SRS op die paneelbord

Dit is onmoontlik om 'n moderne motor voor te stel sonder veiligheidskenmerke soos anti-gly-tegnologie, outomatiese sluitfunksie en lugsakstelsel.

SRS op die paneelbord (Mitsubishi, Honda, Mercedes)

SRS (Supplemental Restraint System) - 'n stelsel vir die ontplooiing van lugsakke (Airbag), veiligheidsgordelspanners.

As daar geen wanfunksies is nie, brand die SRS-aanwyser, flikker verskeie kere en gaan dan uit tot die volgende enjin begin. As daar probleme is, bly die aanwyser aan.

By die wys van die SRS is daar na bewering probleme met die werking van die lugsakke gevind. Moontlik slegte kontak (geroes) of glad nie. Dit is nodig om die dienssentrum te besoek, hulle sal dit met 'n skandeerder nagaan.

Nadat die eerste kontrole en 'n fout opgespoor is, herhaal die stelsel die kontrole na 'n rukkie, as daar geen tekens van 'n probleem is nie, stel die foutkode wat vroeër aangeteken is terug, die aanwyser gaan uit en die masjien werk normaal. Die uitsondering is kritieke foute wanneer die kode vir 'n lang tyd in permanente geheue gestoor word.

Belangrike punte

Nuttige inligting en 'n paar redes:

1. Soms is die oorsaak 'n beskadigde stuurkolomkabel (vervanging vereis).
2. Die saak lê dalk nie net in die werking van die kussings nie, maar ook in enige ander nodus van die sekuriteitstelsel.
3. Wanneer die SRS-ikoon in 99% vertoon word, is daar beslis een of ander wanfunksie. Motorvervaardigingsmaatskappye skep 'n hoogs betroubare sekuriteitstelsel. Vals positiewe is feitlik uitgesluit.
4. Swak verbinding van kontakte in die deure, veral na herstel. As jy die kontak gedeaktiveer laat, sal die SRS-stelsel permanent geaktiveer word.
5. Skoksensor wanfunksie.
6. Swak kontak tussen stelseltoestelle as gevolg van beskadigde bedradingkabels.
7. Die werking van die versmeltings is stukkend, swak seinoordrag by die kontakpunte.
8. Skending van die module / integriteit van sekuriteitsbeheer wanneer 'n sekuriteitsalarm geïnstalleer word.
9. Herstel lugsakfunksie sonder om foutgeheue terug te stel.
10. Weerstand is bo normaal op een van die pads.
11. Lae spanning van die boordnetwerk (dit sal reggestel word deur die battery te vervang).
12. Kussings het verval (gewoonlik 10 jaar).
13. Voginhoud op sensors (na swaar reën of spoelings).

Gevolgtrekking

• SRS op die instrumentpaneel - lugsakstelsel, gordelspanners.
• Aanwesig in baie moderne motors: Mitsubishi, Honda, Mercedes, Kia en ander.
• Probleme met hierdie stelsel veroorsaak dat die SRS-lig heeltyd aan bly. Die redes kan anders wees, dit word aanbeveel om die dienssentrum (SC) te kontak vir diagnose.