Maniere om die elastisiteit van sakkende motorvere te herstel
inhoud
’n Opvallende hangende vering vereis in die meeste gevalle die installering van nuwe onderdele. In hierdie geval is dit wenslik om 'n deel te koop wat met 'n rek saamgestel is, wat waarskynlik in 'n onbevredigende toestand is.
Die herstel van motorveringvere is 'n prosedure waardeur baie eienaars van "ou" motors gaan. Jy kan dit self doen of deur 'n dienssentrum te kontak.
Hoe om sakke motorvere op te lig
Die probleem word meestal per ongeluk opgespoor - deur die motor 'n bietjie meer as gewoonlik te laai, ontdek die bestuurder dat die vere gesak het en nie die vrag kan weerstaan nie. Die beste manier om die gebrek uit te skakel, is om nuwe veermeganismes aan te skaf.
Installeer nuwe vere
’n Opvallende hangende vering vereis in die meeste gevalle die installering van nuwe onderdele. In hierdie geval is dit wenslik om 'n deel te koop wat met 'n rek saamgestel is, wat waarskynlik in 'n onbevredigende toestand is.
Om die koste van herstelwerk te verminder, koop en installeer sommige motoreienaars spasies wat die bak tot 'n klein hoogte verhoog. Hierdie opsie behels 'n onvolledige oplossing vir die probleem - die veerweg neem af, wat die deurgang van padoppervlak-onreëlmatighede negatief beïnvloed. Wanneer 'n onderdeel met 'n nuwe een vervang word, word dit aanbeveel om 'n veer volgens die katalogusnommer te koop sodat die vering in sy normale modus werk. Wanneer jy agterveringonderdele kies, moet jy die tipe motorbak in ag neem - stasiewavere pas nie by 'n luikrug nie.
Vervanging alternatief
"Direkte" hande en die beskikbaarheid van spesiale toerusting sal help om 'n duur aankoop te vermy - daar is maniere om veerelemente te herstel. Die probleem kan op verskeie maniere opgelos word - installeer lugvere wat lug pomp en die deurhangende liggaam lig. Die motoreienaar kan die deursnee van die wiele vergroot deur vellings van 'n ander grootte te installeer of rubber met 'n hoër opsie te vervang.
Termomeganiese metode
Die kern van die metode lê in die naam. Jy sal 'n bank nodig hê om dit te gebruik.
Vervang die voorste skokbrekers
Stap vir stap instruksies:
- Die meester druk die bankschroef saam totdat die draaie mekaar raak.
- Daarna word 'n spanning op die veer toegepas in die reeks van 200 tot 400 ampère vir 20-25 sekondes. Gedurende hierdie tyd sal die spoele verhit tot temperature bo 800 grade. U kan die verhitting nagaan deur die kleur van die metaal te evalueer - die rooi kleur sal die gewenste temperatuur aandui.
- By die bereiking van 800-850 grade, word die stroomtoevoer verwyder en die skakels begin stadig strek.
- Nadat hulle heeltemal reguit gemaak is, word die punte van die draaie vasgemaak en met krag vir nog 'n derde van die lengte gestrek.
- Nadat die deel vir 30 sekondes in die reguit toestand gehou is, word dit in 'n bad van verkoelde olie geplaas, wat verseker dat die staal onmiddellik verhard word.
Elektrochemiese metode
Dit is moontlik om vere op hierdie manier te herstel, met 'n draaibank in die motorhuis. Jy sal ook 'n elektriese installasie benodig wat stroom teen hoë spanning verskaf.
prosedure:
- Die proses begin met die installering van die veer in die deur en dit vas te maak in die chuck.
- Dan word 'n rek en rollers op die raam geïnstalleer, wat in twee rigtings beweeg.
- Daarna word 'n kragsentrale gekoppel wat stroom verskaf.
- Die doorn word stadig saamgepers, wat die grootte van die veer verander.
- Plekke wat behandel is, word met 'n verhardende vloeistof (olie) afgekoel.
Kenners merk op dat herstelde skokabsorberende elemente minderwaardig is as nuwes in terme van betroubaarheid en duursaamheid, daarom, as daar gratis geld is, beveel hulle aan om 'n ander deel te koop.
