Toetsrit UAZ Patriot, herstyl 2019
inhoud
'N Volwaardige sportnutsvoertuig van die Ulyanovsk-motorfabriek in die Patriot-reeks word sedert 2005 vervaardig. Gedurende die hele produksietydperk was daar net een generasie van die model en verskeie herstelde modifikasies.
Verdere veranderinge is aan die einde van 2019 bekendgestel. Waarom is hierdie langlaufvoertuig nou so interessant?
Motorontwerp
In vergelyking met vorige opdaterings (2016-2018), het die voorkoms van die model nie verander nie. Dit is 'n bekende SUV met 5 deure sonder luukse bakwerk. Vanaf die jongste verandering het die Patriot 'n massiewe voorbuffer ontvang met misligte wat in die luginlate gemonteer was.
Die afmetings van die SUV is (mm):
| Lengte | 4785 |
| Breedte | 1900 |
| Lengte | 2050 |
| klaring | 210 |
| asafstand | 2760 |
| Spoorbreedte (voor / agter) | 1600/1600 |
| Gewig, kg. | 2125 (met outomatiese ratkas 2158) |
| Maksimum hysvermoë, kg. | 525 |
| Rompvolume (gevoude / oopgevoude sitplekke), l. | 1130/2415 |
'N Groot sierrooster verbind die optika waarop die LED-loopligte geleë is. Die koper kan nou die wielgrootte kies - 16 of 18 duim.
Hoe gaan die motor?
Die belangrikste fokus op wat die vervaardiger in die 2019-modellyn gemaak het, is 'n tegniese opdatering. En eerstens die eienskappe vir veldry. Die nuwe Patriot het die beweegbaarheid verbeter. Die stuur het stywer en akkurater geword. Vervaardigers het die vryspel van die stuurwiel uitgeskakel.
Die model is toegerus met 'n vooras van UAZ Profi, wat die draairadius met 80 sentimeter verminder. Die CV-voegknoppies is van duursame rubber gemaak, sodat die motor nie bang is vir takke of rotsagtige terrein nie.
Op 'n plat pad raak die motor vervelig, want dit is nie ontwerp vir snelrit nie. Die vervaardiger beweer dat die nuwe model die tekortkominge wat vroeër in die kajuit geraas het, uit die weg geruim het. Alhoewel dit op 'n plat oppervlak ry, is die motor steeds so duidelik hoorbaar soos in die ouer broer van hierdie reeks.
Технические характеристики
Die dryfkrag wat in die 2016-’18-modelle gebruik is, is herontwerp en ontwikkel nou 135 pk in plaas van 150 perdekrag. Voorheen is die maksimum stuwing by 3 900 rpm bereik, en na die opgradering het die balk tot 2650 rpm gedaal.
Die enjin het kragtiger geword, waardeur die motor vertroue gekry het op lang klim en in moeilike terrein. Die masjien kan maklik 'n helling van 8% oorkom, selfs op rotsagtige of sneeupaaie.
Die opgedateerde kragbron (modifikasies 2019) het die volgende kenmerke:
| enjin se tipe | 4-silinder, in lyn |
| Werkvolume, kubieke cm. | 2693 |
| ry | 4WD |
| Krag, h.p. om tpm. | 150 op 5000 |
| Wringkrag, Nm. om tpm. | 235 op 2650 |
| Omgewingsstandaard | Euro 5 |
| Maksimum spoed, km / h. | 150 |
| Versnelling tot 100 km / h, sek. | 20 |
Benewens die enjin, is die ratkas ook verbeter. Hierdie reeks is nou beskikbaar vir meganiese en outomatiese ratkas. Op die meganika is die rathefboom verander, en dit stuur nou minder vibrasies uit die boks uit.
Die opgedateerde ratkas het die volgende ratverhoudings gekry:
| Snelhede: | MKPP | Outomatiese transmissie |
| Eerste | 4.155 | 4.065 |
| Die tweede | 2.265 | 2.371 |
| Третья | 1.428 | 1.551 |
| Vierde | 1 | 1.157 |
| Die vyfde | 0.88 | 0.853 |
| Sesde | - | 0.674 |
| Terug | 3.827 | 3.2 |
| Verminder | 2.54 | 2.48 |
Die UAZ "Patriot" -versending is ryk aan verskillende instellings, wat toelaat dat fords tot 40 sentimeter oorkom word, en sneeudrifte tot 500 mm. Die voorvering is afhanklik van die vere, en die agtervering is op die vere.
salon
Die motorontwerpers het die interieur prakties gehou vir reise buite die stad. Op die agtersitplek is daar drie volwassenes. Op die rakke in die motor is leunings vasgemaak om passasiers met lae gestalte aan- en af te klim.
Die beveiligingstelsel is toegerus met 'n afdraande lanseerassistent, asook parkeersensors met 'n trukamera (opsioneel). Binnenshuise versiering - eco leer (opsie), verhitte stuurwiel, voorste sitplekke - met verskeie verstellingsmodusse.
Die kattebak is ruim, maar nie baie prakties nie. Dit kan baie dinge akkommodeer, maar dit sal moeilik wees om dit vas te maak, aangesien die liggaam nie toegerus is met hakies waarvoor u 'n bevestigingstou kan haak nie.
Brandstofverbruik
As u aan brandstofverbruik dink, moet u in gedagte hou dat hierdie motor eerstens geskep is om oor moeilike terreine te ry. Daarom is die motor baie meer 'vraatig' van analoë wat aangepas is vir reise in die stad (dit is byvoorbeeld crossovers).
Hier is die brandstofverbruik (l / 100 km) van die opgedateerde Patriot:
| MKPP | Outomatiese transmissie | |
| City | 14 | 13,7 |
| spoor | 11,5 | 9,5 |
Om op rowwe terrein te ry, kan twee keer soveel brandstof benodig as dieselfde afstand op die snelweg. Daarom is daar geen enkele aanwyser van brandstofverbruik in gemengde modus nie.
Onderhoudskoste
Die onderhoudskedule wat deur die vervaardiger opgestel is, is beperk tot 15 000 km. Met inagneming van die werking van die masjien in nie-standaardtoestande, moet die bestuurder egter op 'n korter interval reken. Dit is die beste om dit veilig te speel en die motor na elke 10 000 km te versien.
Gemiddelde koste van standaard onderhoud (cu):
| Verander die enjinolie | 35 |
| Voltooi motoriese diagnostiek | 130 |
| Diagnose van bevestigingsmiddels van alle meganismes | 132 |
| Vervanging van filters en vloeistowwe * | 125 |
| Smeermiddels vervang en die voorasbevestigings aandraai ** | 165 |
| Remblokkies (4 wiele) vervang | 66 |
| Kussings kos (voor / agter) | 20/50 |
| Distribusiekettingstel | 330 |
| Die vervanging van die tydketting | 165-300 (hang af van die diensstasie) |
* dit sluit in die vervanging van brandstof- en lugfilters, vonkproppe (set), remvloeistof.
** olie in die ratkas, kragstuurvloeistowwe, smeer van die naaflagers.
Wanneer die kilometerstand van 100 km nader, moet die bestuurder luister na geluide wat uit die enjinruimte kom. Een van die swakpunte van die Patriot is die tydsberekening. Vir so 'n model word swak kettings gemaak, dus is dit beter om die kit te vervang sodra 'n onnatuurlike geluid van die motor gehoor word.
Pryse vir UAZ Patriot, nuutgemaakte weergawe van 2019
Die opgedateerde UAZ Patriot 2019 in die basiese opset kos vanaf $ 18. Hierdie motors is standaard toegerus met kragstuur en kragvensters vir alle vensters, en die transmissie is toegerus met 'n ewenaarslot agter.
Die vervaardiger bied ook meer gevorderde konfigurasies aan klante:
| Optimum | prestige | Max. | |
| GUR | + | + | + |
| Lugsak (bestuurder / passasier voor) | + / + | + / + | + / + |
| ABS | + | + | + |
| Air conditioning | + | + | - |
| Klimaatbeheer | - | - | Een sone |
| Multimedia DIN-2 | - | + | + |
| GPS | - | + | + |
| Voorste en agterste parkeersensors | - | - | + |
| Wielvelde, duim | 16 | 18 (opsioneel) | 18 (opsioneel) |
| Verhitte voorruit / agtersitplekke | - / - | opsie | + / + |
| Leer binnekant | - | opsie | opsie |
Die top-of-the-range ekspedisiemodel begin by $ 40. 'N Bykomende pakket opsies sal insluit:
- vensters vir alle deure;
- klimaatbeheer en verhit alle sitplekke;
- Offroad pakket (lier met bevestiging);
- bestuurderslugsak;
- multimedia met 7-duim-skerm en GPS-navigator.
Output
UAZ Patriot is 'n regte veldren-avontuurvoertuig. Die opgedateerde weergawe het meer aangepas vir ekstreme wedrenne. En om dit te bewys, stel ons voor om na die hersiening van een van die eienaars van die opgedateerde UAZ te kyk:
