Ou motor - verkoop, herstel of skroot? Wat is die winsgewendste?
1. Verkoop
Hoe langer jy 'n motor besit, hoe nader raak die visie om agter die stuur van 'n ander motor in te klim. Hierdie natuurlike siklus in 'n bestuurder se lewe behels dikwels die koop en verkoop van motors, behalwe vir mense wat verhuring of langtermynhuur verkies.
Kom ons sê jy wil 'n motor verkoop. As jy nog kans het om somme van etlike of tienduisende daarvoor te kry. Daar is geen sin om meer te dink nie. Veral as die tyd teen jou is. Hoe ouer die jaar, hoe hoër die kilometers, hoe meer daal die koste van motors op die sekondêre mark gewoonlik. As jy 'n nuwe motor na die verkoop wil koop en 'n bietjie finansiële ondersteuning nodig het om dit te doen, kan jy klein leningsaanbiedings vir https://sowafinansowa.pl/ranking-pozyczek-2000-zl/.
Jy kan kies om te verkoop aan maatskappye wat aanbied om die motor te koop. Ongelukkig moet jy dan 'n onaantreklike finansiële aanbod in ag neem, hoewel die spoed en eenvoud van so 'n transaksie beslis die moeite werd is om te evalueer. Dit is meer winsgewend om dit self te verkoop, byvoorbeeld op een van die advertensie- of veilingportale. Die nadeel is egter die behoefte om met belangstellendes te vergader, verskeie telefoonoproepe te beantwoord of te onderhandel om die finale bedrag te bepaal. Soms het dit egter geen sin om uit te stel nie en moet jy so vinnig moontlik van die motor ontslae raak – terwyl dit nog ’n mate van waarde op die sekondêre mark het en in die toekoms gekoop en gebruik kan word.
2. Maak reg
Wat daarvan om die kar nog 'n kans te gee? Aangesien 'n betroubare werktuigkundige reeds die een of ander probleem reggemaak het, behoort hy tog nie probleme met die volgende te hê nie, of hoe? Dit is weer 'n baie individuele vraag - dit hang hoofsaaklik af van die mate van skade en die koste van herstelwerk. As jy begin kyk na jou krediet telling sowafinansowa.pl, die koste van motorherstelwerk sal waarskynlik jou huidige vermoëns oorskry. En herstelwerk, wat bestaan uit die vinnige vervanging van onderdele vir etlike tientalle zlotys, is iets anders as byvoorbeeld 'n poging om te reageer op die feit dat die motor se onderstel geroes is en uitmekaar val, soos die vensterbanke, en die enjin begin eers op "my woord van ere."
Herstel as jy die motor wil aanhou gebruik en mits jy nie in die nabye toekoms stukkend gaan met 'n ander herstelwerk nie. Evalueer die skaal en hiërargie van uitgawes en neem 'n besluit op grond hiervan.
3. Huwelik
Die laaste vorm van afskeid neem van 'n ou en stukkende motor is om dit te skrap. In die praktyk bestaan dit uit die sluiting van 'n ooreenkoms met een van die maatskappye wat aanbied om 'n motor op kontraktuele voorwaardes te koop. Hierdie maatskappye probeer om alles uit die voertuig te herstel en te verwyder wat enige waarde op die mark vir gebruikte onderdele het. Dan gaan hulle oor tot die beskikking van die motor in ooreenstemming met huidige wetgewing.
Vir die skrap van 'n motor kan jy van 'n paar honderd zlotys tot selfs 'n duisend en etlike honderde zlotys kry. Soms, wanneer die motor nie meer geskik is vir herstel nie of dit 'n uiters duur en onbelowende uitgawe-item sal wees, is al wat oorbly om verdere beleggings te weier. En kontant is altyd kontant, maak nie saak hoe klein dit is nie.
