Goedkoper Chinese elektriese voertuie kom binnekort: hoe BYD beplan om Tesla in Australië te klop

BYD beplan 'n multi-model aanval op Australië.

Chinese elektriese motorvervaardiger BYD beplan 'n volskaalse aanval op die Australiese elektriese motormark, met die handelsmerk wat teen die einde van 2023 ses nuwe modelle bekendstel, insluitend SUV's, stadsmotors en selfs 'n SUV, in die hoop dat dit hulle sal aandryf na die bokant. vyf handelsmerke in hierdie mark.

Dit is 'n groot doelwit. Verlede jaar het Mitsubishi byvoorbeeld vyfde in die verkoopswedren geëindig met nagenoeg 70,000 XNUMX voertuie wat verkoop is. Maar BYD sê 'n kombinasie van aantreklike motors, aantreklike pryse en Australiese bydraes tot ontwerp en ingenieurswese sal hulle help om daar te kom.

Nexport, die maatskappy wat verantwoordelik is vir die aflewering van motors aan Australië, en sy uitvoerende hoof, Luke Todd, sê dit is veel meer as net 'n verspreidingsooreenkoms.

"Gegewe die feit dat ons ses modelle teen die einde van 2023 sal hê, glo ons dat daar oor hierdie tydperk van 2.5 jaar geen rede is waarom ons nie onder die top vyf motorkleinhandelaars in hierdie tydperk kan wees nie." Hy sê.

“Dit sluit die feit in dat ons gedurende hierdie tydperk 'n bakkie sal hê.

“Dit is ware samewerking. Ons het belê in BYD se besigheid in China, wat ons ons eie produksielyn gee om hoëvolume RHD-voertuie te vervaardig, so dit is baie anders as 'n verspreidingsooreenkoms.

"Ons het ons eie produklyne en ons dra ontwerpkenmerke en voertuie by om seker te maak hulle is die aantreklikste vir die Australiese mark."

BYD se storie sal in "Oktober of November" in Australië begin wanneer die handelsmerk die nuwe Yuan Plus SUV in Australië sal bekendstel, 'n baie aantreklike klein-tot-middelgrootte SUV wat iewers tussen die Kia Seltos en die Mazda CX-5 sit. Daar word verwag dat volle aflewerings in die nuwe jaar sal begin.

Die Yuan Plus word aangedryf deur 'n elektriese motor wat na verwagting iewers rondom 150 kW en 300 Nm sal produseer, en mnr Todd sê hy verwag 'n reikafstand van meer as 500 km vanaf sy 60 kWh-battery. Wat die prys betref, sê mnr. Todd dat die Yuan Plus "sowat $40,000 XNUMX" sal kos.

“Reg of verkeerd, daar was kommer oor die afstand in Australië. Daarom het ons ’n verbintenis gemaak dat enige BYD-handelsmerkvoertuig 450 km in werklike toestande kan ry, en dit behoort vertroue in die oorgang na elektriese voertuie in te boesem,” sê hy.

“Yuan Plus sal 'n uiters aantreklike voertuig wees, uiters goed verfyn, met 'n lang reikafstand van meer as 500 km, en regtig op daardie lekker plek, wat 'n hoë SUV is wat baie aantreklik is vir 'n wye verskeidenheid mense.

"Dit sal sowat $40,000 XNUMX wees, wat in terme van die gehalte van die motor, reeks en wat dit bied in terme van laaispoed en veiligheid, die sleutel vir ons sal wees."

Die Yuan Plus sal in die middel van 2022 gevolg word deur 'n groter voertuig, wat glo die opvolger is van die huidige Chinese mark Han, wat mnr. Todd as 'n "kragtige, spiermotor" beskryf.

En naby agter sal die volgende generasie EA1 wees, plaaslik bekend as die Dolphin, wat 'n Toyota Corolla-grootte stadsmotor is wat 450 km in Australië sal aflewer.

Ook op die kaarte tot einde 2023 is 'n EV-mededinger vir die Toyota HiLux, wat nog in ontwikkeling is, en 'n opvolger van die Chinese mark Tang, sowel as 'n sesde voertuig wat steeds 'n raaisel is.

Kritiek vir BYD se planne is 'n aanlynverkoopsmodel in Australië, met geen fisiese handelaarskappe, diens en instandhouding wat uitgevoer moet word deur 'n nog nie-aangekondigde nasionale voertuiginstandhoudingsmaatskappy, met voertuigdiagnostiek aan boord nie. om kliënte te waarsku wanneer dit tyd is vir diens of herstel.

“Al ons transaksies sal aanlyn wees. Maar ons sien ons belegging in meer as net om op meer betekenisvolle maniere met ons kliënte te skakel. Of dit nou deur konstante kommunikasie, voordele en effektiewe klublidmaatskap is. Ons het nog baie om aan te kondig,” sê mnr. Todd.

“Ons onderhandel met 'n landwye bekende organisasie as ons diensvennoot. Dit beteken nie dat jy 'n motor koop en nooit van ons hoor nie, dit is andersom. Ons sien dat ons verhouding voortduur totdat jy hierdie voertuig wil verlaat.

“Ons sal ’n reeks geleenthede hê vir klante om aan die voertuie te raak en te voel en dit te toets, en ons sal dit binnekort aankondig.”

Wat diens betref, het Nexport nog nie sy waarborgbelofte uiteengesit nie, maar het kennis geneem van 'n potensiële lewenslange waarborg op sy batterye, sowel as die vermoë om daardie batterye op te gradeer sonder dat voertuigopgraderings nodig is.

"Dit is beter as wat mense dink, maar dit gaan baie omvattend wees."