Voorverhit lig: waarom brand dit?

Die waarskuwingslig vir voorverhitting is geïnstalleer op voertuie met 'n dieselenjin. Dit is 'n oranje-geel lig wat die spoel aandui. Dit brand wanneer die aansit aangeskakel word en dui aan dat die gloeilampe die silinders verhit. Dit moet gewoonlik na 'n paar sekondes gesluit word.

🚗 Waarvoor is die voorverhitting -aanwyser?

Le voorverhit aanwyser Dit is 'n waarskuwingslig wat slegs in dieselvoertuie gebruik word. Dit hou inderdaad verband met 'n voorverhittingstelsel wat nie op petrolenjins voorkom nie. Op dieselenjins, gloeilampe speel die rol om die lug in te verhit silinders sodat die masjien in 'n koue toestand begin kan word.

Die voorverhitting -aanwyser brand oranje; hy is Spoel horisontaal en brand op die paneelbord wanneer die ontsteking aangeskakel word. U moet wag totdat dit uitgaan voordat u die temperatuur in die silinders laat styg om 'n beter dieselverbranding te verseker en die besoedeling van die voertuig te verminder.

Daar is 'n verskil tussen voertuie met direkte inspuiting en indirekte inspuiting. Op hulle werk kerse ook in na-verkope diens... Om besoedeling en geraas te verminder, word die gloeilampe steeds warm nadat dit begin is totdat die enjin normale bedryfstemperatuur bereik.

In hierdie geval is die voorverhit -aanwyserlamp nog af, tensy dit defektief is. Nog 'n verskil: die gloeilampe is nie op dieselfde plek nie, afhangende van die tipe inspuiting. Met direkte inspuiting verhit die vonkprop die lug in die silinder, terwyl dit met indirekte inspuiting in die voorverbrandingskamer is.

💡 Waarom brand die voorverhitlamp?

As u die ontsteking van u dieselvoertuig aanskakel, is dit normaal dat die voorverhitting -waarskuwingsliggie brand. Dit waarsku u inderdaad oor die voorverhitting van die verbrandingskamer of sy silinders. Bestuurders van dieselvoertuie word aangeraai om te wag totdat die waarskuwingsliggie afgaan voordat hulle begin.

Dit sal verseker dat u verbrandingskamer die optimale temperatuur bereik het sodat u enjin behoorlik kan funksioneer. jy ook Verminder besoedeling voertuig, maar ook om te voorkom dat u dieselenjinonderdele voortydig verstop word.

As die voorverhitlamp dus nie brand nie, is dit inteendeel 'n teken van 'n fout. Dit moet gewoonlik brand terwyl die gloeilampe die lug in die silinders verhit en dan blus wanneer die korrekte temperatuur bereik word.

'N Gloeibougie -waarskuwingsliggie wat brand terwyl u bestuur of flits, dui egter ook op 'n fout. As die voorverhitting -aanwyser aanhou, moet u:

• Van die probleem draad harnas ;
• Weens verwerping voorverhitting aflos ;
• Van die probleemampul voorverhit aanwyser lig;
• Van angs op die vlak gloeilampe onsself, behalwe ou motors.

Vir ouer voertuie moet u in gedagte hou dat 'n gloeiende prop nie 'n foutiewe vonkprop aandui nie. Elektriese probleem: harnas, relais of gloeilamp.

🔍 Knipperende voorverhitting -aanwyser: wat moet ek doen?

Tydens normale werking sal die gloeilamp brand om u te laat weet dat die gloeilampe die silinders verhit sodat dit makliker is om die voertuig te begin. Dit skakel af as die temperatuur daal.

Un voorverhit -aanwyserliggie flikker foutief. Soos 'n waarskuwingsliggie wat brand terwyl u ry of aanhou nadat u begin het, kan dit dui op 'n foutiewe werking van die gloeilamprelais, die bougies self of die elektriese stroombaan.

As die gloeilamp se waarskuwingslamp flikker of brand en u voertuig ook 'n kragonderbreking ondervind, is daar moontlik 'n probleem met die inspuitbaan. Selfdiagnose moet uitgevoer word.

What️ Wat as die voorverhitingsaanwyser aan is?

As die voorverhitting -aanwyser aanskakel, is u in een van die volgende twee situasies:

• Die kontrolelampie brand wanneer die aansit aangeskakel word;
• Die kontrolelampie brand of flikker tydens die bestuur of bly aan nadat dit begin is.

Die eerste geval stem ooreen met die normale werking van die waarskuwingslamp voorverhitting. Dit wys u eintlik die temperatuur van die silinders met behulp van die gloeilampe. Wag 'n paar minute dat die aanwyser uitgaan voordat dit begin word: begin is makliker, selfs in koue toestand, en u sal die omgewing minder besoedel.

Aan die ander kant dui 'n voorverhitte waarskuwingslig aan wat brand nadat dit begin is, wat flikker, wat brand terwyl u ry, maar ook glad nie brand nie, dui op 'n probleem. Op ouer voertuie is dit nie 'n vonkprop nie, maar dit is waarskynlik dat u voorverhitting aflos wanfunksionering.

Op nuwer voertuie kan dit 'n foutiewe gloeilamp of 'n elektriese probleem wees. Soms dui die aktivering van die voorverhitting -waarskuwingslig op 'n fout van 'n ander oorsprong, gewoonlik op die vlak van die inspuitingskring.

As die voorverhitlamp dan brand, moet u na die motorhuis gaan diagnostiese voertuig... Dit sal u toelaat om die oorsaak van die fout te bepaal en die nodige stappe te doen deur die bougies, toetslamp, voorverhitingsrelais of enige onderdeel wat die fout veroorsaak, te vervang.

Dit is alles, u weet alles van die gloeilamp en die rol daarvan! Net soos ander aanwysers op u paneelbord, gee dit u inligting: in hierdie geval het die gloeilampe afgegaan. Maar dit kan ook 'n wanfunksie weerspieël, waarvan die oorsaak bepaal moet word om onmiddellik herstel te word.