Top reismotors - watter model sal nooit jou reis verwoes nie
inhoud
Wanneer 'n ywerige motortoeris besluit om 'n nuwe motor te koop, ontstaan die vraag altyd voor hom: wat om te kies? Die eienskappe van die motors verskil immers baie. Mens kan baie lank gaan sonder om brandstof te vul. Die ander een het 'n baie ruim binnekant. Daar is baie kenmerke en kriteria. Ons sal probeer om hulle te hanteer.
Keurkriteria en die beste motormodelle
Kom ons oorweeg motors, afhangende van die kriteria waarvolgens baie aanhangers van motorreise gelei word.
Reisafstand
Die eerste ding waaraan 'n toekomstige motoreienaar dink, is: hoe lank kan sy motor ry sonder om brandstof te vul? Om uit te vind, moet jy bereken hoeveel die motor ry op een liter brandstof. Die resulterende syfer moet vermenigvuldig word met die totale kapasiteit van die tenk. Dit is eenvoudig: as 'n motor gemiddeld 9 liter verbruik terwyl jy op 'n snelweg ry, en die tenkkapasiteit is 60 liter, dan kan 'n motor 666 km (100/9 * 60) ry sonder om brandstof te vul. Dit is die brandstofverbruik wat die binnelandse reisiger in die eerste plek interesseer. Want dit is nie altyd moontlik om goeie petrol in die buiteland te kry nie. Ons lys die motors wat baie ver kan gaan, vul net een keer brandstof in.
Toyota Prius
Toyota Prius is 'n hibriede motor wat 1217 km op een tenk kan ry. Sy ekonomie is ongelooflik – dit verbruik gemiddeld 100 liter brandstof per 3.8 km.
Hierdie lae verbruik is te wyte aan verskeie faktore. Die masjien is toegerus met 'n hibriede installasie. Die petrolenjin het 'n baie hoë doeltreffendheid. Hierdie motor is gebaseer op die Atkinson-siklus. En laastens, die Toyota Prius het uitstekende liggaam-aerodinamika. Hier is die belangrikste kenmerke van die masjien:
- brandstoftenk kapasiteit - 45 liter;
- motor gewig - 1380 kg;
- enjin krag - 136 liter. Met;
- versnellingstyd van 0 tot 100 km/h - 10.3 sek.
VW Passat 2.0 TDI
Die bekende Passat kan ook 'n goeie keuse wees vir diegene wat op petrol wil bespaar, want dit kan 1524 km ry sonder om brandstof te vul.
In hierdie verband omseil die "Duitser" sy naaste mededinger - die Ford Mondeo. Maar hy spandeer net 0.2 liter minder as die “Amerikaner”. Eienskappe:
- brandstoftenk kapasiteit - 70 liter;
- masjien gewig - 1592 kg;
- enjin krag - 170 liter. Met;
- versnellingstyd van 0 tot 100 km/h - 8.6 sekondes.
Bmw 520d
Die BMW 520d is nog 'n goeie opsie vir lang reise. Maar hierdie reël geld slegs vir modelle met 'n handratkas.
Die kar is swaarder as die twee hierbo. Maar wanneer jy op die snelweg ry, verbruik dit net 4.2 liter brandstof, en die verbruik in die stad is nie meer as 6 liter nie. Sonder brandstof kan die motor 1629 km ry. Eienskappe:
- brandstoftenk kapasiteit - 70 liter;
- masjien gewig - 1715 kg;
- enjin krag - 184 liter. Met;
- versnellingstyd van 0 tot 100 km / h - 8 sekondes.
Porsche Panamera Diesel 3.0D
Porsche-motors is nog altyd gekenmerk deur hoë spoed en verhoogde gemak. En die Panamera was ook 'n baie ekonomiese model. Op die snelweg verbruik hierdie motor gemiddeld 5.6 liter diesel.
Op een tenk kan jy 1787 kilometer ry. Dit wil sê, die eienaar van hierdie motor kan byvoorbeeld van Moskou na Berlyn gaan sonder om brandstof te vul. Eienskappe:
- brandstoftenk kapasiteit - 100 liter;
- masjien gewig - 1890 kg;
- enjin krag - 250 liter. Met;
- versnellingstyd van 0 tot 100 km/h - 6.7 sekondes.
Volg moeilikheid
Die ideale toermotor is een wat ewe selfversekerd voel op middelmatige grondpaaie en op hoofweë. Daar is nie soveel universele motors wat aan hierdie vereistes sal voldoen nie, maar hulle bestaan wel. Kom ons lys hulle.
Volkswagen Polo
In ons land is die Volkswagen Polo nie so algemeen soos die Passat wat hierbo genoem is nie. Maar hierdie klein kompakte sedan kan 'n goeie keuse wees om op 'n verskeidenheid paaie te reis.
Die rede is nie net die hoë betroubaarheid van hierdie motor, wat oor die jare bewys is nie, maar ook sy grondvryhoogte. Dit is 162 mm, wat werklik 'n reusagtige waarde vir 'n sedan is. Dus, met vaardige bestuur is die Polo-eienaar nie bang vir óf diep slaggate óf klippe wat op die pad uitsteek nie. Die prys van die motor begin vanaf 679 duisend roebels. En Polo verdra die harde huishoudelike klimaat perfek. En dit is nog 'n gewigtige argument ten gunste van die keuse van hierdie motor.
Volkswagen amarok
Nog 'n verteenwoordiger van die Duitse motorvervaardiger is Volkswagen Amarok. Dit kos 2.4 miljoen roebels. Dit is 'n paar keer duurder as die Polo, so nie almal kan die Amarok bekostig nie. Maar selfs in die basiese opset is die motor baie goed toegerus. Dit het al die nodige veiligheidstelsels wat die bestuurder op die pad van enige kompleksiteit sal help.
Die klaring van die motor is selfs groter as dié van die Polo - 204 mm. Hier moet ook kennis geneem word dat 'n bakkie-tipe bakkie in ons land nog nooit in groot aanvraag was nie. Vir 'n liefhebber van motortoerisme is hierdie spesifieke tipe liggaam egter 'n ideale opsie. Amarok is dus 'n landloopvoertuig, bestand teen die harde plaaslike klimaat en perfek aangepas by enige binnelandse baan.
Mitsubishi buitelanders
Outlander-vervaardigers bied kliënte die wydste keuse van opsies, so baie motoriste sal 'n motor vir hul beursie kan kies. Motorkrag wissel van 145 tot 230 pk. Met.
Enjin kapasiteit - van 2 tot 3 liter. Die aandrywing kan beide vol en voor wees. Grondvryhoogte is 214 mm. En Mitsubishi-motors was nog altyd hoogs ekonomies, wat baie belangrik is vir 'n reisiger. Onderhoud van hierdie "Japannese" is ook goedkoop. Die koste van die motor begin vanaf 1.6 miljoen roebels.
Suzuki grand vitara
Nog 'n ekonomiese Japannese motor wat die moeite werd is om aandag aan te gee, is die Suzuki Grand Vitara. Hierdie kompakte crossover is baie gewild in Rusland, en die gewildheid is welverdiend.
Die prys van die motor hang af van die konfigurasie en wissel van 1.1 tot 1.7 miljoen roebels. Dit word hoofsaaklik in die stad bedryf. Maar daarbuite voel Grand Vitara baie selfversekerd. Selfs die onderlaag, heeltemal bedek met slaggate, is nie vir hom 'n probleem nie, aangesien die motor se grondvryhoogte 200 mm is.
Renault stofdoek
Wat prys, kwaliteit en landloopvermoë betref, is Renault Duster die beste opsie vir binnelandse paaie van baie verskillende gehalte. Die prys begin by 714 duisend roebels, wat reeds 'n ernstige voordeel bo ander crossovers is. Duster is toegerus met ’n goeie vering wat die meeste van die hobbels in die pad effektief “vreet”.
Die motor is saamgestel met 'n hoë gehalte, enjin krag wissel van 109 tot 145 pk. Met. Grondvryhoogte is 205 mm. 'n Vierwielaandrywing sal die bestuurder toelaat om selfversekerd te voel op enige pad.
Kajuit kapasiteit
Die kapasiteit van die motor is nog 'n belangrike maatstaf vir reis-entoesiaste. As die gesin van die motoreienaar klein is, sal enige van die bogenoemde motors hom pas. Maar as daar baie familielede is, sal die kwessie van binneruimheid noukeurig oorweeg moet word. Kom ons lys 'n paar ruim motors.
Ford sterrestelsel
Die Ford Galaxy minibus kan 7 mense akkommodeer, so dit is perfek vir selfs die grootste gesin. Alle sitplekke is apart en opvoubaar, en die dak is panoramies. Selfs as standaard het die Ford Galaxy 'n 8-duim-raakskermskerm, 'n 8-luidspreker-inligtingvermaakstelsel, Bluetooth, veelvuldige USB-poorte en 'n satellietnavigasiestelsel.
Enjinkrag wissel van 155 tot 238 pk. Met. Dit is turbo-aangejaagde petrolenjins. Maar in ons land het 'n turbodiesel-enjin met 'n kapasiteit van 149 liter geweldige gewildheid verwerf. Met. Die hoofrede vir sy gewildheid is sy hoë krag en uitstaande ekonomie. Wanneer jy op die snelweg ry, verbruik die motor 5 liter brandstof per 100 kilometer. Dit is hierdie weergawe van die Ford Galaxy wat ideaal is vir gesinsuitstappies op binnelandse paaie.
Ford C-Max
Ford C-Max is 'n kompakte Amerikaanse minibus. Die kapasiteit van sy kajuit wissel van 5 tot 7 mense. Die sewesitplekvariant word die Grand C-Max genoem en is die tweede generasie minibusse wat sedert 2009 vervaardig word. Alle variante van die motor is toegerus met die MyKey-stelsel, wat die bestuurder help om 'n massa nie-standaard verkeersituasies te hanteer.
Daar is 'n agt-duim-skerm en 'n navigator wat deur die stem beheer word. En die motor het uitstekende klankisolasie, wat die belangrikste voordeel vir gesinne met klein kinders is. Voertuigvibrasievlakke word ook tot die minimum beperk. Enjinkrag wissel van 130 tot 180 pk. Met. Die ratkas kan óf outomaties óf meganies wees.
Peugeot Traveller
Peugeot Traveller is 'n minibussie wat deur Franse en Japannese ingenieurs geskep is. Daar is verskillende modifikasies van hierdie motor, wat hoofsaaklik verskil in die lengte van die liggaam. Dit wissel van 4500 tot 5400 mm. Die asafstand is ook anders – van 2.9 tot 3.2 m. Daarom kan die kortste weergawe van die Peugeot Traveller 5 mense akkommodeer, en die langste 9.
Dit is 'n goeie keuse vir baie groot gesinne. Die enigste nadeel van hierdie minibussie is die hoë prys, wat vanaf 1.7 miljoen roebels begin. Die feit is dat in die moderne wêreld die reël lank reeds geld: hoe ryker die gesin is, hoe minder kinders het dit. Ons land is geen uitsondering nie. So Peugeot Traveller, met al sy betroubaarheid en ander voordele, sal nooit die toplyn in die graderings van groot gesinsmotors kan haal nie.
Bestuurder ouderdom
As 'n jong bestuurder by byna enige motor kan aanpas, verander hierdie situasie met ouderdom. Hoe ouer 'n persoon word, hoe meer het hy spesiale vereistes vir 'n motor. ’n Bejaarde bestuurder word baie vergemaklik deur moderne elektroniese assistente: parkeersensors, opsporingstelsels vir “dooie sones”, outomatiese trukameras. Dit alles moet geïnstalleer word in masjiene wat op die ouer generasie gerig is, en dit is wenslik dat dit alles by die basiese pakket ingesluit is. Hier is 'n paar masjiene wat aan hierdie vereistes voldoen.
Honda Accord
Honda Accord is baie gewild oor die hele wêreld. Dit het in 1976 begin vervaardig word, en word steeds vervaardig. Byna 9 miljoen motors is in die VSA alleen verkoop. In 2012 is die produksie van die 9de generasie van hierdie motor bekendgestel.
In Rusland word dit in twee weergawes aangebied: met 'n enjin van 2.4 en 3.5 liter. Die grootste voordeel van die motor is nie net 'n ernstige elektroniese "vulsel", wat reeds in die basiese opset aangebied word nie, maar ook 'n unieke voorvering met bykomende stabiliseerders wat sywaartse stabiliteit verhoog. Die Honda Accord is beskikbaar in beide koepee- en sedan-bakstyle. Verbeterde hantering, tesame met moderne parkeersensors, navigasie- en multimediastelsels, maak hierdie motor ideaal vir bestuurders van enige ouderdom.
Kia Soul
Nog 'n betroubare en goedkoop motor vir 'n bejaarde bestuurder is die Kia Soul. Die basiese opset van die motor het reeds GLONASS-ondersteuning, 'n padstabiliteitstelsel en 'n aktiewe beheerstelsel VSM en 'n sluitweerremstelsel ABS. In 2019 is erken dat hierdie Koreaanse motor die minimum aantal kritiek ontvang het tydens aaneenlopende werking vir 7 jaar. Daar is egter 'n voorbehoud: bogenoemde prestasie is slegs van toepassing op motors met petrolenjins. Benewens die klassieke motor is daar ook die Kia Soul EV. Hierdie masjien is toegerus met 'n elektriese motor en 'n litiumbatterypak wat onder die passasierskompartement se vloer geïnstalleer is. En wat betroubaarheid betref, is hierdie wysiging swak bestudeer. Bloot omdat hierdie baster relatief onlangs bekend gestel is, en daar nog nie genoeg statistiese data daaroor is nie.
Peugeot 3008
Die skeppers van die Peugeot 3008 het probeer om 'n goedkoop, maar funksionele crossover te bou. En hulle het daarin geslaag ondanks die feit dat die Peugeot 3008 nie vierwielaandrywing het nie. Maar hy het ’n Grip Control-stelsel waarmee jy ’n verskeidenheid voertuigkenmerke baie fyn kan instel na gelang van die eksterne omgewing. Die vering het uitstekende systabiliteit, wat uiters belangrik is vir 'n bejaarde bestuurder. Die "Fransman" is toegerus met slegs twee enjins: óf petrol, met 'n volume van 1.6 liter, of diesel met 'n volume van 2 liter. Boonop is die dieselenjin baie ekonomies. As jy op die snelweg ry, verbruik dit net 7 liter brandstof per 100 kilometer.
SsangYong Kyron
Voorkoms SsangYong Kyron kan beswaarlik ekspressief en onvergeetlik genoem word. Maar dit begin perfek selfs in die ergste ryp en is ideaal vir jag- of visvanguitstappies. Selfs die basiese pakket sluit parkeersensors, klimaatbeheer en verhitting van alle sitplekke in. Daar is 'n uitlaat in die kattebak, wat skaars is vir motors van Koreaanse oorsprong. Diesel enjin krag - 141 liter. c, die ratkas kan óf outomaties óf handrat wees. En as u hier 'n demokratiese prys byvoeg vanaf 820 duisend roebels, kry u 'n uitstekende SUV om in enige toestande en enige tyd van die jaar te reis.
Geriefsvlak en staptoerusting
Min mense gaan op 'n lang motorritlig. Gewoonlik neem mense nie net familie en troeteldiere saam nie, maar ook baie dinge, van ruim tente tot braaibraaiers. Dit alles moet op een of ander manier na die bestemming gebring word. Hier is 'n paar motors wat jou toelaat om dit te doen sonder te veel moeite.
Volkswagen T5 dubbelrug
In Europa is die Volkswagen T5 Doubleback baie gewild onder toeriste. Alles vanweë die uitbreidbaarheid daarvan. Jy kan 'n klein kompartement (DoubleBack) aan die bakkie vasmaak, en die motor verander in 'n regte motorhuis.
Aan die agterkant van die bakkie is ’n spesiale intrekbare raam met ’n elektriese aandrywing, wat jou toelaat om die binneruimte binne 40 sekondes te verdubbel. Gevolglik kan 'n bed, 'n klerekas en selfs 'n klein kombuis maklik in die motor pas. En die voorste sitplekke het 'n unieke kenmerk: hulle draai 180 grade en verander in 'n klein bank. So, die Volkswagen T5 Doubleback laat jou toe om nie net enigiets en enige plek te vervoer nie, maar ook om dit met maksimum gemak vir die draer te doen.
Volkswagen Multivan Kalifornië
Die naam van die Volkswagen Multivan California spreek veelseggend oor die aanstelling van die Volkswagen Multivan California. Die motor is ideaal vir die vervoer van verskeie goedere, asook vir 'n gesinsuitstappie. Die multivan het 'n stoof, 'n tafel, 'n paar sluitkaste en twee beddens. Daar is 'n watertenk en 'n 220 V-sok Die agtersitplekke vou uit in 'n bed.
En onder die sitplekke is ’n bykomende uittrekkompartement. Die dak van die bakkie strek na bo, wat die kajuit verskeie kere vergroot en jou toelaat om daarop te loop sonder om af te buk. ’n Belangrike nuanse: ondanks sy soliede afmetings is die motor baie ekonomies. As jy op die snelweg ry, verbruik dit net 8 liter per 100 kilometer.
Land Rover Discovery
Die bussie-formaat is ver van die enigste oplossing wat gewild is by kampeerders wat groot hoeveelhede toerusting dra. Daar is 'n tweede opsie: die gebruik van 'n sleepwa (of selfs 'n klein motorhuis). En uit hierdie oogpunt is die Land Rover Discovery 'n motor wat groot motorhuise, klein sleepwaens, sleepwaens met seiljagte, en selfs waens met perde met ewe sukses trek.
As jy nie 'n sleepwa het nie, is hierdie die perfekte gesinsmotor met baie ruimte vir almal. Die sitplekke in Discovery is ontwerp soos 'n stadion, wat selfs agterste passasiers die pad perfek laat sien. Alle sitplekke is opvou, en die bagasieruim volume is groot - 1270 liter. Enjin kapasiteit - 3 liter. En dit is meer as genoeg selfs vir ry met groot twee-assige sleepwaens wat tot kapasiteit gelaai is. Die grootste nadeel van die motor is sy hoë prys. Die motor in die minimum konfigurasie sal 4.2 miljoen roebels kos. Boonop was die instandhouding van Amerikaanse motors nog altyd duur in vergelyking met dieselfde “Duitsers” of “Japannese”. Maar as die koper nie skaam is oor pryskwessies nie, kan hy dalk 'n betroubare motor kry om selfs na die uithoeke van die wêreld te reis.
Dus, die aantal kriteria waarop die motortoeriste moet fokus, is baie groot. Daarom is daar geen universele oplossing vir almal nie. Elkeen kies 'n motor wat presies sy behoeftes kan bevredig. En hierdie keuse word uitsluitlik beperk deur die dikte van die beursie.
