Tesla Model X Langafstand: Amptelike SpaceX-voertuig - Padtoets - Ikoonwiele

Ons het die Tesla Model X Long Range, die amptelike SpaceX -voertuig, getoets. Die 'basiese' weergawe van die groot elektriese SUV van Kalifornië is so sterk soos 'n supermotor, so ruim soos 'n minibus, hanteer die hoeke goed, al is dit meer as vyf meter lank en het 'n reikafstand van meer as 500 km. Hoë prys en verbeterde afwerking

Appélleer	Die Tesla Model X is perfek vir diegene wat daarvan hou om opgemerk te word: die skuld is baie skouspelagtige agterdeure met havikafskerms.
Tegnologiese inhoud	Twee elektriese motors, 'n reusagtige battery wat uitstekende outonomie waarborg, en - in die middel van die paneelbord - 'n yslike 17-duim-raakskerm wat jou toelaat om te doen wat jy wil. Ons sal egter met graagte 'n paar speelse en nuttelose toestelle (soos die fartgenerator) inruil met die tans onbeskikbare opsie om Android Auto en Apple CarPlay te gebruik.
Rygenot	"0-100" in 4,6 sekondes en baie aantreklike padgedrag: nie sleg vir 'n SUV wat meer as vyf meter lank is nie.
styl	Dit is nie die mees esteties aangename Tesla nie, maar die oop agterdeure gee dit 'n bietjie sjarme.

La Tesla Model X met 'n lang reikafstand dit is nie net 'n 'basiese' weergawe van een van die mooiste motors op die mark nie, maar ook 'n amptelike motor SpaceX en missie Crew Dragon Demo 2 (die eerste ruimtevlug ooit met ruimtevaarders deur 'n private onderneming).

Oormaat groot elektriese SUV a vierwielaangedrewe geskep deur 'n Kaliforniese huis gestig Elon Musk gekenmerk deur skouspelagtige agterdeure met opening vir valkvlerke: twee elemente wat ongelukkig die vele tegniese en tegnologiese aspekte van die omgewing oorskadu Crossovers VSA.

In ons padtoets ons het 'n variant met 'n groot aantal getoets outonomie (507 km aangegee op die WLTP-siklus) van 'n nulvrye Amerikaanse sportmotor: laat ons saam uitvind oor u sterkpunte e gebreke.

Tesla Model X: tegnologie

La Tesla Model X gestoot twee elektriese motors met sinchrone permanente magnete (een dryf die voorwiele aan, die ander dryf die agterwiele aan), wat 'n doeltreffendheid van meer as 10% bied in vergelyking met vorige asinchrone motors.

La battery vanaf 100 kWh waarborgeoutonomie het 507 km op die WLTP-siklus geëis (eintlik met normale bestuurstyl kan jy meer as 400 km ry sonder enige probleme, uitstekende resultaat) en dit kan by die huis gelaai word - via 'n sok of muurboks - of op straat met vinniger oplossings. Die vinnigste metode is beslis Aanjaer (ongelukkig nie meer gratis vir kliënte nie Tesla Model S e Model X: nou is die tarief 0,30 euro per kWh): 1.870 stasies wêreldwyd met 16.585 179 pale, waarmee u binne 15 minute XNUMX km kan bereik.

La Tesla Model X opgedateer vir i Aanjaer V2 en kan absorbeer tot 150 kW vir herlaai, groot SUV Die VSA is ook toegerus met "Opwarm die battery op die pad”: Die battery begin warm word nog voordat dit by die waaier kom, dus wanneer dit die laaistasie bereik, is dit gereed vir gebruik vanaf die eerste aansluiting, wat die werk nog vinniger maak.

Tesla Model X: duur en nie baie aanpasbaar nie

La Tesla Model X dit is 'n redelik duur motor (89.990 €), veral as dit in ag geneem word Aanjaer niks meer nie бесплатно, Garanzia dit is 4 jaar of 80.000 8 km en 240.000 jaar of XNUMX XNUMX km op battery en motor.

La standaard toerusting, mooi, maar nie baie aanpasbaar nie, bevat:

• Twee elektriese motors
• Vierwielaangedrewe
• Aanpasbare lugvering
• Voor- en agterdeure met outomatiese opening
• Premium klankstelsel
• Premium binneruim
• Mika vernis
• 20-duim-allooiwiele
• Autopilot (laat die motor toe om outomaties te stuur, te versnel en te rem op grond van die teenwoordigheid van ander voertuie en voetgangers in die baan)
• Verhitte sitplekke voor en agter
• Verhitte stuurwiel
• Verwarmde ruitveër
• Verhitting van die spuitstuk
• HEPA lugfilterstelsel wat voorkom dat virusse, bakterieë en onaangename reuke die kajuit binnedring.
• 1 jaar premiumverbinding (satellietkaarte met intydse verkeersweergawe, streaming media-inhoud en musiek oor die internet, meer gereeld opdaterings via die internet via selfoon en internetblaaier)
• Musiek- en multimedia -inhoud via Bluetooth
• LED misligte
• Panoramiese voorruit met UV en infrarooi beskerming
• Fotochrome spieëls, elektries opvoubaar en verhit
• Laai die koordlose telefoon in die middelkonsole

Aan wie is dit gerig

La Tesla Model X gemik op diegene wat wilelektriese motor ruim, kan 'n lang pad bereik met 'volle' energie en vir diegene wat op soek is na 'n meer praktiese Model S met 'n hoër pasvorm.

Ry: eerste treffer

La Tesla Model X Dit is baanbrekend vanaf die oomblik dat u aan boord kom: daar is geen sleutels om die paneel aan te skakel nie en geen knoppies om te druk nie. Daar groot elektriese SUV Die Kaliforniër is gereed om te gaan – beweeg net die skakelhendel (regs van die stuurwiel, soos op ’n Mercedes) na posisie D – sodra die deure oopgesluit is, en druk eenvoudig die rempedaal om die bestuurder s’n outomaties toe te maak.

Die kajuit is baie ruim en verlig deur 'n groot panoramiese voorruit wat in 'n groot mate herinner aan die besluite wat in die verlede deur die Opel Astra GTC en Citroën C3 geneem is, en diegene wat nie tevrede is met die vyf standaardsitplekke nie, kan oplossings kies. sewe sitplekke (opsioneel 3.800 euro) oa ses sitplekke (soos in die motor, wat ons hoofkarakter is padtoets, 7.000 euro en ses pragtige, maar nie baie veelsydige enkelsitplekke nie). Die toegang tot die tweede en derde reël kan egter baie moeilik wees: Falcon Wing agterdeure met die oopmaak van valkvlerke, kan hulle teoreties ook oopmaak op stywe parkeerterreine danksy spesiale sensors wat die gebied monitor, maar dit werk eintlik net goed onder lae plafonne, terwyl dit in die geval van syhindernisse soos 'n motor aan die kant geparkeer is , huiwer hulle. IN romp die agterkant is baie groot en die klein voorste kompartement beskerm homself goed danksy sy gereelde vorm.

As u 'n paar kilometer agter die stuur van 'n Tesla Model X Long Range ry, begin u die vele kenmerke van die eko-vriendelike EV-crossover waardeer: ongelooflike gemak (danksy die oënskynlike stilte van die enjins, die onberispelik geluiddemende kajuit en aanpasbare lugvering .) Gekombineer met prestasie wat vergelykbaar is met die van 'n supermotor (250 km / h en 4,6 sekondes vir versnelling van 0 tot 100 kilometer per uur).

Ry: finale graad

Na 'n lang tyd padtoets van Tesla Model X met 'n lang reikafstand ander verskyn sterkpunte onverwags: eerstens aantreklike gedrag op die pad in 'n gemengde, ten spyte van die lywige eksterne afmetings (lengte 5,03 meter), versier met een stuur presiese en kragtige remstelsel.

bedrywighede herlaai с Aanjaer baie eenvoudig - jy maak die laaideksel aan die linkerkant oop agter die deur wat in die agterlig ingebou is, steek die koppelstuk in en trek dit aan die einde uit - en dit het ons ongeveer twintig minute geneem om te installeer battery van 50% tot 80%.

Wat sê dit oor jou

Jy hou daarvan om op te val en jy hou daarvan om te kyk, jy is op soek na 'n moderne motor en glo nie net in 'n nul -uitstoot -toekoms nie, maar ook in 'n geskenk gebaseer op groen mobiliteit. Jy benodig ruimte, maar ook pret.

Спецификация

enjin	elektries
battery	100 kWh
Vryheid	507 km
trek	integrale
gewig	2.533 kg
Acc. 0-100 km / h	4,6 sekondes
maksimum spoed	250 km / h
waarborg	4 jaar / 80.000 km
Battery en motor eenheid waarborg	8 jaar / 240.000 km

Audi e-tron 55 S lynuitgawe	Dit weeg meer as die Tesla Model X en het 'n korter reikafstand (436 km). Die stam is nie uitsonderlik nie.
Audi e-tron SPB 55 S lynuitgawe	Die vaartbelynde weergawe van die Audi e-tron het 'n sportiewer ontwerp (wat egter sentimeter van die kop van die agterste passasiers af wegneem). Die Model X is ook meer rats.
Land Rover Range Rover Sport 2.0 PHEV SE	Minder omgewingsvriendelik as die Tesla Model X as 'n petrolbaster, maar beslis meer geskik vir veldry.
Mercedes GLE 53 AMG	Nog minder omgewingsvriendelik as die Tesla Model X as 'n ligte hibriede petrolenjin: 'n groot sportnuts in voorkoms en padgedrag.