Toetsrit: Opel Corsa 1.5D
Die 6de generasie Corsa was in 2017 in die laaste ontwikkelingsfase toe Opel deur Groupe PSA verkry is. En die leiers van die Franse groep het besluit om die byna voltooide motor in die as te gooi en het die ingenieurs en ontwerpers opdrag gegee om van die begin af te begin en voort te bou op die nuwe model op sy eie CMP -platform.
Voorheen was B-klas motors eenvoudig en nie altyd in gedagte gehou nie. Nou het hulle dieselfde vermoëns as ouer motors, of selfs groter vermoëns. 'N Opvallende voorbeeld is die sesde generasie Opel Corsa.
Binne en buite
Die splinternuwe Opel van die sesde generasie het gegroei tot 4,06 m, wat 40 mm meer is as sy voorganger. Terloops, die volledige naam van die motor klink soos Opel Corsa F - die letter dui vir ons die sesde generasie van die model aan.
Die ontwerp het meer emosioneel geword en word volgehou in die gees van die Opel Crossland X en Grandland X. Daar is 'n wye radiatorrooster met geprofileerde sywande. Corsa-kopligte kan LED of matriks wees. Die C-pilare is ontwerp om soos haaivinne te lyk, en die vyfde deur is gebosseleer. Daar is 'n verwoester op die dak.
Gebou op 'n heeltemal nuwe CMP-platform wat deur die PSA Group ontwikkel is en aanvaar die gebruik van gesamentlike enjins. 'N Driesilinder-3-liter-petrolturbo-enjin met die naam "Direct Injection Turbo" (lees PureTech Turbo): 1,2 pk. en 100 Nm of 205 pk. en 130 Nm. Boonop kan hierdie enjins nou saamwerk met die moderne "outomatiese" EAT230: 'n opsie vir 'n 8-pk-enjin, standaard vir 'n 100-pk-weergawe. Die reeks bevat ook 'n 130 liter turbodiesel met 102 perdekrag en 'n 1,5 liter natuurlike benzinemotor van 75 perdekrag met 'n 1,2-gang "meganika" as die mees basiese weergawe van die model.
Maar die eerste ding wat u opval, is nie die platform en motors nie, maar die liggewig ontwerp en gevorderde tegnologie. Terloops. die vervaardiger noem die Opel Corsa self die tegnologies gevorderdste motor in die geskiedenis van hierdie familie.
Die belangrikste rewolusie vir Opel is die IntelliLux LED-kopligte. Hierdie optika is nog nooit voorheen op 'n B-klas-model aangebied nie. Matrix-kopligte IntelliLux LED kan die ligstraal aanpas by die omstandighede op die pad, aankomende en verbygaande voertuie "uitsny" (om hul bestuurders nie te verblind nie), skakel outomaties van grootstraal na grootstraal en terug, ens. Hulle verbruik ook 80% minder elektrisiteit.
Sekere veranderinge het ook in die motor plaasgevind. Die materiaal is duidelik beter. Die voorpaneel is terselfdertyd klassiek en modern, die boonste vlak is afgewerk met sagte plastiek. Die stuurwiel is gemerk, daar is 'n wye reeks verstellings vir stoel.
Duurder weergawes het 'n digitale instrumentpaneel. Opmerklik is die geboë transmissiekiezer, soos in die Citroen C5 Aircross. Die middelpaneel is effens na die bestuurder gedraai, en bo-op is daar 'n 7 of 10-duim-raakskerm.
Dit is opmerklik dat die bestuursposisie ook 28 mm laer is. Die nuwe Opel Corsa is ruimer aan die binnekant en sy rompvolume het gegroei tot 309 liter (met die standaard 5-sitplek-weergawe bereik sy volume 309 liter (+24 liter), met die agterste sitplekke neergeval - 1081 liter). Die lys opsies is aangevul deur adaptiewe cruise control, parkeer outoboot, Wi-Fi en 'n verkeerstekenherkenningstelsel.
Spesifikasies Opel Corsa
Vir die Opel Corsa het die vervaardiger soveel as vyf verskillende dryfkragopsies voorberei. Die petrolweergawes word aangedryf deur 'n 1,2 liter driesilinder PureTech-petroleenheid. Dit is toegerus met 'n turbo-aanjaerstelsel en is beskikbaar in drie verskillende weergawes. 'N Keuse van konfigurasies is beskikbaar vir 75 100 en 150 perdekrag. Die junior krageenheid is toegerus met 'n vyfgang-meganika.
Die middelste werk ook met 'n "handratkas", maar met 6 ratte of 'n agtgang-hidromeganiese outomatiese motor met agt werkreekse. Vir die ouer enjin word slegs 'n outomatiese ratkas aangebied. Vir liefhebbers van swaar brandstof vervaardig die vervaardiger die BlueHDi inline turbodiesel vier. Dit ontwikkel 100 perde en werk uitsluitlik met 'n sesgang-handleiding.
Benewens die binnebrandenjins, sal die Corsa 'n geheel-elektriese aanpassing kry. Die motor lewer 136 perde en 'n wringkrag van 286 Nm. Krag word voorsien deur 'n battery litiumionbatterye wat onder die vloer geïnstalleer is. Hul totale kapasiteit is 50 kWh. Die kragreserwe is tot 340 kilometer.
Aangesien ons toetsrit meer toegewy is aan die dieselweergawe van die Opel Corsa. Daar moet dadelik opgemerk word dat hierdie weergawe van die motor ekonomies is: 3,7 liter per 100 km, maar in die algemeen beloof die "paspoort" nog minder - tot 3,2 liter per 100 km in die gesamentlike siklus.
Ons het die belangrikste tegniese eienskappe van die Opel-dieselweergawe versamel:
Brandstofverbruik:
- Stedelik: 3.8 L
- Buite-stedelik: 3.1 l
- Gemengde siklus: 3.4 l
- Brandstoftipe: DT
- Brandstoftenk kapasiteit: 40 L
Enjin:
| Tipe | diesel |
| Plek | voor, dwars |
| Werkvolume, kubieke cm | 1499 |
| Kompressieverhouding | 16.5 |
| Soort druk | turboaangedrewe |
| Enjinkragstelsel | diesel |
| Aantal en rangskikking van silinders | 4 |
| Aantal kleppe | 16 |
| Krag, pk / rpm | 102 |
| Maksimum wringkrag, Nm / rpm | 250 / 1750 |
| Transmissietipe | Meganika 6 |
| ry | Front |
| Skyfgrootte | R 16 |
Hoe gaan dit?
Soos ons hierbo geskryf het, is ons taak om presies te vertel van die dieselweergawe van die Opel. 'N 1,5 liter turbodiesel (102 pk en 250 Nm) vibreer 'n bietjie, vul die kajuit met 'n skaars opvallende gedreun met lae frekwensie, versnel die motor teen 'n gemiddelde tempo en vind in beginsel 'n algemene taal met die keuse van ratte in die 6-gang "mechanics" Suspensie is netjiese vere op hobbels, stil in die wielboë. Die stuurwiel pla nie met gewig nie - dit draai net maklik, sodat u die gewenste rigting kan instel, maar wek nie passie in die hoeke nie.
Ons kan sê dat die dieselweergawe geskik is vir diegene wat net ekonomie najaag. Beheerbaarheid en oorklok gaan duidelik nie oor hierdie weergawe van die motor nie.
