2020 Subaru Levorg in detail: Kan die nuwe WRX deur 'n 1.8L-enjin aangedryf word?
Die Subaru Levorg-prototipe sal na verwagting die volgende WRX grootliks beïnvloed.
Subaru bly taamlik tjoepstil oor die nuwe generasie WRX, maar hierdie week se voorskou van die volgende Levorg-wa gee ons 'n beter idee van wat om te verwag van die handelsmerk se volgende vierwielaangedrewe sportmotor.
Gegewe dat die huidige Levorg en WRX dieselfde platform en 2.0-liter-enjin deel, spreek dit vanself dat baie van wat op eersgenoemde verskyn ook by laasgenoemde sal uitkom.
Die nuut ontwikkelde 1.8-liter-turbo-aangejaagde bokser-petrolenjin wat hierdie week onder die enjinkap van die Levorg-prototipe by die Tokio-motorskou gewys is, kan dus heel moontlik die volgende nuwe WRX-kragbron wees.
Die huidige FA2.0 20-liter turbo-petrol-eenheid lewer 197 kW en 350 Nm wringkrag in beide bestaande modelle, maar dis verstaanbaar dat strenger uitlaatgasregulasies Subaru gedwing het om af te skaal.
Terwyl die Japannese merk nog nie produksiegetalle vir die nuwe 1.8-liter-eenheid bekend gemaak het nie, sê Subaru die enjin “kombineer versnelling en omgewingsverrigting op 'n hoë vlak” en is ekonomies.
"uitstekende dinamiese kwaliteit met hoë wringkrag".
Die krag en wringkrag sal waarskynlik ooreenstem met die uitsetstroom, indien nie beter nie.
Soos verwag, volg die Levorg die Impreza, XV, Forester en Liberty in die oorgang na Subaru se wêreldwye platform, wat na bewering bakstyfheid sal verhoog en algehele gewig sal verminder.
Die nuwe Levorg en WRX sal waarskynlik voortgaan om dieselfde platform te gebruik.
Terwyl die volgende Subaru-model om na die nuwe platform oor te skakel die Outback sal wees, behoort die WRX en kragtiger WRX STI volgende aan die beurt te wees en kan iewers volgende jaar buite beheer raak.
Wat ontwerp betref, sal die WRX waarskynlik baie soortgelyk wees aan die Levorg-prototipe, ten minste vanaf die A-pilaar.
Die kerfkap, gepunte hoofligte en gebeitelde voorbuffer dui daarop dat die volgende WRX baie van sy ikoniese estetika sal behou.
Subaru sal ook semi-outonome tegnologie op die nuwe Levorg bekendstel met wat die handelsmerk 'n "hoë resolusiekaart en voertuigopspoorder" noem wat met GPS-data werk om die pad vorentoe vir 'n gladder rit te voorsien.
Dit is egter tans onduidelik of hierdie selfstandige tegnologie op die WRX sal verskyn.
Intussen sal die volgende generasie EyeSight gevorderde bestuurderbystandstegnologie waarskynlik in 'n sportmotor verskyn wat nou 'n omringaansig-monitor insluit.
Die nuwe Levorg sal in die tweede helfte van 2020 in Japan bekend gestel word, wat waarskynlik sy aankoms in Australië tot 2021 sal terugskuif.
Wat die nuwe WRX betref, kan Subaru volgende jaar 'n verrigtingsmodel bekendstel vir 'n laat 2021-bekendstelling.
