Tegniese beskrywing Ford Escort V
inhoud
Ford Escort MK5 - 'n motor wat effens gemoderniseer is in vergelyking met sy voorganger, dit is van 1990 tot 1992 vervaardig.
Die motor het meer modern geword, die voorkoms is aangepas by die motorstileringtendense van die 90's / Foto 1 /. In 1991 is 'n nuwe model bekendgestel - die gekombineerde weergawe. Alle enjins is by die voorganger oorgeneem, en 'n nuwe familie enjins met die zetec-merk is ook bekend gestel.
| foto 1 |
TEGNIESE ASSESSERING
In vergelyking met sy voorganger het baie verander in die toerusting van die motor, hulle het kragvensters, kragstuur, lugversorging en ABS, sowel as lugsakke, bekend gestel. Die motor is tegnies identies aan sy voorganger, goed beskerm teen korrosie, wat verklaar word deur die groot aantal Escorts wat in die MK5-weergawe op ons paaie gevind word. Ten spyte van die aansienlike kilometers, is enjin olie lekkasies skaars, en die bak van die meeste motors van hierdie model lyk baie goed / Foto. 2/.
| foto 2 |
TIPIESE FOUTE
Stuurstelsel
Stuurratte, veral dié met hoë kilometers krag, kan problematies wees. Transmissielekkasies is algemeen / Foto. 3/, of kragstuurpompe. In ratte sonder hidrouliese booster word paringselemente uitgeslaan, m.a.w. tandstang en tandwiel, buitenste stuurpunte word dikwels vervang.
| foto 3 |
ratkas
Die bokse, wat duursaam is en min noodgevalle het, raas van tyd tot tyd, maar lekkasies kom redelik gereeld voor. Die rubberstewels op die dryfas word ook dikwels vervang. Dikwels word die dwarsstuk van die rathefboom / fig. vier /.
| foto 4 |
Koppelaar
Na normale slytasie van die kussings word geen foute waargeneem nie, maar hoë kilometers dra by tot die harde werking van die laer.
MOTOR
Goed ontwikkelde enjins / Foto. 5/ die meeste enjins met 'n hoë kilometers het egter harde klepwerking, aansittoestelfoute, wat gemanifesteer word deur moeilike aansit van 'n koue enjin. Die komponente van die verkoelingstelsel word dikwels vervang, die verkoeler word periodiek verstop. Die uitlaatstelsel word baie dikwels aan korrosie blootgestel / Foto. 6, fig. 7/.
Remme
Die voorwiel remstelsel werk sonder probleme en slegs normale slytasie dele word vervang, terwyl die agterwiel stelsel dikwels verrassings veroorsaak soos die gebrek aan 'n diensrem aan die een kant, of die gebrek aan 'n handrem, dit word veroorsaak deur vassit van remsilinders en selfinstellers. Dikwels is daar 'n gekorrodeerde remkragkorrigeerder / fig. 8/, Remslange vereis dikwels vervanging/Foto. 9 / bv. linkervoorwieldraad / Fig. tien /.
Die liggaam
Goeie korrosiebeskerming van die motor - hulle lyk goed vir hul ouderdom. Die moontlikheid van korrosie moet egter in ag geneem word, veral in die gebied van die wielboë / Foto 11 /, die voorste klep en seëls rondom die voorruit en agterruite. Van onder moet noukeurig aandag gegee word aan die drempels en die bevestiging van die veringelemente aan die onderstel.
| foto 11 |
Elektriese installasie
Die waaierspoedkontroles is noodgevalle, die aansitterskakelaars is dikwels stadig / fig. 12 /. Baie Escorts het probleme met die sentrale sluiting en paddle shifters, wat dikwels misluk, wat 'n gebrek aan eksterne beligting veroorsaak. Kragopwekkers word dikwels herstel, en met hoë kilometers, aansitters. Radiatorwaaiermotor kan vassit / Fig. 13 /.
Opskortingsbeugel
Die metaal- en rubberelemente van die wiparm is vatbaar vir skade / Foto. 14/, verbindings vir stabiliseerders, studs/ Foto. vyftien /. Agterste teleskope word dikwels gekenmerk deur swak demping, en agterwiellaers is ook onstabiel.
binneland
Baie mooi en funksionele interieur / Foto. 16/, geprofileerde en gemaklike stoele. Die gehalte van die binneversieringsmateriaal is redelik hoog, maar soms breek die lugtoevoerelemente, en die glas wat die instrumentegroep bedek word dof, wat dit moeilik maak om lesings te monitor. Daarbenewens is die kontroles nie bevredigend nie / Foto. 17, fig. agtien /.
OPSOMMING
'n Baie gewilde en pragtige motor, dit bied baie spasie binne, 'n funksionele binneruim en goeie motor eienskappe, daar is iets vir almal. 'n Wye keuse van krageenhede sal enige bestuurder tevrede stel. Goeie bestuursverrigting maak die motor baie gewild. Onder bestuurders het sy 'n welverdiende en goed gevestigde posisie in die gebruikte motormark verower.
VOORDELE
- Gerieflike sitkamer.
- Funksionaliteit.
- Goeie enjins.
minuses
– Lekke in die ratkas en enjin.
– Vasstopping van agterremkomponente.
Beskikbaarheid van onderdele:
Die oorspronklikes is goed.
Vervangings is baie goed.
Onderdele pryse:
Die oorspronklikes is uit die boonste rakke.
Vervanging is goedkoop.
Weiering persentasie:
hou in gedagte
