TOP 10 mooiste en duurste Maserati-modelle

Die Italiaanse maatskappy is tydens die Eerste Wêreldoorlog gestig. Die bestuur het onmiddellik die produksielyne gekonsentreer vir die eksklusiewe produksie van die motorbedryf.

Tot nou toe word die drietand wat op die kappies waai, beskou as 'n teken van konsekwentheid en verfynde smaak. Die foto toon die tien beste ikoniese Maserati-modelle.

10. Maserati 5000 GT Coupe Indianapolis (1961)

Op die agtergrond van bultige en lomp eweknieë van die meeste motorvervaardigers, het hierdie model getoon wat 'n besigheidsklas-motor beteken.

Die motor is 'n nuwe weergawe van sy voorganger 3500GT. Dit was toegerus met 'n agtsilinder V-vormige enjin met 'n volume van 5,0 liter. 'N Kenmerk van al die elegante motors van die Italiaanse familie is die skepping van pasgemaakte bakwerk in ontwerpstudio's.

'Pretty Woman' het dadelik ryk sakemanne gelok. In die geskiedenis van die produksie was die reeks slegs 34 eksemplare. Op die 2016-veiling het die retro-motor vir 1 500 000 euro na 'n gelukkige versamelaar gegaan.

9. Maserati Tipo 61 «Birdcage" (1960 jaar)

'N Renmotor met 'n ligte uitleg. Die gewig van die hele motor is 600 kilogram. Danksy die 2,9 liter-enjin met 250 perde het die toestel in daardie tyd tot ongelooflike 280 kilometer per uur versnel.

Die motor het vir die Amerikaanse span Camoradi gery. Die debutant het 'n onuitwisbare stempel in die wêreld van motorsport afgedruk. Die opvallendste vertoning was die 1000KS-wedloop van die Nurburgring. Die glorie van die sportmotor is gebring deur die oorwinning in die ren.

Hierdie motor is in 2013 vir 'n miljoen agthonderdduisend euro in 'n privaat versameling. Ek het die TOP gekry vir my oorspronklike ontwerp en hoë tegniese werkverrigting.

8.Maserati 250S (1957)

Nog 'n renmotor van die Italiaanse "corral" - 'n spoggerige perd 250S. Onder versamelaars is ou sportmotors ’n gesogte buit. Daar is baie prestasies wat met die meeste van hierdie motors geassosieer word.

Die "Chariot of Fire" wat op die foto getoon word, is 'n voorbeeld van sulke modelle. Vanne soos Shelby en Hall word met haar verbind. Die motor het 'n 235 liter-eenheid van 2,5 perdekrag.

Hierdie motor is in 'n aantrekliker bak vervaardig, waarvoor dit 'n posisie hoër in die gradering was. 'N Sportklassieke minnaar het die legende vir twee en 'n half miljoen na sy motorhuis geneem.

7. Maserati 150 GT Spyder (1957)

Die prototipe van 'n elegante omskepbare prys, kos € 2,7 miljoen. Straatsedan met 'n renkarakter - so kan jy die karakter van die ou motor beskryf. Die stylvolle, op maat gemaakte bakwerk is aangebring aan die renweergawe van die A6GCS.

Die premium retro-motor van die laat 50's was met 'n tweeliter-krageenheid toegerus. Die "hart" van die elegante skoonheid klop op 190 "swartes". 'N Trap hoër as die motor blyk te wees vir die kombinasie van aanwysers van gemak, sportiwiteit en hoë koste.  

6.Maserati MC12 (2004)

Nie net ou eksklusiewe modelle is gewild op veilings nie, maar ook nuwer motors. Een van die blinkste verteenwoordigers is die Italiaanse tweeling Ferrari Enzo. Die renmotor het nie 'n groot reeks ontvang nie. Vir die hele tyd het die maatskappy slegs 50 eksemplare van sulke motors vervaardig.

Die sportmotor het 'n V-vormige 'hart' met 12 silinders. Die ysterperd se maksimum krag was 630 perdekrag. Die elegante en onstuitbare "koeël" het met 'n maksimum snelheid van 330 kilometer per uur gevlieg.

Die prys van die veilingsitem is drie miljoen euro. Waarvoor dit 'n selfversekerde sesde plek beklee in die lys van die mooiste en duurste motors ter wêreld.

5. Masati Boomerang (1972)

Die sportmotor in die styl van die toekomstige motor van die vroeë sewentigerjare is op die openbare paaie toegelaat. Anders as sy voorgangers, is dit vandag reeds 'n retro-motor, het hy 'n hoë aërodinamiese werkverrigting gehad. Die maatskappy bied aanhangers van outoexclusive 'n kragtige uitleg van die "Boomerang" aan. As 'n kragnetwerk is die V-vormige agt, wat deur baie geliefd is, geïnstalleer. Die volume is 4,7 liter en die enjinkrag is 310 pk.

As gevolg van die eienaardigheid van die bak en die posisie van die bestuurder, was dit nie gewild in die kategorie motors van besigheidsklasse nie. Daarom blyk die motor 'n seldsaamheid te wees. Deesdae het die waarde daarvan gestyg tot 3,3 miljoen. En die model het die "ewenaar" van die TOP bereik.

4. Maserati A6G / 2000 Berlinetta Zagato (1956 год)

Onder die skaarsste motors regoor die wêreld, wat in 'n beperkte uitgawe vervaardig is, het dit die vierde posisie in die lys ingeneem. In totaal het die onderneming 20 sulke eksemplare opgelewer. Elke model was uniek op sy eie manier.

Die motors het individuele tegniese spesifikasies ontvang. Dit hang af van die versoeke van die kliënt wat die motor bestel het. 'N Kenmerk van die model is 'n groot, byna op die hele radiatorrooster, die maatskappymerk. Die kroonvormige drietand word steeds beskou as die koning van die heuwel in die motorwêreld.

Die model, wat in sy oorspronklike toerusting herstel is, het vier miljoen euro onder die hamer deurgeloop. Die verkoopte eksemplaar was toegerus met 'n tweeliter-enjin vir 160 kragte.

3. Maserati 250F (1956)

Die verteenwoordiger van monoposte het in die drie duurste motors van Maserati geklim. Die 250F is ontwerp om aan die Italiaanse Grand Prix-wedrenne deel te neem. Die motor, bestuur deur die Engelsman Stirling Moss, het die hoofrenstoekenning in 1956 ontvang.

Die model het sy bestaan ​​geregverdig met die aanbreek van die Formule 1-resies. 'N Eksklusiewe ontwerpersmotor met 'n goeie sportgeskiedenis is opgeveil vir $ 4,1 miljoen. Nou is daar 'n motorsportlegende in die motorhuis. Die uitstalling bevat 'n ses liter-enjin van 2,5 liter in lyn wat 270 perdekrag ontwikkel.

2. Maserati A6GCS / 53 Spider (1955 год)

'N Tweedeur-cabrio uit die middel van die vyftigerjare klim na die top van die eksklusiewe motorreus Maserati. Die motor is ingehou en terselfdertyd kragtig vir sy era, en is saamgestel met 'n tweeliter-enjin. Die krageenheid het volgens hedendaagse standaarde 'n beskeie krag ontwikkel - slegs 170 "swart".

Die bakkies van drie motors in hierdie reeks is vervaardig deur 'n ontwerponderneming onder leiding van Pietro Frua. Die atelier was baie gewild en is hoofsaaklik vir individuele ontwerpprojekte geneem.

Die model het silwer gekry, nie net vir die skaarsheid daarvan nie. Die prys van een van drie sulke eksemplare op die veiling het 4 euro beloop.

1.Maserati 300S (1955)

Goud op die ranglys van die mooiste en duurste motors in die geskiedenis van die Italiaanse hoewe gaan na die volgende enkele sportmotor. Die 300S is ontwerp vir uithourenne.

'Beauty' is op die veiling aangebied en is vir die 4,7 miljoen na die volgende versamelaar van vintage motors. Die motor is agter in die Fantuzzi-motorwinkel vervaardig en het 'n drieliter-enjin. Die maksimum spoed waarmee die 260 perdemodel versnel is, was 290 kilometer per uur.

Die meeste van die voorste motorvervaardigers in die vyftigerjare het gefokus op die ontwerp van motors wat die spanning van lang, vinnige bestuur sou weerstaan. Die motorherstelwinkel van die Italiaanse handelsnaam het nie met sy mededingers agtergebly nie. Maar terselfdertyd het die ingenieurs nie die belangrikheid van motorontwerp nagelaat nie. Daarom is daar genoeg sportklasmodelle in die geskiedenis van die maatskappy wat in 'n unieke liggaam gemaak is.