Vonkproppe: tipes, groottes, verskille

Vandag word 'n groot aantal soorte vonkproppe vervaardig. Die produkte van elke vervaardiger het hul eie eienskappe. Ons het reeds oor baie van hulle op ons webwerf Vodi.su geskryf toe ons hul etikettering oorweeg het.

Die belangrikste parameters waarmee die tipe kerse onderskei word:

• aantal elektrodes - enkel- of multi-elektrode;
• die materiaal waaruit die sentrale elektrode gemaak is, is yttrium, wolfram, platinum, iridium, palladium;
• gloei nommer - "koue" of "warm kerse.

Daar is ook verskille in vorm, in die grootte van die gaping tussen die sy- en sentrale elektrode, in klein ontwerpkenmerke.

Standaard kers

Dit is die mees algemene en mees toeganklike tipe. Die hulpbron van haar werk is nie te groot nie, die elektrode is gemaak van hittebestande metaal, so met verloop van tyd verskyn spore van erosie daarop. Gelukkig is die pryse baie laag, so om dit te vervang sal nie te veel kos nie.

In beginsel kan alle kerse van binnelandse produksie, byvoorbeeld die Ufa-aanleg, toegeskryf word aan die standaard - A11, A17DV, wat vir 'n "pennie" gaan. Dit is raadsaam om die kwaliteit daarvan na te gaan sonder om die kasregister te verlaat, want die persentasie defekte kan redelik hoog wees. Nietemin, as jy goeie produkte van hoë gehalte kies, sal hulle hul hulpbron sonder probleme uitwerk.

Moenie ook vergeet dat die dienslewe baie beïnvloed word deur die toestand van die enjin nie. Hulle kan afsettings van verskillende kleure vorm, wat dui op onbehoorlike werking van die enjin, byvoorbeeld die vorming van 'n maer of ryk lug-brandstofmengsel.

Multi-elektrode kerse

In sulke kerse is daar verskeie sy-elektrodes - van twee tot vier, waardeur die lewensduur aansienlik verhoog word.

Ingenieurs het met die idee vorendag gekom om veelvuldige grondelektrodes te gebruik, want een elektrode word baie warm tydens werking, wat sy lewensduur aansienlik verminder. As verskeie elektrodes betrokke is, dan werk hulle asof op hul beurt, onderskeidelik, daar is geen oorverhitting nie.

Dit is ook interessant dat die ingenieurs van die Sweedse motormaatskappy SAAB voorgestel het om 'n puntige en langwerpige deel op die suier self in plaas van die syelektrode te gebruik. Dit wil sê, 'n kers word verkry sonder 'n sy-elektrode enigsins.

Die voordele van so 'n oplossing is baie:

• 'n vonk sal op die regte tyd verskyn wanneer die suier bo-dooipunt nader;
• brandstof sal amper sonder oorblyfsel verbrand;
• maer mengsels kan gebruik word;
• aansienlike besparings en minimalisering van skadelike emissies in die atmosfeer.

Alhoewel dit nog planne vir die toekoms is, word multi-elektrode vonkproppe op renmotors gebruik, wat hul kwaliteit aandui. True, en die prys is hoër. Nietemin word enkelelektrodes geleidelik verbeter, so dit is moeilik om onomwonde te sê watter beter is.

Iridium en platinum vonkproppe

Hulle het die eerste keer in 1997 verskyn, hulle is deur DENSO vrygestel.

Kenmerkende eienskappe:

• die sentrale elektrode gemaak van iridium of platinum het 'n dikte van slegs 0,4-0,7 mm;
• die sy-elektrode is op 'n spesiale manier spits en geprofileer.

Hul grootste voordeel is 'n lang lewensduur, wat 200 duisend kilometer of 5-6 jaar van motorbedryf kan bereik.

Dit is waar, sodat hulle hul hulpbron ten volle kan uitwerk, is dit nodig om die vervaardiger se instruksies te volg:

• brandstof gebruik met 'n oktaantelling wat nie laer is as wat in die handleiding gespesifiseer word nie;
• maak die installasie streng volgens die reëls - trek die kers vas tot 'n sekere punt, as jy 'n fout maak, sal die hele resultaat heeltemal gelyk gemaak word.

Om dit makliker te maak om sulke kerse in die silinderkop vas te skroef, het vervaardigers spesiale stops aangebring wat verhoed dat hulle meer styfgedraai word as wat nodig is.

Die enigste negatiewe punt is die hoë koste. Dit is ook opmerklik dat iridium 'n langer lewensduur as platinum het, en daarom is die prys daarvan hoër.

As 'n reël beveel Japannese motorvervaardigers aan om hierdie spesifieke tipe kers vir hul motors te gebruik. Dit geld hoofsaaklik vir die Toyota Camry en Suzuki Grand Vitara.

Kerse met 'n sentrale elektrode wat van ander materiale gemaak is, hou ook baie langer as standaards, maar hulle is nie algemeen op die mark beskikbaar nie.

Laai tans…