Toetsrooster: Renault Clio TCe 90 Energy Techno Feel
Onthou jy nie so lank gelede die advertensie-pieke van Franse motorvervaardigers nie? Byvoorbeeld, daardie advertensies vir Clio MTV wanneer jy die besemveër "heraaaaaaaa" wat veronderstel is om net deel te wees van die refrein van die James Brown-liedjie wat speel wanneer die Clio verby "val"? Tik vinnig Clio MTV-advertensies op YouTube en jy sal nie spyt wees nie. Ons kan sê dat dit die begin is van die verpersoonliking van motors vir 'n sekere segment van kliënte. In hierdie geval 'n jong man wat heeldag na musiekvideo's op MTV gekyk het. 15 jaar later speel bemarkers steeds in soortgelyke posisies. Miskien in die geval van hierdie toetsmotor met die volle naam van Renault Clio Techno Feel Energy TCe 90 Start & Stop, is dit nie eers woorde wat met musiek verband hou nie, maar dit is duidelik dat dit 'n weergawe is wat 'n stel toerusting bied wat aangepas is vir 'n jonger ouderdom. koopkrag.
Volgens die hiërargie is die Techno Feel -hardeware -pakket op een of ander manier tussen die Expression- en Dynamique -pakkette. Die meeste toebehore is visueel gebaseer en die voordeel van die pakket is dat dit 'n paar van die toebehore -lys teen 'n afslagprys bied. U trek byvoorbeeld slegs € 500 vir parkeersensors en 'n kamera in plaas van 250. Ons toets Clio is egter nie net gekruid met die basiese toerusting van die Techno Feel -pakket nie, maar is ook uniek gemaak deur middel van bykomstighede van die bykomstighede lys. Byvoorbeeld, vir rooi 17-duim-wiele moet 'n ekstra € 500 afgetrek word, en 'n dakplakker kos € 200.
Die enjin wat aan die Clio -toets deelgeneem het, is nou aan ons bekend, hoewel dit van 'n nuwe generasie kom. Die 90-perdekrag-driesilinder turbo-petrolenjin wek angs weens geraas en trillings, maar ons vind gou dat dit nie teleurstel met hierdie bakstyl nie. Die krag is net genoeg om tred te hou met die tempo van daaglikse verkeer, en u kan steeds nie met so 'n motor na die renbane gaan nie.
Die binnekant van die Clio, net soos die buitekant, is verryk met bykomstighede uit die Techno Feel -pakket. As dit nie in die swart gekleurde dele voorkom nie, is dit makliker om dit te sien aan die opvallende patroon op die stuurwiel of langs die rand van die rathefboom van die vyfgangratkas. Materiaal en ergonomie is op 'n bevredigende vlak, en die uiters eenvoudige R-Link multimedia-koppelvlak met 'n sewe duim raakskerm is prysenswaardig. Die hefbome op die stuurwiel is effens minder gevoelig vir aanraking, en dit is vir hulle moeilik om die regte plek te "vind". Selfs die ruitveërs het nie 'n weggooibare ruitfunksie nie.
Die neiging om motors te personaliseer, is besig om te ontplof en Clio het nie daaraan ontkom nie. Iemand se hart klop by die aanskouing van aantreklike bykomstighede op die motor, iemand se gedagtes sal sê dat die Techno Feel -toerustingpakket baie vir min geld bied.
Teks: Sasa Kapetanovic
Renault Clio TCe 90 Energy Techno Sense
Meestersdata
| Verkope: | Renault Nissan Slowenië Bpk. |
|---|---|
| Basismodel prys: | 12.890 € |
| Toets model koste: | 15.790 € |
| Bereken die koste van motorversekering | |
| Versnelling (0-100 km / h): | 13,0 s |
| Maksimum spoed: | 182 km / h |
| ECE verbruik, gemengde siklus: | 4,5l / 100km |
Tegniese inligting
| enjin: | 3-silinder - 4-slag - inlyn - turbo-aangejaagde petrol - verplasing 898 cm3 - maksimum krag 66 kW (90 pk) by 5.250 rpm - maksimum wringkrag 135 Nm by 2.500 rpm. |
|---|---|
| Energie oordrag: | voorwielaangedrewe enjin - 5-gang handratkas - bande 205/45 R 17 V (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| Kapasiteit: | topspoed 182 km/h - 0-100 km/h versnelling in 12,2 s - brandstofverbruik (ECE) 5,6/3,9/4,5 l/100 km, CO2-emissies 105 g/km. |
| Massa: | leë voertuig 1.010 kg - toelaatbare bruto gewig 1.590 kg. |
| Eksterne afmetings: | lengte 4.062 mm – breedte 1.732 mm – hoogte 1.448 mm – wielbasis 2.589 mm – bagasiebak 300–1.146 45 l – brandstoftenk XNUMX l. |
Ons metings
| T = 23 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 61% / kilometertellerstatus: 10.236 km | |
| Versnelling 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m van die stad: | 18,3 jaar ( 122 km / h) |
| Buigsaamheid 50-90km / h: | 10,9s (IV.) |
| Buigsaamheid 80-120km / h: | 20,1s (V.) |
| Maksimum spoed: | 182 km / h (V.) |
| toetsverbruik: | 6,1 l / 100km |
| Brandstofverbruik volgens die standaardskema: | 5,2 l / 100 km |
| Remafstand teen 100 km / h: | 39,8m |
| AM tafel: | 40m |
evaluering
As Clio vroeër self in Slowenië verkoop is, moet dit vandag nader aan die koper gebring word. Een manier is deur spesiale toerustingpakkette, en een daarvan is die Techno Feel-pakket.
Ons loof en verwyt
oop ruimte
enjin
multimedia-stelsel
opvallendheid
