Tegniese beskrywing Hyundai Atos

Hierdie motor is die kleinste model van die maatskappy. Dit is 'n tipiese stadsmotor, ekonomiese enjins en klein afmetings plaas dit in die stadsmotorsegment. Die prys is mededingend, maar die vakmanskap en beskeie standaardtoerusting is nie verbasend nie.

TEGNIESE ASSESSERING

Die motor behoort aan goedkoop motors, wat beteken dat die vakmanskap laag is. Oor die algemeen ry die motor goed, ideaal vir stadsbestuur, maar om lang afstande te ry kan moeilik wees as gevolg van swak enjins. Daar is nogal baie spasie binne die kar, die kontroles is byderhand.

TIPIESE FOUTE

Stuurstelsel

Die ratte is duursaam, maar die booster-weergawe beveg lekkasies by slangverbindings. Die staafpunte word dikwels vervang.

ratkas

Met hoë kilometers kan die ratkas raserig word as gevolg van die laers. Dikwels faal die rathefboom as gevolg van die pads wat die rathefboom verbind met die behuising wat gedevulkaniseer word (Foto 1,2).

Koppelaar

Geen tekortkominge spesifiek aan die model is gevind nie.

MOTOR

Klein en ekonomiese enjins is ekonomies en daar is nie groot probleme daarmee nie, soms breek die smoorklep wanneer ongeskoolde afskroef. Hulle druk ook vakuumlyne saam, wat probleme met enjinverrigting veroorsaak. Dit roes die brandstoffilter sterk, wat dit baie moeiliker maak om te vervang, en soms onmoontlik (Foto 3).

foto 3

Remme

Die silinders in die agterwiele en die leiers van die voorste kalipers steek vas, die skywe (Foto 4) en die suiers van die voorste kalipers korrodeer af en toe, maar meestal weens krake in die rubberbedekkings wat nie betyds opgemerk is nie. Remkabels is ook vatbaar vir korrosie.

foto 4

Die liggaam

Korrosie beïnvloed die atosoom. Meestal verloor die onderstel, onderstel-elemente, wip-arms, metaaldrade (Foto 5), voege van bakplate, plastiekelemente soos die agterklepbedekking (Foto 6), sylyste en buffers dikwels hul voorkoms. kleur. Daar is probleme met die losmaak van die skroewe van die lamp (Foto 7) en nommerplaatligte, wat veroorsaak word deur korrosie van die skroewe.

Elektriese installasie

Die elektriese stelsel is sonder ernstige wanfunksies, soms hou die skakelaars onder die stuurwiel op om te werk.

Opskortingsbeugel

Die skorsing is redelik sensitief vir skade. Penne breek uit (foto 8) en metaal-rubber busse. Agterste wensbene, wat dikwels as 'n baie sterk element beskou word, is broos en steek dikwels uit. Met hoë kilometers, skokbrekers lek of gryp (Foto 9), maak voor- en agterlaers geraas.

binneland

Funksionele binnekant, afwerkingsmateriaal wat gebruik word, is nie van baie goeie gehalte nie. Ná ’n lang draf in die kajuit word onaangename geluide van plastiekelemente gehoor. Die instrumentegroep is leesbaar en deursigtig (fig. 10), die sitplekke is gemaklik, die bekleedsel is duursaam.

foto 10

OPSOMMING

'n Funksionele stadsmotor vir die hele gesin, 'n gemaklike binneruim maak dit maklik om byvoorbeeld 'n kinderstoeltjie op die agtersitplek of groot bagasie te plaas. Die kattebak is ook redelik groot. Die kar is lig en aangenaam om te bestuur. Die enigste nadeel is die geknetter van plastiekelemente.

VOORDELE

- Gerieflike en ruim binneruim

- Eenvoudige ontwerp

– Ekonomiese enjins

– Groot stam

minuses

– Swak gehalte van materiale wat in die motor se binneruim gebruik word

– Liggaamsdele wat van kleur verander

- Korrosie van onderstelelemente

Beskikbaarheid van onderdele:

Die oorspronklikes is goed.

Vervangings is baie goed.

Onderdele pryse:

Oorspronklik is duur.

Plaasvervangers - op 'n ordentlike vlak.

Weiering persentasie:

hou in gedagte