Toetsrit supergehalte van Bridgestone Battlax Hypersport S22
Nuwe hipersport-band maak nuwe moontlikhede vir bestuurders oop
Bridgestone, die wêreld se grootste band- en rubbervervaardiger, het die Battlax Hypersport S22 bekendgestel, die mees innoverende motorfietsband om die vlagskip Battlax-reeks aan te vul. Bridgestone doen geen kompromie nie en lewer die beste op elke gebied.
Die ontwikkeling van die S22 is gedryf deur 'n begeerte om uitstekende nat werkverrigting by die uitsonderlike droë greep te voeg waarvoor die Battlax Hypersport reeds bekend was. Daar is ook 'n klem op padkontak en draaigevoel, wat ryers toelaat om die maksimum werkverrigting van die motorfiets te ervaar.
“Ons het die S22 ontwerp om aan die behoeftes en vereistes van motorfietsryers te voldoen,” verduidelik Nico Thuy, Hoof van Motorfiets Europa by Bridgestone EMEA. Met sulke ligte hantering en verhoogde interaksie, veral in draaie, sal hipersportryers maksimum selfvertroue hê om dit na die volgende vlak te neem.
Toetsresultate toon verbeterings op alle gebiede: 15% vinniger indraai in droë toestande, 1.2% vinniger rondtetyd in droë toestande en 5% vinniger rondtetyd in nat toestande. [1]
Resep vir uitsonderlike drange
Bridgestone inkorporeer verskillende rubberverbindings in die band se loopvlak, met 'n harder middelpunt, sagter areas in die skouerareas van die band, en selfs sagter verbindings aan die rand van die band om die balans tussen vastrap en draaie te optimaliseer. Die aanvanklike mengsel gebruik 'n geoptimaliseerde mengsel in die trekkragsone, terwyl die sentrale mengsel 'n 25% toename in klein silikamolekules insluit om kontak met die padoppervlak te verhoog [2].
Ten spyte van die aansienlike verbetering in werkverrigting, is daar geen kompromieë in terme van voor- of agterbandslytasie nie.
Beïnvloed die bandpatroon positief
Die verbinding wat in die band gebruik word, is ontwerp om in ooreenstemming met die patroon te werk. Hierdie twee aspekte is presies met mekaar in lyn gebring, veral aan die kante van die kontakarea, om groter greep te bied en glip te verminder. ’n Ongelooflike verbetering van 5% in nat toestande word moontlik gemaak deur verbeterings aan die patrone wat waterdreinering verhoog, asook ’n toename in die groef/rubber-verhouding in die banddraer-area.
Beter stabiliteit
Bridgestone kombineer die nuutste MS-Belt-ontwerp met hoë treksterkte-koordtegnologie om bestuurders 'n gemaklike rit en vertroue in die band se stabiliteit teen hoë spoed te gee. Dit is vergelyk met die driedimensionele vorm van die velling in die groefontwerp van die voorband, wat baie belangrik is vir optimale bandstabiliteit. Die resultaat is 'n band wat geoptimaliseer is vir maksimum werkverrigting in elke toepassing.
Die nuwe Battlax Hypersport S22-bande is vanaf Januarie 2019 in 'n wye reeks groottes beskikbaar, met bykomende groottes wat in Januarie 2020 vrygestel sal word.
________________________________________
[1] Getoets teen vorige model (Battlax Hypersport S21). Interne toetse: BMW S1000RR, Autopolis JPN-aanloopbaan, BS JPN-toetsbaan, groottes 120/70, 190/55.
[2] Die proporsie silikamolekule wat aan die oppervlak raak, is 25% hoër as in S21.
