Vergelyk: VAZ 2110 of 2114?

Elke motor -eienaar word dikwels gekwel voordat hy 'n nuwe of gebruikte huishoudelike motor koop, omdat hy lankal tussen verskillende modelle gekies het. En hierdie keer sal ons 'n vergelyking oorweeg tussen twee modelle van AvtoVAZ, soos VAZ 2114 en VAZ 2110. En ons sal probeer om al die voor- en nadele van elke motor uit te lig.

Ek wil dadelik opmerk dat ek elkeen van hierdie motors lank moes bestuur en ek objektief kan vergelyk watter een van hulle wen waar en watter een verloor.

Motore van die tien en veertiende model

Trouens, as ons produksiemotors neem, is beide die konvensionele 8-klep- en 16-klep-enjins op die motors van die tiende gesin geïnstalleer. Maar op die 14de is daar meestal slegs 8 selle. enjins. Alhoewel Avtovaz verbruikers die afgelope paar jaar aangebied het om natuurlik veertiende en 16 kleppe te koop, teen 'n ekstra vergoeding.

As u dus na die nuutste modifikasies kyk, is daar absoluut geen verskille in die verbrandingsmotor tussen hierdie modelle nie, en die krag van die kragte is op dieselfde vlak.

Vergelyking van liggaamstyfheid en weerstand teen korrosie

Hier wil ek 'n pluspunt toeskryf ten gunste van die VAZ 2110 en sê dat die bak van hierdie motor meer suksesvol gemaak is. Dit is nie net harder as 2114 nie, maar ook meer korrosiebestand. Dit is nie net redenasie nie, maar feite wat deur baie eienaars van beide een en ander modelle bevestig kan word.

Onder dieselfde gebruiks- en bergingsomstandighede van die motor verval die bakkie van 2114 baie vinniger as 'n dosyn. Dit is ook opmerklik dat die aërodinamiese prestasie en kenmerke van die tiende gesin effens beter is, daarom is die motor se spoed volgens die paspoort effens hoër.

Salon, paneelbord en verwarmer

Wat die prestasie van die paneelbord betref, dan is dit waarskynlik 'n kwessie van smaak en ek sien nie veel verskil tussen hierdie handelsmerke nie. Vir my persoonlik het 2114 in hierdie verband geriefliker gelyk, hoewel baie van tien meer hou. U kan eindeloos stry.

Met betrekking tot piep en vreemde geluide, verloor die vier 'n bietjie vir sy mededinger, en hierdie spesifieke model word beskou as een van die sterkste ratels.

Nou 'n paar woorde oor die binneverwarmer. Ek het nie veel verskil opgemerk nie, alhoewel ek die een en die tweede motor in taamlik ernstige ryp gebruik het. Die VAZ 2110 het 'n bietjie warmer gelyk, hoewel hierdie motors eerlikwaar ver van modelle soos Kalina of Granta is.

Vering en ritgemak

Aangesien die ontwerp van die skokbrekers en stutte 99% identies is, kan u ook nie die verskil voel nie. Tensy die hoë bochtennelhede die tiental meer selfversekerd sal voel as gevolg van die stywer liggaam, wat baie eienaars opgemerk het.

Die sitplekke is gemakliker in die top tien, en dit sal gemakliker wees om 'n lang pad te ry, natuurlik sal die agterkant nie so moeg word nie.

Vir die res is daar feitlik geen verskil tussen hierdie motors nie, as u nie kyk na die mooier en meer moderne voorkoms van die VAZ 2110. Die ou en bekende VAZ 2108 -model word immers as basis geneem, die besonderhede van wat nog nie net in die toptien is nie, maar ook op meer moderne modelle soos Priora, Kalina en selfs Granta.