Top 10 gebruikte ys- en sneeubakkies
inhoud
Danksy die XNUMXWD-stelsel is hierdie gebruikte vragmotors gereed om gladde terrein aan te pak wat veroorsaak word deur sneeu of ys op die strate.
La temporada invernal es una de las más complicadas para los automovilistas, es por eso que muchos conductores optan por tener en su garaje camionetas aptas para todo tipo de terreno, en especial para carreteras cubiertas con nieve o hielo.
Om 'n nuwe vragmotor te koop kan egter redelik duur wees, daarom vertel ons jou hier wat die 10 gebruikte vragmotors model 2018 is wat jy kan kry en wat jou 'n redelike betroubare prestasie sal gee op sneeu- of ysige terrein, en in die algemeen op terrein glibberig
10. Honda Ridgeline 2018
Die 2018 Honda Ridgeline beskik oor 'n standaard intelligente vastrapbestuurstelsel met sneeu-spesifieke instellings vir voor- en vierwielaangedrewe modelle. Die vierwielaangedrewe Ridgeline verskaf ook “Moder” en “Sand” instellings.
Wat ander koueweer-goedjies betref, kan die Ridgeline gevind word met verhitte voorsitplekke, 'n verhitte stuurwiel en 'n standaard trukamera. Die Ridgeline word aangedryf deur 'n 6-perdekrag V280-enjin, en Apple CarPlay en Apple CarPlay is ook opsioneel.
9. Ford F-150 2018
Die 150 Ford F-2018 is een van die beste sneeu- en ysvragmotors in die volgrootte segment. Die laaste bonus is 'n opsionele 10-gang outomatiese ratkas met vyf bestuurder-kiesbare bedryfsmodusse.
Nodeloos om te sê, daar is 'n "sneeu/nat" onder hulle, maar daar is ook 'n "normale" instelling in die mengsel, sowel as drie modusse vir optimale brandstofverbruik, maksimum werkverrigting, of harde sleep en sleep. Die ratkas is standaard met 'n 6-liter V2.7 EcoBoost-enjin. Verbeter tegnologie met beskikbare hulpbronne soos 'n mobiele Wi-Fi-hotkol.
8. Chevrolet Silverado 2018
Anders as die beste sneeu- en ysvragmotors met multimodus-aandrywingstelsels, maak die 2018 Chevrolet Silverado staat op 'n elektroniese sluitende agterewenaar vir 'n aansienlike vastrapvoordeel. Volgens Chevy gee dit die vragmotor die ekstra vastrapkrag wat dit nodig het om “deur die moeilikste terrein te kom deur die agterwiele saam te laat beweeg” (in plaas van onafhanklik). Ook, terwyl daardie ewenaar standaard is vir agterwielaangedrewe modelle, kan eienaars dit met vierwielaandrywing koppel vir hoër vlakke van greep.
Die Silverado bied verhitte sitplekke, 'n verhitte stuurwiel en verhitte buitespieëls. Wat die nuutste tegnologie in die bedryf betref, bied Chevy standaard mobiele Wi-Fi-hotspot en slimfoonintegrasie met Apple Car Play.
7. Chevrolet Colorado 2018
In sommige gevalle is die beste sneeu- en ysvragmotors dieselfde modelle wat ontwerp is vir hoëprestasie veldry. Die 2018 Chevrolet Colorado, byvoorbeeld, beskik oor 'n standaard allespoed-vastrapbeheerstelsel wat spesiaal ontwerp is om greep in sneeu- of nat toestande te behou. Die ZRZ-model is egter die bekwaamste van die reeks.
Ontwerp vir enigiets van rotskruip tot woestynrenne, die Colorado ZRZ het ook twee duim grondvryhoogte om jou bo die wit, breër voor- en agterrelings te hou vir 'n meer stabiele rit, en bied sluitbare voor- en agtereewenaars (wanneer toegerus met ) met vierwielaandrywing). Natuurlik merk die Colorado dieselfde blokkies op standaardkonnektiwiteit en hulpverhittingstegnologie as sy groot broer.
6. Toyota Tundra 2018
Die 2018 Toyota Tundra kan gladde oppervlaktes op verskeie maniere hanteer. Agterwielaangedrewe modelle het 'n standaard outomatiese beperkte-gly ewenaar as deel van hul vastrapbeheerstelsels. Vierwielaangedrewe weergawes is opgestel met Toyota se A-TRAC aktiewe vastrapbeheer. A-TRAC self het 'n multi-modus-beheerder om te verseker dat Tundra se vastrap-instellings ooreenstem met die relevante pad- of roetetoestande.
Dit is nie verbasend dat die volgrootte Tundra sy inhoudlys kan afrond met verwarmingselemente vir die sitplekke en buitespieëls, hoewel vreemd genoeg nie vir die stuurwiel nie. Dit beskik ook oor standaardveiligheidstegnologieë soos outomatiese noodrem, voetgangerbespeuring, aanpasbare spoedbeheer en baanverlaatwaarskuwing.
5. Toyota Tacoma 2017
Gerugsteun deur 'n stewig gevestigde reputasie vir veldwerkverrigting, neem Tacoma dinge na die volgende vlak met sy TRD Pro-uitgawe wat ontwikkel is vir 'n kompromislose veldry-ervaring. Maar dit beteken dat daar ook geen opofferings is wanneer daar ys of sneeu op die pad is nie, veral omdat die vragmotor toegerus is met Kevlar-versterkte alle terreinbande, 'n outomatiese beperkte gly-ewenaar, verhitte voorsitplekke en selfs LED-misligte om te sny deur sneeustorm toestande.
Om 'n beroep te doen op tegnologie-gesinde kliënte, het die Tacoma TRD Pro ook standaardkenmerke soos 'n trukamera, blindekolmonitor, kruisverkeerwaarskuwing agter, 'n 6.1-duim raakskerm-inligtingvermaakskerm en 'n app-gebaseerde navigasiestelsel.
4. Nissan Titan XD 2017
As 'n dieselalternatief staan die 2017 Nissan Titan XD uit deurdat dit nie net die segment se enigste V8-turbodieselenjin (met 310 perdekrag en 555 lb-voet wringkrag) bevat nie, maar ook met 'n hoëverrigting-enjin gekonfigureer kan word. vierwielaandrywingstelsel vir verbeterde vastrap.
Voor- en agterewenaars, 'n nuwe 2017-oordragkas en beperkte glip-remewenaarfunksie is standaard, so ook segment-mededingende tegnologiese kenmerke, insluitend heuwelafdraandhulp en heuwelbeginhulp.
Nog 'n voordeel vir mense wat koue weer haat, is dat die Titan verwarming bied vir beide die voorste en agterste sitplekke, en dat die verwarmingsfunksie met leer- en lapsitplekke gepaard kan word vir ekstra bekostigbaarheid.
3. Ram 1500 Rebel 2018
Die mees veldryweergawe van die 1500 RAM 2018 is die Rebel-model, wat 33-duim-bande en 'n 1-duim-fabriekshyserstel vir 'n 10.3-duim hoogte kombineer. Met hierdie grondvryhoogte, vierwielaandrywing en 'n selfsluitende agterewenaar, kan die trok uit die moeilikheid bly in 'n wye verskeidenheid winterweerstoestande.
Die Rebel sluit ook die nuutste slimfoon-integrasietegnologie in, danksy ’n inligtingvermaakstelsel wat ’n 8.4-duim-raakskerm met Android Auto en Apple CarPlay insluit. Die tipiese drietal verhittingskenmerke is ook beskikbaar om die sitplekke, stuurwiel en buitespieëls te verhit.
2. GMC Sierra 2018
Die 2018 GMC Sierra bied 'n unieke model vir die mees veeleisende padoppervlaktes. In die Professionele Grade-handelsmerk is dit die Sierra All Terrain X met Goodyear Wrangler DuraTrac-bande, vierwielaandrywing met 'n Autotrac-tweespoed-oordragkas en, vir meer tradisionele veldry-avonture, 'n roete-gereed vering met monobuis-skokke. Ranch .
As 'n produk van GMC kan Sierra All Terrain X-bestuurders ook luukse aanrakinge soos verhitte sitplekke, verhitte stuurwiel en verhitte buitespieëls geniet. Die vragmotor het ook die algehele GM-voorsprong met standaardverbindingstegnologieë wat strek tot mobiele Wi-Fi-hotspot, Android Auto en Apple CarPlay.
1. 2018 GMC Canyon
Die middelgrootte 2018 GMC Canyon is beskikbaar met die meeste van dieselfde voordele as die Sierra, wat dieselfde erkenning verdien as een van die beste vragmotors vir sneeu en ys. Om presies te wees, kom die Canyon met sy eie All Terrain X-pakket vir Wrangler DuraTrac-bande, 'n outomatiese sluitewenaar, 'n standaard tweespoed-oordragkas, verhitte sitplekke, verhitte buitespieëls en 'n verhitte stuurwiel.
Standaard gevorderde verbindingstegnologieë is geïntegreer met mobiele Wi-Fi-hotspot en Apple CarPlay. Die Canyon (saam met die Sierra, Chevy Silverado en Colorado) kry ook GM se veiligheidstegnologieë soos voorwaartse botsingswaarskuwing, laespoed outomatiese vorentoe rem, en baanhouhulp.
*********
:
-
-
