Ons vergelyk winterbande "Gislaved Nord Frost 3", "5" en "Van": voordele en nadele van bande, eienaar resensies
inhoud
Vir die model wat bedoel is vir passasiersmotors van verskillende klasse, het die Duitse bandvervaardigers 'n V-vormige simmetriese ontwerp gekies wat homself op sneeupaaie geregverdig het. Die hange laat 'n komplekse pragtige afdruk op die sneeu, waarvan die sentrale onafskeidbare deel soos pyle lyk.
Gislaved-motorbande is sedert 1995 aan Russiese bestuurders bekend. Daar moet by verstek geen twyfel wees oor die kwaliteit van bande nie: die handelsmerk behoort aan die bekende Duitse korporasie Continental. Dit is des te meer interessant om die resensies van die bande Gislaved Nord Frost 5,3, Van te bestudeer: wat gebruikers dink, watter voordele en nadele hulle in die produk sien.
Gislaved Nord Frost winterbandlyn: kenmerke
Die land van oorsprong van bande is Duitsland, maar produksie is ook in Swede gevestig. Die maatskappy se produkreeks sluit skaatse vir winter-, somer- en heelseisoenprodukte in. Maar die beste ding is dat tradisioneel bandvervaardigers 'n winterlyn ontwikkel. In 80% van die gevalle spreek vervaardigers hul produkte aan passasiersmotors, minibusse en ligte vragmotors.
Negatiewe resensies vir Gislaved Nord Frost-bande is moeilik om te vind
Bande van die Nordfrost-reeks word vervaardig op hoë-tegnologie toerusting, met behulp van gevorderde tegnologie en die nuutste materiale. Die produkte van die winterlyn word verenig deur die volgende kenmerke:
- hoë kwaliteit;
- redelike prys;
- uitstekende beheerbaarheid;
- voorspelbare gedrag op sneeuspore;
- akoestiese gemak;
- dra weerstand.
Resensies oor Gislaved Nord Frost-bande is positief
Winterbande Gislaved Nord Frost 5
Uiterlik gee die rubber die indruk van krag: die loopvlakelemente is groot, tekstuur en simmetries gerangskik. Die middel van die band toon 'n wye gordelgroef, wat 'n ontwikkelde produktiewe dreineringstelsel voorstel. Die indruk word bevestig deur die talle volumetriese groewe tussen die skouerblokke en die blokke van die trapmeul.
Die mediale (middel) ribbes, saamgestel uit veelhoekige dele, beloof die stabiliteit van die masjien in 'n reguit koers, 'n sensitiewe stuurwielverbinding. Die ontwerp verminder geraas van die pad, bespaar brandstof.
Gedetailleerde resensies van Gislaved Nord Frost winterbande gee 'n volledige prentjie van die produk
Tegniese kenmerke van die Gislaved NF5-model:
| Landingsdeursnee | R13 tot R18 |
| Profiel breedte | Van 155 na 245 |
| Profielhoogte | Van 40 na 80 |
| laai faktor | 73 ... 108 |
| Vrag op een wiel, kg | 365 ... 1000 |
| Toelaatbare spoed, km/h | H – 210, Q – 160, T – 190, V – 240 |
Prys - vanaf 2 roebels.
Resensies oor winterbande "Gislaved Nord Frost 5" beklemtoon nie noemenswaardige nadele nie
Winterbande Gislaved Nord Frost 3
Vir die model wat bedoel is vir passasiersmotors van verskillende klasse, het die Duitse bandvervaardigers 'n V-vormige simmetriese ontwerp gekies wat homself op sneeupaaie geregverdig het. Die hange laat 'n komplekse pragtige afdruk op die sneeu, waarvan die sentrale onafskeidbare deel soos pyle lyk.
Die patroon is gerig teen die beweging van voertuie, wat goeie vastrap-, rem- en rigtingstabiliteit aandui.
Band 185/75 r16c Gislaved Nord
Vir greep op ys en verpakte sneeu, is karbiedspykers wat in 12 rye gerangskik is, en sigsag multi-rigting stroppe van loopvlakelemente verantwoordelik. Diep kanale, wat baie spasie op die loopvlak opneem, roei sneeupap perfek sonder om terselfdertyd te “vervaag”. Indrukwekkende skouerblokke dra by tot sagte draaie.
Resensies oor Gislaved Nord Frost-bande bevat baie kritiek: bestuurders vind bande raserig. Bestuur op droë en nat plaveisel word vier punte uit vyf gegee. Maar hulle merk op dat die loopvlak minimaal verslyt selfs met intensiewe gebruik:
Resensies vir bande Gislaved Nord Frost
Werkseienskappe:
| Landingsdeursnee | R13 tot R17 |
| Profiel breedte | Van 145 na 235 |
| Profielhoogte | Van 45 na 80 |
| laai faktor | 75 ... 108 |
| Vrag op een wiel, kg | 387 ... 1000 |
| Toelaatbare spoed, km/h | V – 160, R – 170, T – 190 |
Prys - vanaf 2 roebels.
Resensies oor winterbande Gislaved Nord Frost 3 het sagte sywande geopenbaar, spykers val uit teen lae kilometers:
Resensies van winterbande Gislaved Nord Frost 3
Winterbande Gislaved Nord Frost Van
Die hersiening gaan voort met 'n model met uitstekende bestuurseienskappe. Die band ry met selfvertroue ligte vragmotors en bakkies op sneeubedekte paaie op plekke met die ergste klimaat. Hierdie stingrays is al verskeie seisoene topverkopers.
Die gebalanseerde samestelling het bandslytasieweerstand met 20% verbeter, en die diamantstoettegnologie het uitstekende greep op gladde oppervlaktes verskaf.
Danksy 'n uitgebreide dreineringsnetwerk word hidroplan-weerstand met 10% verminder in vergelyking met mededingers. ’n Dubbele sentrale band, saamgestel uit groot skuins gerangskik reghoekige blokke, help om ’n reguit koers te hou. Die vervaardiger het die skouerareas en sywande versterk om draaie en maneuver te oorkom.
Die onbevooroordeelde resensies van die eienaars van Gislaved Nord Frost-winterbande dui daarop dat daar geen tekortkominge is nie.
Resensies oor winterbande "Gislaved Nord Frost"
Spesifikasies Gislaved NF Van:
| Landingsdeursnee | R14 tot R16 |
| Profiel breedte | Van 185 na 235 |
| Profielhoogte | Van 60 na 80 |
| laai faktor | 97 ... 115 |
| Vrag op een wiel, kg | 730 ... 1215 |
| Toelaatbare spoed, km/h | V – 160, R – 170, T – 190 |
Prys - vanaf 6 roebels.
