Maniere om die standaard Starline-immobiliseerder via CAN en LIN digitale busse te omseil
inhoud
Om 'n draadlose kruiper te gebruik, moet jy die tipe module kies: Starline A93, 2CAN, CAN + LIN of 2CAN + 2LIN. Of die handelsmerk van jou motor geskik is om sulke toerusting te installeer, kan op die Starline-webwerf gevind word. En gaan dan na die installasiesentrum van die maatskappy, aangesien spesiale programmering van die Starline CAN LIN-immobiliseerder-kruiper vereis word. Jy kan dit nie op jou eie doen nie.
Eienaars van motors met standaard immobiliseerders weet dat die toestelle verhoed dat die enjin outomaties begin. Dit beteken dat 'n warm enjin in die winter en 'n koel binneruim in die somer nie vir die bestuurder beskikbaar is nie. Maar die probleem van afstandbegin word opgelos deur Starline - om die immobiliseerder via Can te omseil. Wat is hierdie tegnologie, wat is die doel en funksionaliteit daarvan - kom ons vind dit uit.
Immobiliseerder-kruiper: wat is dit en hoekom is dit nodig
Elektroniese anti-diefstal stelsels - immobiliseerders - het hul doeltreffendheid bewys en het lankal die norm geword. Toestelle is reeds op die vervoerband geïnstalleer. "Immobiliseerders" blokkeer betroubaar sommige dele van die motor (brandstofstelsel, ontsteking), wat diefstal voorkom. Die "inheemse" sleutel met 'n skyfie wat in die "kop" van die motor geregistreer is, word in die aansitterslot geplaas. En jy kan die enjin net op hierdie manier begin, en op geen ander manier nie.
Installeer 'n immobiliseerder in 'n motor
Maar motorontwikkelaars het met 'n slim skema vorendag gekom om die standaard immobiliseerder te omseil deur Can- en Lin-bande te gebruik om die enjin van 'n afstand af te begin. Die kruiper is 'n stuk veiligheidstoerusting. Dit lyk soos 'n miniatuur boks. 'n Bykomende elektroniese eenheid is binne versteek, waarin 'n aflos, 'n diode en 'n antenna geleë is. Laasgenoemde bevat 'n geregistreerde skyfie van die motor.
Die boks word op 'n onopvallende plek in die kajuit geplaas. "Immo" verwys na 'n bykomende skyfie wanneer outorun nodig is. Een van die mees suksesvolle sekuriteitstelsels het homself bewys "Starline" - omseil die immobiliseerder via die Can-bus. Die meganisme skakel die teenstrydigheid (konflik) tussen die gewone sekuriteitstelsel en die bykomende alarm uit, wat afstandbeheer van die enjin moontlik maak.
Bestaande maniere om die standaard immobiliseerder te omseil
Voordat jy 'n toestel koop, sal dit nuttig wees om jouself te vergewis van die gewilde metodes om die fabriek "immo" te omseil. Daar is twee tipes meganismes.
Die klassieke manier
Op Europese en Asiatiese motors word 'n RFID-teendiefstalstelsel meer gereeld geïnstalleer.
Daar is ook 'n aflos wat die kontak van twee antennas verskaf of onderbreek: 'n vragbrief - op die aansitterskakelaar en 'n ingeboude een - in die meganismekas. Om die aflos te beheer, word 'n spesiale alarmuitset verskaf, wat slegs benodig word ten tyde van die aktivering van die afstandbegin.
Geïntegreerde digitale kruiper in Starline-alarms
Later het hulle vorendag gekom met 'n meer gevorderde skema as die analoog met chip sleutels - dit is 'n sleutellose omleiding van die gewone Starline immobiliseerder. So 'n meganisme is geïnstalleer op die alarmstelsel met dieselfde naam met 'n geïntegreerde digitale Can-bus. Laasgenoemde voer die nabootsing van die skyfie uit.
Om 'n draadlose kruiper te gebruik, moet jy die tipe module kies: Starline A93, 2CAN, CAN + LIN of 2CAN + 2LIN.
Module Starline
Of die handelsmerk van jou motor geskik is om sulke toerusting te installeer, kan op die Starline-webwerf gevind word. En gaan dan na die installasiesentrum van die maatskappy, aangesien spesiale programmering van die Starline CAN LIN-immobiliseerder-kruiper vereis word. Jy kan dit nie op jou eie doen nie.
Die beginsel van werking van immobiliseerders
Die bestuurder het die toestel met 'n skyfiesleutel gemonteer, die antennas op die aansitterskakelaar vasgemaak.
Verder word die kruiper geaktiveer en geaktiveer volgens die algoritme:
- Jy beduie 'n outorun. Die elektroniese eenheid van die alarmstelsel stuur 'n opdrag na die kruiper se antennas.
- Op hierdie oomblik begin die oordrag van die ontvangde sein na die ontstekingslotantenna en "immo".
- Die enjinbeheereenheid verwerk die opdrag, en die diefwering begin die enjin.
As een van die sleutels verlore raak, moet die eienaar 'n kopie bestel: so 'n nadeel is uitgesluit in draadlose modelle.
Wat is die verskil tussen 'n sleutellose kruiper en 'n konvensionele een
Die verskil tussen die twee tipes kruipers lê in die beginsel van aksie:
- Normaal - naby die aansitterskakelaar geïnstalleer. Die "immobiliseerder" ontvang 'n opdrag van die skyfiesleutel op die antenna, die data word geverifieer met dié wat in die geheue van die elektroniese beheereenheid van die masjien geregistreer is. Nadat 'n pasmaat gevind is, maak "immo" dit moontlik om die enjin te begin.
- Die ander een werk om die standaard immobiliseerder sonder 'n Starline-sleutel te omseil. Die toerusting genereer 'n sein sonder 'n skyfie, wat vooraf geregistreer word tydens die "opleiding". Dit is nie 'n duplikaatsleutel nie. Die kode word via digitale busse na die elektroniese "brein" van die immobiliseerder oorgedra, en die motor word van die alarm verwyder. Die "opleiding"-algoritmes word op die vervaardiger se webwerf gestoor.
Die draadlose kruiper vereis nie ingryping in die motor se standaardbedrading nie. Installasie van toerusting in die sentrums van die Starline-maatskappy beïnvloed nie die waarborgverpligtinge van die amptelike handelaar nie. Die sleutellose weergawe van die kruiper reageer nie op hitte, koue en elektromagnetiese golwe nie.
