Toyota bZ4X: hoe die Japannese handelsmerk se nuwe vierwielaangedrewe elektriese sportnutsvoertuig werk
Gebaseer op die nuwe e-TNGA-platform wat saam met Subaru ontwikkel is, beloof die Toytota bZ4X goeie binneruimte, 'n vierwielaandrywingstelsel wat in sy segment sal uitstaan, en sonkraglaai.
Die motorwêreld beoog om alle verbrandingsmotorvoertuie met volelektriese voertuie te vervang. Tot dusver, maak nie saak hoe jy daaroor voel nie, dit is duidelik dat daar meer elektriese voertuie gaan wees, en Toyota het 'n nuwe elektriese SUV-konsep genaamd die Toyota bZ4X bekend gestel.
Die motorvervaardiger sê die voertuig is deel van sy wêreldwye verbintenis om koolstofneutraliteit teen 2050 te bereik.
Teen die jaar 70 beplan Toyota om sy produkportefeulje uit te brei na ongeveer 2025 modelle wêreldwyd. Hierdie getal sal 15 nuwe battery-elektriese voertuie insluit, waarvan sewe bZ-modelle sal wees. Toyota sê "bZ" beteken "verby nul".
Toyota het ook bevestig dat hy van voorneme is om sy vragmotorreeks te elektrifiseer, insluitend hibriede en volelektriese kraglyne.
Watter kenmerke het bZ4X?
Die Toyota bZ4X is saam met Subaru ontwikkel en gebou op die nuwe toegewyde e-TNGA BEV-platform. Toyota beloof dat die konsep legendariese kwaliteit, duursaamheid en betroubaarheid sal kombineer met vierwielaandrywing waarvoor Subaru bekend is.
Die motor het 'n lang asafstand met kort oorhange, wat 'n kenmerkende ontwerp met baie binneruimte skep.
Unieke en opwindende ontwerp
Die binneruim is 'n oop ontwerpkonsep wat ontwerp is om bestuurdergerief en selfvertroue op die pad te verbeter. Toyota sê elke detail van die motor is spesiaal ontwerp, insluitend die plasing van sensors bo die stuurwiel, om die motor 'n gevoel van ruimte te gee, wat help om sigbaarheid vir veilige bestuur te verbeter.
Toyota se nuwe elektriese sportnutsvoertuig is egter as 'n konsepmodel onthul, alhoewel gegrond op sy tradisionele ontwerp, kan gesê word dat die veranderinge wat die model voor sy intog in produksielyne in die gesig staar, talle sal wees. .
Die nuwe bZ4X toon 'n baie meer langwerpige voorste volume as wat in die handelsmerkbeelde en teaser aangedui word. Dit is 'n elektriese D-segment SUV, en as sodanig vertoon dit relatief lywige afmetings, hoewel Toyota dit nie beperk het nie.
Die Toyota bZ4X-lyne is futuristies dog bekend, aangesien hulle steeds 'n sprong vorentoe verteenwoordig in ooreenstemming met die Japannese firma se jongste modelle. Terwyl sy voorkant meer innoverend lyk, herinner die agterkant baie aan die firma se ander SUV, die .
In profielaansig staan veral twee elemente uit. Een daarvan is dat hulle gebruik gemaak het van 'n drywende daktipe, wat in swart afgewerk is, wat dit 'n sekere dinamika gee. Die tweede element wat aandag trek, is die voorste wielboë, wat in hoogglans swart afgewerk is en van heel voor af strek, waar hulle as 'n aërodinamiese luginlaat dien, 'n groep voorste lampe aan die onderkant daarvan omvou, en die dieselfde wielstap.
En die binneruim, te oordeel aan die beelde wat Toyota verskaf, blyk uiters funksioneel te wees, in die suiwerste Japannese styl. Die middelkonsole integreer die meeste van die kontroles, insluitend 'n roulette-agtige joystick vir die ratkieser en 'n raakpaneel om die yslike sentrale skerm te beheer. Onder laasgenoemde is die klimaat- en geriefkontroles.
Die mees omstrede nuwigheid word in haar stuurwiel gevind. Toyota, dit is ten minste die konsepmodel wat hulle gewys het, die konvensie van 'n volrandstuurwiel vermy en gebruik gemaak van wat heel moontlik 'n vliegtuigroer kan wees.
Toyota bZ4X sal in Japan en China vervaardig word. Toyota beplan om wêreldwye verkope van die model in die middel van 2022 te begin, met Amerikaanse produksiebesonderhede wat op 'n later datum bekend gemaak sal word.
Wat ontwerp betref, is die motor beslis baie aantreklik binne en buite, maar groot raaisels bly rondom die elektriese motor. Dit wil sê, Toyota het nog nie reikafstand, laaityd, prys of werkverrigting aangedui nie.
*********
:
-
-
