6 Audi A2015-toetsrit
inhoud
Bekendstelling van 'n toetsrit vir 'n 6 Audi A2015. Hierdie model is nie heeltemal opgedateer nie, dit is eerder 'n herontwerping van innovasies, of soos hierdie wysigings gesigverlichting genoem word. Hoekom facelift? Omdat die belangrikste veranderinge in die voorkoms van die motor die optika beïnvloed het, sê hulle hieroor in elke oorsig van hierdie motor.
Behalwe vir die optika, het die Audi A6 natuurlik 'n opgedateerde interieur gekry, 'n nuwe reeks enjins wat kragtiger, maar meer omgewingsvriendelik geword het. U kan meer inligting oor al die nuwighede van hierdie model vind in die video hieronder, en onder die video kan u die volledige reeks opgedateerde enjins en ander tegniese eienskappe vind.
Toetsrit audi a6 2015 video
Video-toetsrit Audi A6 2015
Enjins geïnstalleer in die Audi A6
- 1.8 TFSI 190 PK en 320 N / m wringkrag. Versnel van 100 tot 7.9 km / h in 5 sekondes. Verbruik brandstof 7.5-XNUMX liter (snelweg-stad);
- 2.0 TFSI 252 PK en 370 N / m wringkrag. Versnel van 100 tot 6.7 km / h in 5.1 sekondes. Verbruik brandstof 7.4-XNUMX liter;
- 2.8 FSI 220 PK en 240 N / m wringkrag. Versnel van 100 tot 8.1 km / h in 6.5 sekondes. Verbruik brandstof 10.7-XNUMX liter;
- 3.0 TFSI 333 PK en 440 N / m wringkrag. Versnel van 100 tot 5.1 km / h in 6 sekondes. Verbruik brandstof 9.8-XNUMX liter;
- 3.0 TDI 245 PK en 500 N / m wringkrag. Versnel van 100 tot 6.1 km / h in 5.3 sekondes. Verbruik brandstof 7.3-XNUMX liter.
Motore van die nuwe Audi A6 2015 spesifikasies
Enjins met 'n volume van 1,8 en 2.0 liter - in-lyn 4-silinder turbo-aangejaag (lees meer oor TFSI en TSI enjins). 2.8 is 'n natuurlike geaspireerde enjin, maar reeds 'n V-vormige, sowel as 'n 3-liter, maar reeds 'n turbo-aangejaagde enjin. Die 3-liter petrolenjin het 'n diesel-eweknie, wat, alhoewel dit minder pk het, maar terselfdertyd die hoogste wringkrag van die hele 6 Audi A2015-enjinlyn, wat die motor uitstekende vastrapkrag gee, wat verskil van petrolenjins.
Optika van die nuwe Audi A6
Die hoofligte in die nuwe Audi A6 is nou slegs LED. Matrix-kopligte kan as 'n ekstra opsie geïnstalleer word, maar die halogeen kan nie meer geïnstalleer word nie. Die konfigurasie en ligging van die diodes het verander, as die A6-diodes vroeër in die vorm van 2 stroke (een na onder gedruk, die ander na bo) deurgegee het, word hierdie diode-strokies nou saamgevoeg en saamgevoeg die hele middel van die koplig en in die hoek afwyk. Hierdie opset lyk moderner en estetieser.
Optika Audi A6 2015 voor en na herontwerp
Agter-optika
Opdaterings het ook die agterligte beïnvloed, naamlik as die flikkerligte soos voor alle ander motors (knipperend) knip, dan is die flikkerligte in die nuwe agteroptiek dinamies. Die diodes brand van links na regs, met die regterknipper en van regs na links, met die linkerkant. Dit lyk baie mooi, die sein blyk te wys in watter rigting die motor sal draai.
Agterste optika Audi A6
oordrag
By die modernisering van die Audi A6 het ingenieurs die CVT heeltemal laat vaar.
Die model kan nou gevind word met 'n 6-gang handratkas of met 'n 7-gang S-tronic-robot. Dit is ook opmerklik dat die dieselweergawe 'n gedwonge weergawe het met 346 pk, wat die Audi A6 in 5.5 sekondes tot 10 km / u kan versnel. Op so 'n motor is 'n outomatiese 7-gang geïnstalleer, aangesien die robot nie so 'n wringkrag kan weerstaan nie.
Wat is ander nuus?
Die uitlaatvoerings is opgedateer. As daar voorheen 'n ronde pyp onder die buffer was, is dit nou 'n reghoekige voering met afgeronde hoeke wat pragtig in die buffer gemonteer is, wat die motor 'n sportiewe gevoel gee.
Die salon het geen belangrike veranderinge ondergaan nie, maar in die boonste afwerkingsvlakke is die voorpaneel toegerus met 'n houtfineerbedekking, wat die paneel duurder laat lyk.
Fotosalon 6-2015 Audi AXNUMX herontwerp
Prys vir die nuwe Audi A6
Die prys van die basiese konfigurasie begin by 1 830 000 roebels, en die topweergawes met 3 liter-enjins sal ongeveer 2,5 miljoen roebels kos.
