Brandstoffilter in die winter
Brandstofstelsel verstopping is skaars. Brandstoffiltrering is egter uiters belangrik, veral in dieselenjins.
Petrol-eenhede ly deesdae gewoonlik nie aan brandstofbesoedeling nie. Moderne brandstof-ingespuit enjins is toegerus met baie doeltreffende en akkurate brandstof filters, sodat hulle selde misluk as gevolg van hierdie.
Die presiese ontwerp van inspuitstelsels vereis skoon petrol - en hierdie petrol word voorsien, en enige onsuiwerhede vestig in die filter. Aangesien hierdie toestel gewoonlik redelik diep weggesteek is, is dit maklik om heeltemal daarvan te vergeet. Is dit die moeite werd om hulle te verander as die enjin nog foutloos loop? Tog is dit die moeite werd (ten minste een keer elke twee jaar) want ons weet regtig nie hoeveel vuilheid in die filter opgehoop het en of dit oormatige weerstand teen die vloei van petrol skep nie.
Die drukpomp sal dit hanteer, maar vir 'n rukkie. Trouens, die brandstoffilter in petrolenjins moet vervang word afhangende van die voertuig se kilometers en die suiwerheid van die brandstof. Die laaste parameter is buite ons beheer, so kom ons stem saam dat ons soms die filter sal vervang, wat nog skoon genoeg was.
Die situasie is heeltemal anders met dieselenjins. Hulle benodig ook baie skoon brandstof, maar daarbenewens is dieselbrandstof geneig tot troebel en verhoog die viskositeit daarvan met dalende temperatuur, en onder 'n sekere waarde word paraffien daaruit vrygestel. Dit gebeur in die brandstoftenk en in die brandstoffilter.
Dieselfilters is dus 'n soort opvangbak waarin water en swaarder oliefraksies opgevang moet word. In die somer is dit gewoonlik irrelevant, maar in die winter en winter is dit nodig om gereeld elke paar duisend kilometer los te skroef en skoon te maak. Die prosedure bestaan gewoonlik uit die losmaak van die karaf en dreineer die puin. Ons moet onthou om hierdie toestel skoon te maak, veral voor 'n lang reis, soos tydens die wintervakansie.
’n Nog beter oplossing is om die brandstoffilter elke jaar voor die winterseisoen met ’n nuwe een te vervang. Weliswaar gebruik ons gedurende hierdie tydperk winter (d.w.s. paraffienpresipiterend by laer temperature) dieselbrandstof, onderdrukkers (brandstofbymiddels wat paraffien oplos) kan bygevoeg word, maar selfs 'n enkele aanval van erge ryp kan ons lewe bemoeilik.
