Toetsrit Renault Duster 2018

Renault Duster is in 2009 vir die eerste keer aan die publiek voorgehou, aangesien die crossover verskeie kere van voorkoms verander het. Saam met die bygewerkte voorkoms, het die funksionaliteit uitgebrei, nuwe tegnologieë is toegepas, die kwaliteit van die samestellings en samestellings het aansienlik toegeneem, wat voorheen beweer is. Die gewildheid van die kruising word bewys deur talle toue vir voorafbestellings, omdat Duster tereg beskou word as die beste 'werknemer in die openbare sektor' vir huishoudelike paaie. 

Motorontwerp

Baie inspanning het gelei tot 'n heeltemal nuwe ontwerp van die liggaam: moderner en gesofistikeerder. Eksterne veranderinge het nie net klein liggaamsdele beïnvloed nie:

• die trapesvormige radiatorrooster is verklein, die chroomstrepe vul die algehele styl perfek aan
• die hoofligte is in 3 afdelings verdeel, en die geïntegreerde dagligliggies is langs die onderkant van die koplig geplaas, wat die L-vorm beklemtoon
• vierkantige agterligte pas op die regte tyd in die algehele buitekant
• die liggaam is met 150 mm verleng, en die verskuifde voorste stutte met 100 mm het dit moontlik gemaak om beter lugdinamika te bewerkstellig
• die dakrails is van lig aluminium, en die beskermende plastiek "boë" van die bumpers van dieselfde kleur komplementeer die algehele harmonie van die buitekant
• swart plastiekinsetsels aan die voorste spatborden is met die syrompe geïntegreer
• die bak is "opgeblaas" as gevolg van konvekse wielboë en opgedateerde buffers
• velde is vernuwe, lig-allooiwiele met 'n 16 radius "Thema Black" het in die maksimum konfigurasie beskikbaar geword.

Die tweede generasie "Duster" - 'n mengsel van brutaliteit en moderne styl, "lomp", maar vaartbelynde liggaam, onderskei dit gunstig van mededingers.

Hoe gaan die motor?

Op die baan gedra die motor met selfvertroue, teen snelhede van meer as 120 km / h is daar geen sprong van ongerymdhede nie, hoewel die vering hier sag is. As gevolg van sy energie-intensiteit, sluk die crossover gate, en dit is een van die redes vir die groot gewildheid van "Duster" in die GOS-lande. Vertroue verbysteek kan slegs in die 2-liter-petrolreeks gedoen word. Van 'n handratkas tot die eerste "honderdtal" versnel Renault Duster in 10.3 sekondes (11.5 met outomatiese ratkas). In ander opsies word verbysteek vooraf goed beplan.

Maar sy hoofelement is landpaaie en veldry, maar sonder fanatisme. 

Die ingepropte vierwielaandrywing stel u in staat om struikelblokke te oorkom sonder die vrees om in hobbels vas te val. 

Skerp af- en opdraandes is nie ’n probleem nie, want die grondvryhoogte van die Duster is 210 mm, die vertrekhoek is 36 ° en die ingang is 31 °. Met sulke aanwysers kan jy die bergagtige terrein dwing en nie net nie. Maar sulke bonusse is slegs beskikbaar vir die vierwielaangedrewe weergawe, 2WD voel net gemaklik op die snelweg en landpad, veral omdat daar geen ewenaarslot is nie. 

Технические характеристики

Parameters	Petrol 1.6 2x4	Diesel 1.5 dci 4x4	Petrol 2.0 4x4
Wringkrag (N * m), krag (pk)	156 (114)	240 (109)	195 (143)
Versneltyd, art	13,5	12,9	11,5
Maksimum spoed (km / h)	167	167	174
Afmetings (l / b / h) mm	4315/1822/1625	4315/1822/1625	4315/1822/1625
Rompvolume (l)	475	408	408
Eie gewig (kg)	1190-1260	1390-1415	1394-1420
Brandstoftenk (l)	50	50	50
stuur	Elektries aangedrewe spoor	Dieselfde ding	Dieselfde ding
Remme (voor / agter)	Geventileerde skywe / skyf	Dieselfde ding	Dieselfde ding

salon

Die binnekant van die motor is opgedateer, die struktuur het dieselfde gebly, maar die kwaliteit van die materiaal en die samestelling het verbeter. Die nuwe Duster in die maksimum konfigurasie het klimaatbeheer gekry, 'n multifunksionele multimedia-stelsel met 'n aanraakskerm, blindekolmonitering, sleutellose toegang en vele meer. 

Die sitplekke het 'n anatomiese vorm, wat gepaard gaan met gemak tydens 'n lang reis. Alle afwerkingsvlakke word voorsien vir die lumbale steun, sowel as 'n spesiale armleuning vir die bestuurder. Die uitsig, danksy die groot vensters en truspieëls, laat die situasie 360 ​​° toe.

Die oorspronklike instrumentepaneel is gebuig, wat die lees van lesings sonder spanning moontlik maak. 'N Kompas en hellingmeter is by die standaard stel aanwysers gevoeg. 'N Vierspaak-stuurwiel met 'n offset "sit" mooi in die hande, is verstelbaar in hoogte en bereik. Die volume van die handskoenkissie en die rak daarbo het toegeneem. 

Die regeleenheid is gemaak van drie "krutilok", waarvan een geïntegreer is met 'n mini-skerm met inligting oor die temperatuur in die kajuit. Tussen die bestuurder en die passasier is daar 'n ongekompliseerde konsole, waar die aandrywingswasser (Auto, 4WD, Lock) geskuif word.

Brandstofverbruik

Die enjin	Petrol 1.6 2x4	Diesel 1.5 dci 4x4	Petrol 2.0 4x4
Stad (l / 100km)	9,3	5,9	11,3
Roete (l / 100km)	6,3	5,0	7,2
Gemengd (L / 100 km)	7,4	5,3	8,7

Onderhoudskoste

Volgens die regulasies word TO-1 elke 15 km uitgevoer, TO-000 elke 2 km, TO-30 elke 000 km, TO-3 elke 75 km. Gemiddelde onderhoudskostetabel vir Renault Duster:

Naam van werke	Onderdele / materiale	Prys $ (werk ingesluit)
TO-1 (motorolieverversing)	Oliefilter, lug	120
TO-2 (vervanging van enjinolie, lugfilter, kajuitfilter, vonkproppe)	Motorolie, oliefilter, lug- en kajuitfilter, vonkproppe	140
TO-3 (alles werk aan TO-2 + vervanging van die dryfband)	Alle TO-2 materiaal, alternator / lugversorger gordel	160
TO-4 (alles werk aan die vervanging van die tandriem en die pomp, om die kussings van stof skoon te maak)	Alle TO-2 materiale, tydriem	450

Pryse vir Renault Duster

Die opgedateerde model begin by $ 9600. Die basiese weergawe van Access het 'n bestuurderslugsak, ABS, buffers wat nie in bakkleur geverf is nie, EUR.

Die Life-pakket begin by $ 11500 XNUMX en bevat: vierwielaandrywing, kragbykomstighede, lugversorging, lugsak voor die passasier, radio met Bluetooth, sentrale sluiting.

Die Drive-pakket begin by $ 13300 en bevat: allooiwiele, Radio Connect-klankstelsel, verhitte voorsitplekke, lugversorging, verhitte voorruit, leerstuurwiel.

Avontuurpakket (maksimum) vanaf $ 14500 XNUMX, bevat gekombineerde sitplekbekleedsel, ON / OFF PAD-pakket: ESP, HSA, TPMS, TCS-stelsels, aanraakskerm-multimedia, cruise control, Renault Start-afstandsbediening vir enjin, drukbeheerstelsel in bande, ens.

Output

Renault Duster nuwe generasie verskil aansienlik van sy voorganger. Nadat hulle na die eienaars van die model geluister het, het die ingenieurs die kwessies van onvoldoende boukwaliteit en materiaal wat gebruik is, opgelos. Ry en werkverrigting is ook verbeter, maar om die karakter van die nuwe oorkruis op die pad en veld te voel, moet jy agter die stuur van die Renault Duster inklim.