Piepende V-riem? Kyk hoe om dit reg te stel!

Wanneer 'n V-belt piep, irriteer dit almal rondom. Gelukkig kan hierdie geluide uitgeskakel word. U moet egter bewus wees dat hierdie strukturele element van die motor op verskeie verskillende plekke geleë kan wees. So, eers moet jy die bron van die probleem vind. Om die gordel te vervang is nie so moeilik nie, en dit kan relatief goedkoop gedoen word. Wat is dit regtig en hoe werk dit? Wat jy moet weet voordat jy dit self begin doen! Wat moet ek koop vir 'n pieperige V-belt? Werk die dwelms? U sal sien dat u uself nie hoef bloot te stel aan die hoë koste verbonde aan die besoek van 'n werktuigkundige nie. Ons bied effektiewe oplossings aan!

Piepende gordel? Vind eers uit wat dit is

Die V-belt word in die V-belt-transmissie gebruik, soos sy naam reeds aandui. Dit het 'n trapesiumvormige deursnee en sy twee ente is saamgevoeg. Dit bestaan ​​uit verskeie lae. Eerstens, met 'n dralaag van staal of poliamied. Die volgende is 'n buigbare laag rubber of rubber, en die laaste is 'n mengsel van materiaal en rubber. Dit alles word met 'n gevulkaniseerde band vasgemaak. Elke element van die ontwerp van hierdie item beïndruk met sy hoë buigsaamheid en duursaamheid. Maar hoe weet jy wanneer dinge begin sleg gaan?

V-riem piep - wat beteken dit?

Wanneer 'n V-band piep, beteken dit gewoonlik dat dit reeds verslete is. Daarom moet jy mooi luister na hoe jou motor werk. As jy 'n gonsende of ratelende geluid op die kap hoor, kan dit 'n teken wees dat hierdie deel so gou moontlik vervang moet word. Die gordel moet nie toegelaat word om te breek nie, want as dit gebeur terwyl jy bestuur, kan dit noodlottig wees.

V-riem piep terwyl jy bestuur - moet jy dadelik stop?

As die V-band klap terwyl jy bestuur, stop die voertuig langs die pad en vind uit waar die geraas vandaan kom. Dit is nodig om te kyk of die band gebruik is om die koelmiddel aan te dryf of nie. Indien nie, selfs al breek jy uit, kan jy voortleef. Jy moet egter versigtig wees en alle bykomende toestelle, insluitend lugversorging en radio, afskakel. In hierdie situasie werk die battery nie behoorlik nie. In die tweede geval, skakel dadelik die enjin af en roep om hulp. Andersins kan dit blyk dat die toestel enige tyd oorverhit, en dit kan veroorsaak dat die hele meganisme misluk.

Die V-band kraak op 'n koue enjin, heel waarskynlik verslete.

’n Verslete V-riem piep wanneer die enjin aanskakel. Jy hoef dus nie eers op toer te gaan om dit raak te sien nie. As dit gebeur, onthou wanneer dit laas vervang is. Voertuigvervaardigers dui gewoonlik aan hoe lank so 'n element gemiddeld moet hou en hoe gereeld dit vervang moet word. As die tyd aangebreek het (of selfs verby is), moet jy beslis na die werktuigkundige gaan.

Wanneer is V-riempiep nie so kommerwekkend nie?

Gewoonlik is die afstand wat op een band afgelê kan word ongeveer 100 XNUMX kilometer. In die geval van ouer modelle was dit moontlik om die gordel bykomend styf te trek, wat sy lewensduur kortliks kon verleng. As die V-band net een keer piep, soos wanneer jy 'n plas oorsteek, of net vir 'n oomblik nadat jy die motor aangeskakel het, het jy niks om oor bekommerd te wees nie.

Nuwe V-band piep - wat kan dit beteken?

Wat om te doen as die gordel begin piep, selfs al het jy dit net vervang? Miskien het die werktuigkundige dit net verkeerd geïnstalleer. Dit kan te styf of te los wees. Nog 'n oorsaak kan verslete katrolle wees. Dit maak ook saak hoeveel toestelle in die motor jy op dieselfde tyd gebruik. As jy ry met jou hoë strale aan, jou navigasie, radio, lugversorger aan, laai jou foon, ens., kan die battery gelaai word en die gordel kan piep of ander geluide maak.

V-band piep in die reën

Die V-riem piep ook soms as dit buite reën. Hoë humiditeit kan die adhesie daarvan verminder of bloot 'n probleem openbaar wat vroeër ontstaan ​​het. Om hierdie rede sukkel bestuurders gewoonlik met die probleem van gordelpiep gedurende die herfs en winter. Dit is wanneer jy die vinnigste sal weet of jou werktuigkundige die regte werk gedoen het.

Voorbereiding van die V-belt - Tydelike Oplossing

V-riem piep en jy wil dit so vinnig as moontlik hanteer? ’n Tydelike oplossing kan wees om ’n spesiale middel te koop wat dit sal voorkom. Dit is ook nie sleg as jy soms selfs van 'n behoorlik werkende gordel deur kort piepies geïrriteer word nie. Moet egter nie vergeet dat as die probleem ernstig is, dit net die besoek aan die werktuigkundige sal vertraag nie. Vroeër of later sal die gordel óf weer onaangename geluide maak óf breek terwyl jy ry. Laasgenoemde is beter om nie te doen nie, want die gevolge kan dodelik wees.

V-band kraak - hoe om dit te smeer?

Hoe om die V-band te smeer sodat dit nie piep nie? Jy hoef nie duur dwelms te koop nie. Wanneer die V-band piep, kan jy gebruik:

• universele olie;
• ketting olie. 

Die prys van die eerste een is PLN 20-25 vir ongeveer 150 ml. Dit is dus nie 'n hoë koste nie, en die olie sal jou toelaat om ten minste vir 'n rukkie van die probleem ontslae te raak. So 'n produk is die moeite werd om in die motor te hê, veral as jy op reis gaan. Hierdie tipe voorbereiding verminder wrywing en laat die motor vir 'n rukkie glad loop.

Piepende nuwe gordel? Verhoog bandlewe! 

Tuisgemaakte oplossings is nie die enigste opsie nie. Natuurlik kan jy 'n spesiale spuit of voorbereiding koop wat aangepas is vir die samestelling van die V-bande. Hoekom is dit soms die moeite werd om daarin te belê of 'n werktuigkundige te vra om dit te gebruik? Die spesiale produk sal die leeftyd van die rubber verleng en die greep van die hele band verbeter. Dit sal dus langer hou, en die werking daarvan sal baie doeltreffender wees. Onthou dat sulke middels baie akkuraat toegepas moet word. Die aanbevole sluit in, byvoorbeeld, MA Professional Belt, wat gekoop kan word vir 10-15 zł (400 ml).

Nog 'n middel vir poli-V-band wat kraak, m.a.w. talk

Piep die V-band en jy soek byvoorbeeld 'n ander alternatief weens die vrees om vloeistof te mors terwyl jy bestuur? Gee aandag aan tegniese talk. Kan met 'n kwas op die band aangewend word. Dit is die beste om dit in verskeie dun maar eweredig verspreide lae te doen. Op hierdie manier sal jy die trekkrag van die gordel verhoog, sy lewe effens verhoog en die piep wat dit maak, verminder. Daar moet egter aandag gegee word aan die feit dat talkstof in die katrollaers kan kom, wat weer sal veroorsaak dat hulle vinniger slyt. Om hierdie rede word olie-gebaseerde preparate meer aanbeveel.

V-band kraak - hoeveel kos dit om te vervang?

Jy hoef nie bekommerd te wees oor duur V-bandvervanging nie. Dit is beter om aan die gang te kom sodra tekens van slytasie begin verskyn, want die vervangingsprys is slegs sowat 3 euro, die band self is een van die goedkoopste items, en sommige bande kan vir so min as 'n paar gekoop word zlotys. . Dit kan egter nie ontken word dat sommige modelle duiselingwekkende hoeveelhede kan bereik nie. Jy kan byvoorbeeld maklik dié vind wat sowat 40 euro kos.

Wanneer 'n V-band piep, moet dit nie onderskat nie. Die ergste ding wat kan gebeur is om dit te breek, en jy kan dit nie doen nie. Vir jou veiligheid, vervang hierdie element as jy tekens van slytasie opmerk. As 'n algemene reël sal jy nie veel betaal nie en jy sal die geraasprobleem oplos en verhoed dat die gordelpiep erger word.