Te veel olie in die enjin - wat is die gevaar van oortollige olie? Hoe om die olievlak met 'n peilstok te meet?

Te veel olie in die enjin - kan dit die oorsaak van die probleem wees? 

Soms word periodieke vloeistofveranderinge nie behoorlik uitgevoer nie. Onervare bestuurders besef dikwels nie dat te veel olie in die enjin ernstige probleme kan veroorsaak nie. Ongelukkig kan dit selfs die aandrywer beskadig. 

Enjinolievlakke wat te hoog is, kan as gevolg van probleme met die dieselpartikelfilter wees. Jy moet nie die olie self verander nie, tensy jy seker is dat jy dit korrek doen. Dan kan jy 'n fout maak in die meting of die oliefilter te styf vasdraai, sodat die vloeistof geleidelik sal uitlek.

Watter rol speel diesel in 'n enjin? Verminder dit komponentslytasie?

Enjinolie speel 'n baie belangrike rol in die behoorlike werking van die aandrywing. Dit is nie net verantwoordelik vir die smeer van spesifieke komponente en die vermindering van hul slytasie nie. Dit sal ook doeltreffend afkoel deur hitte van die bedryfskomponente te absorbeer. Daarbenewens maak die olie die enjin skoon van as, roet, slyk, sowel as metaaldeeltjies wat voorkom as gevolg van wrywing tussen metaaloppervlakke. Te veel olie in die enjin, selfs 'n liter is genoeg om tot negatiewe gevolge te lei.

Hoe om te kyk of jou enjin se olievlak te hoog of te laag is? Beheer is uiters belangrik! 

As die enjinolievlak te hoog is, sal die simptome van hierdie toedrag van sake geleidelik lei tot mislukkings, en baie ernstiges. Dink aan olie so belangrik vir die kragbron as wat bloed vir die hart is. Die vlak daarvan moet gereeld nagegaan word, ten minste een keer per maand. Bestuurders wat 'n motor met gevorderde elektronika bestuur, hoef nie te veel bekommerd te wees nie. Die rekenaar sal die olievlak nagaan. Selfs in sulke voertuie is dit egter die moeite werd om die vloeistofvlak van tyd tot tyd self na te gaan en die olie te verander indien nodig.

Hoe om te kyk of daar oortollige olie in 'n motorenjin is?

Om uit te vind of die olievlak in 'n diesel- of petrolenjin hoog is, moet jy eers die motor op 'n gelyk oppervlak parkeer. Maak seker dat jy ten minste 'n paar minute wag nadat jy die enjin afgeskakel het. Die olie moet in die oliepan dreineer. Jy gaan die vlak na met behulp van die peilstok, wat altyd onder die enjinkap geleë is. As die peilstok 'n waarde onder die minimum toon, moet jy olie byvoeg voordat jy jou reis voortsit. Maak seker dat u die oorsaak van hierdie tekort nagaan. Hervul behels die byvoeging van 'n klein hoeveelheid olie op 'n slag. Kontroleer die vlak op die peilstok deur 'n paar minute te wag nadat olie bygevoeg is. Die korrekte hoeveelheid is ongeveer ⅔ van 'n maatbeker.

Daar is te veel olie in die enjin - hoe om dit te dreineer?

Oormaat werkende vloeistof is ongewens. Dit kan gebeur dat die meting te veel olie in die enjin getoon het. Hoe om oortollige te dreineer? Jy kan dit baie eenvoudig doen. Skroef eenvoudig die bout in die oliepan los. Jy moet dan kyk of te veel olie verlore gegaan het. Indien wel, maak seker dat u dit voltooi. As die gedreineerde olie vuil is, is dit beter om nuwe olie te gebruik.

Wat is gevaarlik aan te hoë enjinolievlak? Gevolge

Onthou dat as die enjin se olievlak te hoog is, dit enjindrukverlaging en lekkasies kan veroorsaak. Olie wat verhit word tydens die werking van die eenheid sal in volume toeneem. Dit verhoog die druk in die krukstelsel. Daarom kan die gevolge van te veel olie in die enjin katastrofies wees. Te veel olie in jou motor is 'n resep vir ernstige probleme. Veral vir dieselenjins toegerus met 'n partikelfilter. Sodra jy by jouself dink, "Ek gooi te veel olie in die enjin," moet jy dadelik optree. Met hierdie tipe aandryfstelsel kan te veel olie veroorsaak dat oortollige onverbrande brandstof die oliebak binnedring. 

Verdunde olie het nie meer sy oorspronklike eienskappe nie. As gevolg hiervan kan die enjin vassit, en dan sal u waarskynlik aansienlike koste in die gesig staar. Daarom moet jy altyd jou enjinolievlak op die regte vlak hou.

Gooi olie in die enjin en begin die enjin

Nog 'n gevaarlike situasie veroorsaak deur olie het in die enjin gekom daar kan "oorklokkering" wees in die geval van dieseleenhede. Dit is 'n onbeheerde toename in enjinspoed. Die verskynsel is die gevolg van oortollige olie wat die verbrandingskamers binnedring. So 'n wanfunksie kan lei tot enjinvernietiging en selfs brand. As jy vind dat daar te veel olie in jou enjin is met 'n kwart of minder, moet jy dadelik die oortollige olie dreineer of 'n slangspuit gebruik om dit uit te trek. Dit is nie moeilik nie, maar as jy probleme daarmee het, sal enige werktuigkundige dit dadelik doen.

As bestuurder moet jy gereeld die toestand van die vloeistowwe in jou voertuig monitor. Enjinolie verseker ononderbroke werking van die krageenheid. Alhoewel die mees algemene probleem nie genoeg olie is nie, is dit die moeite werd om te onthou dat te veel olie ook ernstige skade kan veroorsaak.