Bande verandering. Moet ek bande na winter verander as daar nie sneeu is nie?

Dit is 'n gevaarlike mite om te glo dat jy moet wag totdat dit sneeu voordat jy jou somerbande vir winterbande uitruil. Wanneer op 'n nat pad vanaf 80 km/h gerem word, selfs by +10ºC, sal winterbande beter as somerbande klaarkom - in sulke toestande sal 'n motor met winterbande 3 meter vroeër stop. Boonop, wanneer 'n motor met winterbande stop, sal 'n motor met somerbande steeds teen 'n spoed van 32 km/h ry. Die werkverrigting van somerbande verswak soos die temperatuur daal.

Die sagter en meer buigsame loopvlakverbinding wat in winterbande gebruik word, presteer beter by +7/+10ºC. Dit is veral belangrik op nat oppervlaktes, wanneer 'n somerband met 'n harde loopvlak nie voldoende greep by sulke temperature bied nie. Die remafstand is aansienlik langer – en dit geld ook vir alle viertreksportnutsvoertuie!

Sien ook: Swart lys van vulstasies

Wat moet jy onthou? Wanneer jy ’n band van ’n velg verwyder, is dit maklik om die bandkraal of binnelae te beskadig—as jy ou, ononderhoubare gereedskap gebruik of die bandvervaardiger se vereistes ignoreer.

– Wanneer jy op nat en gladde paaie ry, is dit belangrik om versigtig te wees, jou spoed aan te pas volgens die toestande, en seker te maak jy het die regte bande – daarsonder sal jy nie veilig kan reis nie. Moderne winterbande van bekende vervaardigers bied veiligheid in 'n wye reeks weerstoestande, dus moet jy jou bande na winterbande of heelseisoenbande met wintergoedkeuring verander sodra die oggendtemperatuur gereeld onder +7°C daal. – sê Piotr Sarniecki, direkteur van die Poolse Bandebedryfvereniging (PZPO).

Lees ook: Toets Volkswagen Polo