Toetsopdrag: Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium
Dit word 'n neiging wanneer kliënte iets onderling goedkeur. En hierdie motors het 'n treffer geword toe gebruikers besef dat 'n Kangoo die perfekte gesinsmotor kan wees. Aangesien die handelsvoertuigmark ook 'n kleiner klas van hierdie bakkies uitspoeg, het die weergawes van hierdie kleintjies na die reën soos sampioene begin lyk. Een daarvan is die Ford Tourneo Courier, wat die platform met die Transit Courier deel. Hierdie motors het gewoonlik geen ruimteprobleme nie. In hierdie geval is dit groot oor die kop van die passasiers. Bo die koppe van die bestuurder en medebestuurder, juis vanweë die oorvloed van ruimte, het hulle hiervan voordeel getrek en 'n plafonrak aangebring waarop u al die klein dingetjies kan stoor sodat dit altyd byderhand is.
Die agterste paar skuifdeure, wat ons nog altyd geprys het, is jammer dat die vensters net sywaarts met 'n hefboom oopmaak (soos in sommige drie-deur motors). Die bank het genoeg plek vir twee passasiers, maar dit kan nie in die lengte geskuif of verwyder word nie. U kan dit net vou en die reeds groot kattebak van 708 tot 1.656 liter ruimte vergroot. Dit is maklik om bagasie te laai, aangesien die bagasiebak kanteloos is en 'n lae laaihoogte het. Die agterdeur is 'n bietjie ongemaklik, want dit is groot en verg baie ruimte as dit oopmaak, terwyl lang mense na hul kop moet kyk as die deur oop is. Vanuit die materiaal binne sou dit moeilik wees om te raai dat hierdie motor uit die ekonomie -segment kom.
Die plastiek is van hoë gehalte en die ontwerp van die paneelbord is bekend by ander burgerlike Fords. Bo -aan die middelste stel vind u 'n multifunksieskerm wat ondanks sy klein grootte en resolusie amper nie aan u behoeftes voldoen nie. Die swak geplaasde 12V -uitlaat, wat reg voor die rathefboom sit, verdien ook kritiek. Ons toets Tourne is aangedryf deur 'n 75 kW Ecoboost-driesilinder petrolenjin, en ons kan bevestig dat Ford daarmee reggekom het. Gekombineer met die uiters presiese stuurwiel en goed afgestemde onderstel, kan ons bevestig dat u selfs met 'n motor soos hierdie die draaie kan geniet. Die kompetisie is hier ver agter, en as ryprestasie een van die vereistes is wat u op die voorgrond stel by die aankoop van hierdie tipe motor, hoef u nie lank na te dink oor die regte keuse nie.
teks: Sasha Kapetanovich
Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium (2015)
Meestersdata
| Verkope: | Auto DOO Summit |
|---|---|
| Basismodel prys: | 13.560 € |
| Toets model koste: | 17.130 € |
| Krag: | 74 kW (100 KM) |
| Versnelling (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Maksimum spoed: | 173 km / h |
| ECE verbruik, gemengde siklus: | 5,4l / 100km |
Koste (per jaar)
Tegniese inligting
| enjin: | 3-silinder - 4-slag - in-lyn - turbo-aangejaagde petrol - verplasing 999 cm3 - maksimum krag 74 kW (100 pk) by 6.000 rpm - maksimum wringkrag 170 Nm by 1.500–4.500 rpm. |
|---|---|
| Energie oordrag: | voorwielaangedrewe enjin - 5-gang handratkas - bande 195/60 R 15 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Kapasiteit: | topspoed 173 km/h - 0-100 km/h versnelling in 12,3 s - brandstofverbruik (ECE) 6,8/4,7/5,4 l/100 km, CO2-emissies 124 g/km. |
| Massa: | leë voertuig 1.185 kg - toelaatbare bruto gewig 1.765 kg. |
| Eksterne afmetings: | lengte 4.157 mm - breedte 1.976 mm - hoogte 1.726 mm - wielbasis 2.489 mm. |
| Inwendige afmetings: | brandstoftenk 48 l. |
| Boks: | 708–1.656 l. |
Ons metings
| T = 22 ° C / p = 1.032 mbar / rel. vl. = 65% / kilometertellerstatus: 5.404 km | |
| Versnelling 0-100km: | 13,7s |
|---|---|
| 402m van die stad: | 19,1 jaar ( 118 km / h) |
| Buigsaamheid 50-90km / h: | 13,0s (IV.) |
| Buigsaamheid 80-120km / h: | 20,1s (V.) |
| Maksimum spoed: | 173 km / h (V.) |
| toetsverbruik: | 6,8 l / 100km |
| Brandstofverbruik volgens die standaardskema: | 5,9 l / 100 km |
| Remafstand teen 100 km / h: | 42,2m |
| AM tafel: | 40m |
evaluering
Dit is moeilik om uit die stamboom uit te vind dat hy 'n smous is. Op sy beste het hy goeie eienskappe van haar geneem, soos ruimheid en buigsaamheid.
Ons loof en verwyt
enjin
ryprestasie
skuifdeure
stam
oop ruimte
middelste skerm (klein grootte, resolusie)
agtervensters oopmaak
installering van 'n 12 volt -aansluiting
