temperatuur in die motor
Die psigomotoriese vermoëns van die bestuurder en dus die veiligheid van bestuur word grootliks deur die temperatuur in die motor beïnvloed.
Elke jaar in Pole is daar meer as 500 ongelukke as gevolg van 'n afname in die motoriese vaardighede van die bestuurder en ongeveer 500 as gevolg van aan die slaap raak of moegheid van die persoon wat die motor bestuur.
Danksy die verhitting-, ventilasie- en lugversorgingstelsel kan jy die temperatuur korrek reguleer en verhoed dat die vensters bewolk word, wat sigbaarheid verminder. Die optimum temperatuur in die motor is 20-22°C.
As dit te koud in die motor is, sal die bestuurder in dieselfde klere ry as wat hy in die voertuig geklim het, en in die winter bestaan dit gewoonlik uit verskeie lae. Sulke 
kleredrag beperk beweging en laat nie vrye maneuvering van die stuurwiel toe nie.
Ook, in die geval van 'n botsing, kan voorwerpe in die sakke die bestuurder beseer. 'n Te lae temperatuur is nie bevorderlik vir bestuur nie, maar 'n te hoë temperatuur wat die bestuurder se konsentrasie en motoriese werkverrigting verminder, is ook ongewens.
Swak ventilasie en te hoë temperature veroorsaak hipoksie in die liggaam en geestelike ongemak, en die bestuurder word lomerig.
Ventileer altyd die voertuig tydens stilhouplekke. Verhitting droog die lug, so
ons moet baie water drink terwyl ons reis. Die toestande in die installasie bevoordeel die ontwikkeling van verskeie soorte swamme en bakterieë wat gevaarlik is vir die gesondheid.
’n Onaangename reuk van die deflektors wanneer die waaier aangeskakel word, is ’n teken dat die stelsel chemiese skoonmaak benodig, wat by enige lugversorgingswinkel gedoen kan word, of jy kan dit self doen met die toepaslike produkte.
Bron: Renault Bestuurskool.
