Brandstof van water en koolstofdioksied
Die Duitse motorvervaardiger Audi het in Dresden begin om sintetiese dieselbrandstof uit water en koolstofdioksied te vervaardig. Hierdie dieselbrandstof is "groen" op baie vlakke, aangesien die CO₂ vir die proses van biogas af kom en die elektrisiteit vir waterelektrolise ook van "skoon" bronne kom.
Die tegnologie behels die elektrolise van water in waterstof en suurstof by 'n temperatuur van XNUMX grade Celsius. Volgens Audi en sy vennoot is hierdie stadium baie doeltreffender as die elektrolitiese metodes wat tot dusver bekend is, aangesien 'n deel van die termiese energie benut word. In die volgende stadium, in spesiale reaktore, reageer waterstof met koolstofdioksied onder hoë druk en hoë temperatuur. 'n Langketting koolwaterstofbrandstof genaamd "Blue Ru-olie" word vervaardig.
Volgens die vervaardiger is die doeltreffendheid van die oorgangsproses van hernubare elektrisiteit na vloeibare brandstof 70%. Blue Crude ondergaan dan raffineringsprosesse soortgelyk aan ru-olie om dieselbrandstof te produseer wat gereed is vir gebruik in enjins. Volgens toetse is dit baie suiwer, kan met tradisionele diesel gemeng word en sal binnekort apart gebruik kan word.
