Supermotors wat die Porsche-geskiedenis aandui
Vir die vervaardiger in Stuttgart is die eerste supermotor die Porsche Carrera GTS. Of jy nou die vertoning misgeloop het of net die vertoning wil geniet, Porsche bied in een van sy nuutste video's aan om die supermotors wat die afgelope 70 jaar hul winkels verlaat het, te herontdek.
Vir die vervaardiger in Stuttgart was die eerste supermotor die Porsche Carrera GTS (of Porsche 904), ontwerp deur Ferdinand Alexander Porsche, 'n model wat in die middel van die sestigerjare verskyn het en op die pad sowel as in die ren gebruik is. ... Die motor is toegerus met 'n 1960 liter 4-silinder-enjin wat 1,9 pk ontwikkel. teen 180 tpm, vervang deur 'n 7800 V2.0 in die fabrieksweergawe, wat veral in die 24 uur van Le Mans 1964 en 1965 gebruik is. Die Porsche 904 het uitsonderlike resiesukses behaal en die Targa Florio gewen net vyf maande na die amptelike aanbieding daarvan.
Die Carrera GTS is gevolg deur die Porsche 930 Turbo, wat tussen 1975 en 1989 in die Duitse vervaardiger se katalogus aangebied is. Die model is toegerus met 'n 3-liter inlyn sessilinder-enjin met 'n kapasiteit van 260 pk, waarvan die krag tot 300 pk sal toeneem. . in sy 3,3 liter-variant (1977). Modifikasies bereik 'n topspoed van meer as 250 km/h, terwyl die 300 pk-model het. – 260 km/h.
In die middel tagtigerjare het Porsche die 1980 bekendgestel, 'n tweedrag-model wat aangedryf word deur 'n 959 liter inlyn-ses-enjin wat 2,8 pk lewer. en 'n gewig van 450 kg. Die 1450 bied nie-standaard werkverrigting met 'n topsnelheid van 959 km / h (in 317) en 'n versnellingstyd van 1985 tot 0 km / h in 100 sekondes (3,7 sekondes vir snelhede van 13,3 tot 0 km / h). 200 eenhede sal saamgestel word wanneer die vervaardiger in die lente van 283 besluit om die produksie te staak.
Om die meeste van die nuwe reëls van die 24 uur van Le Mans in die middel-1990's te benut, het Porsche begin om die 911 GT1 te ontwikkel, wat sy eerste verskyning by Sarthe in 1996 sou maak voordat hy vir twee jaar die voortou sou neem. Toe. Toe is die padweergawe van hierdie renmotor - 911 GT1 "Straßenversion" in die hoeveelheid van 25 kopieë vrygestel. Almal van hulle is toegerus met 'n inlyn sessilinder-eenheid met 'n kapasiteit van 537 pk. gekoppel aan 'n sesgang-handratkas. Die prestasies is weer eens indrukwekkend: 'n topspoed van 308 km/h en 'n versnelling van 0 tot 100 km/h in 3,9 sekondes.
In 2003 (en tot 2006) het Porsche sy klante die Carrera GT aangebied met 'n 5,7 liter V10-enjin wat 612 pk lewer. en 590 Nm is in die middelste posisie agter geleë. Porsche sal 1270 330 eenhede van hierdie model verkoop wat 'n topsnelheid van XNUMX km / h kan hê, wat later vervang sal word.
Laasgenoemde is die Porsche 918 Spyder, wat in 2013 bekendgestel is. Die 918 Spyder beskik oor hibriede tegnologie wat 'n V8-enjin en twee elektriese motors kombineer vir 'n totale opbrengs van 887 pk. en 800 Nm. Die 918 Spyder, wat meeding met die Ferrari LaFerrari en die McLaren P1, nou bekend as die Holy Trinity, word in 918 eenhede vervaardig.
