Ongeluksertifikaat - hoe om dit vir die versekeringsmaatskappy te kry?
Om betalings onder OSAGO of CASCO te ontvang, is dit nodig om 'n sertifikaat onder die nommer 154 - "Ongeluksertifikaat" aan die standaardstel dokumente te heg. Hierdie dokument bevat standaardvoorvalinligting:
- die name van die deelnemers;
- die presiese tyd van die ongeluk;
- nommerplate en VIN-kodes van voertuie;
- reeks en aantal OSAGO- en CASCO-versekeringspolisse (indien enige);
- data en slagoffers en skade aan elk van die voertuie.
Al hierdie inligting word op 'n standaard tweesydige vorm aangedui, wat volgens huidige wetgewing deur 'n werknemer van die Staatsverkeersinspektoraat direk op die toneel ingevul moet word. Maar, soos dikwels gebeur, ontduik verkeerspolisie-inspekteurs om een of ander rede hul direkte pligte, met verwysing na verskeie redes: gebrek aan 'n vorm, werklading, die behoefte om dringend op ander ewe belangrike sake te gaan.
Hierdie verskonings kan slegs aanvaar word as daar slagoffers is en hulle na die hospitaal gestuur word. Na 'n volledige ondersoek van pasiënte wat by mediese instellings afgelewer is, moet hierdie inligting in die ongeluksertifikaat No. 154 aangedui word.
Die bestuurder kan probleme ondervind waardeur die ontvangs van vergoedingsbetalings van die IC in gevaar gestel word:
- Die verkeerspolisie vertraag die uitreiking van 'n sertifikaat;
- nie alle skade word in die vorm No. 154 aangedui nie - dit kan gebeur as dit nie moontlik is om die vlak van skade direk by die ongeluksterrein volledig te bepaal nie;
- in die departement van die staatsverkeersinspektoraat eis hulle geld vir die verkryging van 'n sertifikaat of hulle sê dat dit eers oor 10-15 dae gereed sal wees.
Stap-vir-stap instruksies vir die verkryging van 'n sertifikaat van 'n ongeluk
Voordat al die punte met betrekking tot die verkryging van hierdie dokument in detail beskryf word, moet daarop gelet word dat daar 'n aantal gevalle is waar versekeringsbetalings sonder vorm No. 154 ontvang kan word:
- Die ongeluk is volgens die Europrotokol geregistreer – ons het voorheen oor hierdie prosedure op Vodi.su geskryf;
- beide deelnemers aan die botsing het OSAGO-beleide;
- Daar is geen meningsverskille tussen die deelnemers aan die ongeluk oor die skuldige van die ongeluk nie.
Dit wil sê, as jy nie die teenoorgestelde party gaan dagvaar nie, 'n Europese protokol op die plek opstel, of almal het OSAGO of 'n versekeringsagent kom by die plek aan nie, dan hoef jy nie vorm nr. 154 in te vul nie. Alhoewel, met die wete hoe verwarrend ons wetgewing is, is dit beter om hierdie dokument op te stel.
Dus, as jy 'n ongeluk het, moet jy die volgende prosedure volg. Ons bel die verkeerspolisie. Dit is noodsaaklik om hulle te bel as daar slagoffers is – beseerde of selfs dooie mense. As die ongeluk nie ernstig is nie, stel ons 'n Europese protokol op en maak die skade op die foto reg.
Die aangekome inspekteur stel 'n verslag op oor die inspeksie van die ongeluk in die teenwoordigheid van twee getuies en 'n sertifikaat van die ongeluk. Die sertifikaat word in twee kopieë ingevul en elkeen moet 'n hoeknatseël bevat. 'n Afskrif bly in die verkeerspolisie-afdeling.
Gee aandag aan hierdie item - U kan slegs veranderinge aan die vorm aanbring totdat dit deur 'n seël gesertifiseer is. As dit na 'n sekere tydperk blyk dat nie alle skades ingevoer is nie, of foute gemaak is met betrekking tot die plek, tyd en omstandighede van die ongeluk, dan word wysigings wat deur die verkeerspolisie-inspekteur gesertifiseer is, toegelaat. Of jy sal 'n onafhanklike eksamen moet aflê, waarvan die uitslae as 'n aanhangsel tot die sertifikaat beskou sal word. Dit wil sê, snags het die inspekteur nie al die skade opgemerk nie, en eers in die oggend tydens die diagnostiek het jy gesien dat nie net die kap ingeduik is nie, maar ook die verkoeler is gebreek - alle wysigings moet gemaak word om volle te ontvang, nie gedeeltelike vergoeding nie.
Om op te som: die ongeluksertifikaat nommer 154 bevat alles primêre inligting oor die verkeersongeluk. Dit dui nie die oorsaak van die ongeluk aan nie..
Wat om volgende te doen?
’n Sertifikaat alleen is nie genoeg om versekeringsbetalings te ontvang nie. Dit is nodig om 'n besluit oor 'n ongeluk by die pakket dokumente in die VK te voeg. Dit word deur die ondersoeker opgestel en bevat inligting oor wie van die partye die skuld vir die ongeluk is. As die kwessie van die skuldige in die hof oorweeg word, sal die mening van 'n onafhanklike deskundige ook verpligtend wees.
As u enige bykomende vrae het, kontak die motorprokureurs vir gedetailleerde advies.
Sperdatums vir die verkryging en indiening van 'n sertifikaat aan die Verenigde Koninkryk
Nog 'n belangrike kwessie, aangesien die versekeringskontrak die sperdatums spesifiseer vir die indiening van dokumente oor die ongeluk vir oorweging. Dus, volgens die wet, moet vorm nr. 154 direk op die toneel uitgereik word, of binne die volgende dag.
Die sertifikaat is geldig vir 3 jaar. In die geval van skade aan gesondheid of dood, is die dokument onbepaald. As die sertifikaat verlore geraak het, kan jy die verkeerspolisie-afdeling kontak en ’n fotokopie kry, maar met al die seëls wat die egtheid daarvan bevestig.
Die sperdatum vir die indiening van 'n ongeluksverslag by die VK is 15 dae. Maar hoe gouer jy aansoek doen, hoe gouer sal jy vergoeding ontvang.
Laai tans…
