 377-1500 liter |
TECNICA
| enjin | 1798 cm |
| Krag | 122 CV |
| paar | 144 Nm |
| uitgesaai | trappe outomatiese variator |
WERKERS
| 0-100 km / h | 11 sekondes |
| Velocità Massima | 170 km / h |
| verbruik | 3,8 l / 100 km |
| emissies | 86 g / km CO2 |
