Audi LED-hoofligte – omgewingsinnovasie

LED-hoofligte verminder brandstofverbruik aansienlik. Daarom het die Europese Kommissie hierdie oplossing amptelik gesertifiseer.

Beligtingstelsels beïnvloed die ekonomie van voertuie aansienlik. Byvoorbeeld: konvensionele halogeen laagstraal meer as 135 watt krag word benodig, terwyl Audi se LED-hoofligte, wat aansienlik doeltreffender is, net sowat 80 watt verbruik. Die Europese Kommissie het ’n studie laat doen oor hoeveel brandstof met Audi se LED-hoofligte bespaar kan word. Hoë-, lae- en kentekenbeligting is getoets. In tien NEDC-toetssiklusse van die Audi A6 is CO2-emissies met meer as een gram per kilometer verminder. As gevolg hiervan het die Europese Kommissie LED-hoofligte amptelik erken as 'n innoverende oplossing om COXNUMX-emissies te verminder. Audi is die eerste vervaardiger wat sulke sertifisering ontvang.

LED-dagryligte het hul debuut in die Audi A8 W12 in 2004 gemaak. In 2008 het die R8-sportmotor die wêreld se eerste motor met vol LED-hoofligte geword. Vandag is hierdie gevorderde oplossing in vyf modelreekse beskikbaar: R8, A8, A6, A7 Sportback en A3.

Audi gebruik verskillende LED-hoofligte op verskillende modelle. Die A8 gebruik byvoorbeeld blokke met 76 LED's. In die Audi A3 het elke koplig 19 LED's vir lae en hoë strale. Hulle word aangevul deur 'n alle-weer-ry- en draaibeligtingsmodule, asook LED-dagrylig, posisielig en seinlamp. LED-hoofligte is nie net hoogs doeltreffend nie, maar bied ook hoë veiligheid en gerief. Danksy 'n kleurtemperatuur van 5,5 duisend Kelvin is hul lig soortgelyk aan daglig en bemoei dit dus skaars die bestuurder se oë. Diodes is onderhoudsvry en het 'n lewensduur gelykstaande aan dié van 'n motor.