Superdron X-47B
Die "oorlog teen terreur" wat deur GW Bush aangekondig is, het onlangs begin lyk soos die intrige van 'n wetenskapfiksiefliek, waarin botsende beskawings verdeel word deur 'n gaping in tegnologiese ontwikkeling. Teen die Taliban en Al-Kaïda stuur Amerika al hoe minder soldate, en al hoe meer masjiene – onbemande vliegtuie wat hommeltuie genoem word.
Onbemande vliegtuie, wat vir 'n lang tyd vir verkennings- en ander nie-gevegsdoeleindes gebruik is, nadat dit 8 jaar gelede met vuurpyle toegerus is, het 'n uiters doeltreffende "jag"-wapen geword in die oorlog teen terreur, waarin leërs mekaar nie beveg nie. , maar die teiken is individuele mense of groepe mense-terroriste. So 'n oorlog is in werklikheid 'n mensejag. Hulle moet opgespoor en doodgemaak word.
Hommeltuie doen dit doeltreffend en sonder verlies aan personeel aan die kant van die jagter. Hommeltuie het die afgelope agt jaar etlike duisende doodgemaak, die meeste in Pakistan, waar meer as 300 terroriste in sowat 2300 30 operasies dood is, insluitend baie van die top Taliban- en Al-Kaïda-bevelvoerders. Die vyand is feitlik weerloos in die geval van 'n aanval deur 'n hommeltuig, wat 'n persoon op 'n afstand van 'n paar kilometer akkuraat kan identifiseer en 'n missiel met akkuraatheid kan lanseer. Reeds XNUMX% van die vliegtuie in die Amerikaanse weermag is hommeltuie, insluitend baie gevegte. Hulle getal sal toeneem.
Nuutste model Northrop - Grumman X-47B, ook bekend as super hommeltuig, het sy nooiensvlug op 4 Februarie 2011 gemaak. Die 12-meter X-47B, met 'n vlerkspan van 19 meter, is onsigbaar vir radars, styg vanaf 'n vliegdekskip en sal brandstof in die lug kan vul, wat op 'n hoogte van tot 12 km vlieg. Die vorm van die vliegtuig in die vlieënde vlerk-konfigurasie verlaag die effektiewe area van die radarrefleksie, en die vlerkpunte is gevou om dit makliker te maak om op die vliegdekskip te baseer. Daar is bomkamers binne die romp.
Superdron X-47B dit is bedoel vir beide verkennings- en verkenningsmissies sowel as vir die aanval van grondteikens. Dit is om in die volgende paar jaar diens te betree by die Amerikaanse weermag. Tans is nie al die veronderstelde kenmerke bereik nie. Prototipe proewe is aan die gang, inkl. elektroniese stelsels word getoets en land op vliegdekskepe. Lugbrandstoftoerusting sal in 2014 geïnstalleer word; sonder brandstof kan die vliegtuig 'n afstand van 3200 XNUMX km aflê met ses uur se vliegtyd.
Werk aan hierdie vliegtuig, wat deur die private maatskappy Northrop - Grumman uitgevoer is as deel van 'n program wat deur die Amerikaanse regering gefinansier word, het reeds sowat $1 miljard gekos. Superdron X-47B, dit is in werklikheid 'n onbemande vegter wat 'n nuwe era van militêre lugvaart open, waarin die luggeveg van twee masjiengeweervegters gespeel sal word tussen "lug-asse" wat nie in vliegtuigkajuite sit nie, maar by afstandbeheerpanele in veilige bevelskwartiere.
Op die oomblik het Amerikaanse hommeltuigvlieëniers wat vliegtuie op afstand beheer (by CIA-hoofkwartier) egter nie 'n vyand in die lug nie. Dit kan egter binnekort verander. Werk aan sulke vliegtuie word in baie leërs van die wêreld uitgevoer.
Die bekendste programme is: nEUROn (gesamentlike projek van Frans, Spaans, Italiaans, Sweeds, Grieks en Switsers), Duitse RQ-4 Eurohawk, Britse Taranis. Die Russe en die Chinese is waarskynlik nie ledig nie, en Iran het die onderskepte kopie van die Amerikaanse RQ-170 hommeltuig deeglik ondersoek. As onbemande vegters die toekoms van militêre lugvaart moet wees, sal Amerikaanse eskaders nie alleen in die lug wees nie.
Super hommeltuig X-47 B
