TEST: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition
'n Koepee op 'n kronkelende pad en 'n dinamiese bestuurder - 'n plesier vir twee.
Aleш Pavleti.
Swart voete, getinte vensters, mooi 17 duim wiele. Sulke Renault-koepees kan baie kyke lok, asof jy in 'n harde sit jaguar vlerke BMW. So jy kan net so goed 'n duim gee vir die prys aangesien jy 'n goeie tweesitplek vir 'n redelike bedrag geld kry. Goed, want dit is ontwerp vir vier, maar amper soos enige koepee vir twee, maar eintlik vir een. Bestuurder.
Jy moet net gewoond raak aan die hoë bestuursposisie, die delikate materiaal rondom die rathefboom en die kombinasie van analoog en digitale vertoning op die paneelbord. Maar laat jou bederf deur die klankstelsel Bose, leer-afgewerkte binneruim en, in die algemeen, die beste idee – ’n slimkaart.
Dinamiese bestuurders sal slegs twee opmerkings oor hierdie motor hê: kragstuur in ESP. Die kragstuur word deur elektrisiteit aangedryf, wat by die beginpunt gevoel word wanneer daar begin word, en wanneer dit ten volle in werking is (draai), ontstaan geen probleme nie.
Ongelukkig kan die ESP-stabiliseringstelsel nie gedeaktiveer word nie. Dus, benewens die skakelaar om die anti-gly-stelsel van die dryfwiele uit te skakel, kan ons ook sorg vir die deaktivering van die ESP en dus die vreugdes van die (goeie) bestuurder sonder die beperkende elektroniese kontroles wat op die vel geskryf sou word van 'n sportmotor.
Turbodiesel, maar wat van sport? Jy kan, hoewel dit met volle gas nie vinnig genoeg beweeg vir daardie 130 vonke om jou te beïndruk nie. Maar hulle beïndruk waar ons hulle die nodigste het: op die snelweg. Teen 100 km/h in vyfde of sesde rat druk die Megane-koepee jou elke keer in uitstekende sitplekke, met stadiges wat gou agterbly.
As jy die tegniek voltooi, soos ons in die Auto-winkel gedoen het, sal die verbruik ook sowat 7,5 liter wees. Sommige hiervan kom van die breë bande, en sommige natuurlik van die dinamiese bestuurder. Ons is seker dit sal ook meer ekonomies wees, maar dan het jy nie ’n sportkoepee nodig nie.
As jou vriende jou terg Megan Coupe klankstelsel Bose Om turbodiesel enjin geraas te onderdruk, ignoreer hulle. Dis net jaloesie.
Teks: Aljosha Darkness
Foto: Ales Pavletić.
