Brandstoffilter - wat is sy funksie? Moet dit vervang word?
inhoud
Waar kom brandstof onsuiwerhede vandaan?
In beginsel kan daar tussen eksterne en interne faktore onderskei word. Die eerste sluit brandstof aan met besmette brandstof - dit gebeur meestal by vulstasies met 'n twyfelagtige reputasie. Interne faktore is kontaminante wat in die brandstofstelsel gevind word as gevolg van korrosie en neerslag uit die brandstof en ophoop as sediment onder in die tenk. Maak nie saak waar hulle vandaan kom nie, hulle beland in die brandstoffilter, wat ontwerp is om hulle te stop voordat hulle die enjin bereik.
Brandstoffilters - tipes en ontwerp
Afhangende van die tipe brandstof wat gesuiwer moet word, moet filters 'n ander ontwerp hê. Petrol wat aan 'n metaalblik herinner met twee spuitpunte aan teenoorgestelde punte. Die brandstof gaan een poort binne, gaan deur die filtermateriaal wat onsuiwerhede vasvang, en verlaat dan die filter deur 'n ander poort. Hierdie ontwerp vereis dat die filters in voertuie met petrolenjins horisontaal gemonteer word.
Brandstoffilters wat in dieselenjins gebruik word, is van 'n ander ontwerp omdat hulle, benewens die bewaring van kontaminante, ontwerp is om water en paraffien wat uit die brandstof neerslaan, neer te sit. Dieselfilters het dus 'n bykomende opvangbak en is vertikaal gemonteer. Weens die neiging van dieselbrandstof om troebel te word en paraffiene en water daaruit te presipiteer, het dieselfilters 'n aansienlik korter dienslewe as petrolfilters.
Wat is die simptome van 'n verstopte brandstoffilter?
Die mees algemene tekens van 'n verstopte brandstoffilter is:
- enjin aansit probleme
- lang begin tyd
- ongelyke enjinwerking
- kragverlies,
- oormatige rook uit die uitlaatpyp.
Om hierdie simptome te ignoreer en nie die filter gereeld te verander nie, kan jou inspuiters beskadig, wat lei tot duur herstelwerk.
Wanneer word brandstoffilters verander?
Die vervanging van die brandstoffilter is een van die nodige instandhoudingsaktiwiteite. Hulle word vervang volgens die vervaardiger se aanbevelings, maar oor die jare het 'n paar universele wenke ontwikkel wat uitstekend werk. In die geval van petrolenjins, moet die brandstoffilter minstens een keer elke 2 jaar of 50-60 duisend km verander word. km, wat ook al eerste kom. In die geval van diesel word dit egter aanbeveel om dit elke jaar of elke 20-30 duisend km te vervang. km, wat ook al eerste kom.
Brandstoffilters van bekende vervaardigers soos Bosch, Filtron of Febi-Bilstein kan bv. Intercars winkel. In geval van twyfel is dit die moeite werd om die blitslynpersoneel te raadpleeg, wat sal adviseer watter model geskik is vir hierdie motor.
