TOP 10 mees onbetroubare begroting motors tussen die ouderdomme van 3-5 jaar
Om 'n motor "uit die hand" of selfs by 'n "inruil"-handelaar te koop, is altyd 'n lotery. Daar is altyd 'n moontlikheid dat die toestand van die instansie waarvan jy hou nie so stralend is as wat dit lyk nie. Weiering om natuurlik problematiese modelle te koop, sal help om onaangename verrassings te vermy nadat jy 'n motor gekoop het.
Een van die hoofbeginsels van die keuse van 'n betroubare model van 'n motor in 'n sekondêre mark is om motors onmiddellik uit te sluit van jou belangstellingsfeer, wat objektief gekenmerk word deur lae betroubaarheid.
Dit kan op verskillende maniere bereken word. Iemand vertrou resensies oor gespesialiseerde internetbronne. Meer objektiewe inligting kan egter verkry word uit die statistieke wat deur groot rolspelers in die gebruikte motormark gepubliseer word. Hulle het operasionele inligting oor 'n baie groter aantal regte motors as individuele internetgebruikers. CarPrice-spesialiste het dus onlangs die toestand van 11 200 gebruikte motors van 3-5 jaar oud ontleed, wat in die eerste helfte van 2018 aan veilings deelgeneem het.
Voordat 'n motor vir 'n aanlyn veiling aangebied word, word dit volgens 500 parameters geïnspekteer en geëvalueer. Die data wat tydens die inspeksie ingesamel word, word gesistematiseer, en die motor kry 'n sekere aantal punte vir vier parameters: "Liggaam", "Salon", "Tegniese toestand" en "Geassosieerde faktore". In totaal kan die motor 'n maksimum van 15 punte aanteken. Altesaam 116 verskillende modelle het aan die studie deelgeneem. Hiervan het kenners 10 gekies wat die laagste graderings ontvang het.
Die ergste van alles, onder ander motors vir 3-5 jaar op die mark, lyk die Lifan X60 van die eerste generasie. Hy het slegs 10,87 punte aangeteken. Effens beter, hoewel nie veel nie, gaan dinge aan met die Chevrolet Cobalt - 10,9 punte. Geely Emgrand EC7 het in die derde plek gekom in die betroubaarheid-teengradering met 11,01 punte.
Great Wall Hover H5 is amper op dieselfde vlak - 11,02 punte. Daewoo Gentra II is net formeel beter as hulle met sy 11,04 punte. In die sesde plek in die teengradering is die herstileerde Renault Logan van die eerste generasie met 11,16 punte. Byna dieselfde geld vir die eerste generasie Hyundai Solaris – 11,17 punte. Die herstileerde Chevrolet Cruze van die eerste generasie is deur kenners op 11,23 gegradeer. Renault Fluence I, het die face lift geslaag - 11 punte. Die beste onder die slegste, volgens kenners, was die eerste generasie Chevrolet Cruze (voorstilering) met sy 25 punte.
Om die resultate van die beoordeling van die mees "gedood" motormodelle van die binnelandse sekondêre mark voldoende te beoordeel, is dit die moeite werd om te onthou dat die meeste van sy deelnemers aan motors behoort wat uiters gewild is onder taxibestuurders. Operasie in 'n taximaatskappy "maak dood" die sterkste modelle, selfs soos Renault Logan of Hyundai Solaris.
