Inspeksie onder die nuwe reƫls in 2014 sonder probleme
inhoud
Ek haas my om uit te teken oor my persoonlike ervaring van die onlangse tegniese inspeksie, wat op 21.01.2014/3/XNUMX plaasgevind het. Ek moet dadelik sĆŖ dit is my eerste besoek aan die MOT, aangesien die motor onderskeidelik pas XNUMX jaar oud geword het, in die vorige jare het ek met die ou koepon gery wat vir drie jaar uitgereik is.
Op die oomblik is daar verskeie maniere om 'n tegniese inspeksie van 'n motor te ondergaan, waarvan een nie heeltemal wettig en amptelik is nie. Hieronder sal ek probeer om jou 'n bietjie oor elkeen van hulle te vertel.
2 maniere om 'n voertuiginspeksiepas in 2014 te kry
Die eerste is om 'n koepon te ontvang saam met 'n OSAGO-versekeringspolis wat deur 'n maatskappywerknemer uitgereik is. Die koste daarvan wissel van 700 tot 1200 roebels, afhangende van die gierigheid van die versekeringsmaatskappy. Maar dit is nie so belangrik watter prys jy daarvoor betaal nie, daar is net een gevolgtrekking - hierdie koepon sal as vals beskou word, aangesien niemand jou voertuig werklik inspekteer nie, geen prestasiekontroles van die hoofkomponente en samestellings van die motor word uitgevoer nie.
Hierdie metode is redelik wydverspreid onder motoreienaars, en daarom wil baie bestuurders nie alles volgens die Wet deurgaan nie, want dit kan 'n bietjie duurder gedoen word, maar sonder onnodige probleme. Ek raai ten sterkste af om hierdie skema te gebruik, aangesien in die geval van 'n versekerde gebeurtenis, jy dan op jou kop kan kom met probleme as dit blyk hoe die TTO uitgereik is.
Die tweede is heeltemal wettig en amptelik, wat behels dat 'n tegniese inspeksie in ooreenstemming met al die nuwe reƫls op 'n spesiale punt geslaag word. Dit is hoe ek deur die hele ding gegaan het. Hieronder sal ek in meer besonderhede beskryf, en verduidelik wat die verkeerspolisiebeampte kontroleer en hoe lank dit sal neem.
Die koste en prosedure om die tegniese inspeksie te slaag volgens die nuwe reƫls in 2014
Eerstens sal jy gevra word om 'n spesiale boks in te gaan, waarna die verkeerspolisiebeampte jou sal vra om uit die motor te klim en die bestuurder se deur oop te maak, terwyl jy die glas van die deur halfpad laat sak. Dan sal hy 'n foto van jou voertuig neem en jou vra om al die lig- en klanktoestelle van die motor te demonstreer, naamlik:
- Lae en hoƫ balk
- Agterlig
- parkeerliggies
- Stopligte
- Draai
- Glasskoonmaker en wasser
Het jy vir iets anders gewag? Dalk inspekteer hulle die motor op sekere punte deegliker, maar persoonlik, volgens my ervaring, was niks anders nodig nie. Dit wil sĆŖ, geen kontrole vir gasbesoedeling, vir terugslag in die stuur nie, en het nie eers die werking van die handrem nagegaan nie.
Die inspeksie self het ongeveer een minuut betyds geneem. Toe roep die inspekteur die kantoor in, neem die voertuigregistrasiesertifikaat en skryf 'n MOT-koepon uit, wat presies lyk soos in die foto hieronder aan die regterkant:
Dit alles het nie meer as 5 minute geneem nie. O ja, ek het vergeet, jy sal 600 roebels vooruit betaal as betaling vir die deurgang. En terwyl dit alles op een plek gedoen word, geen Sberbanks en ander nonsens, soos dit voorheen was nie. Alles word vinnig, eenvoudig en redelik goedkoop gedoen.
