Hoeveel ohm moet die krukassensor hê?
inhoud
Die weerstandswaarde is die maklikste manier om 'n slegte krukassensor te identifiseer. Daarom is dit baie belangrik om die korrekte weerstandsreeks van die krukassensor te ken. Hieronder gaan ek in meer besonderhede in en deel ander interessante feite.
Tipies moet 'n behoorlik funksionerende krukassensor 'n interne weerstand tussen 200 ohm en 2000 ohm hê. As die sensor 0 ohm lees, dui dit op 'n kortsluiting, en as die lesing oneindig of 'n miljoen ohm is, is daar 'n oop stroombaan.
Verskeie weerstandswaardes van die krukassensor en hul betekenis
Die krukassensor kan die krukasposisie en rotasiespoed monitor.
Hierdie proses is noodsaaklik om brandstofinspuiting te beheer. ’n Foutiewe krukassensor kan verskeie probleme in jou voertuie veroorsaak, soos enjin- of silindermisbrand, aansitprobleme of onbehoorlike vonkproptydsberekening.
Jy kan foutiewe krukas posisie sensors identifiseer deur hul weerstand. Afhangende van die voertuigmodel, sal die aanbevole weerstand vir 'n goeie krukassensor in die reeks van 200 ohm tot 2000 ohm wees. Daar is verskeie situasies waar jy heeltemal verskillende lesings vir hierdie weerstandswaarde kan kry.
Wat as ek nul weerstand kry?
As jy 'n lesing van nul weerstand kry, dui dit op 'n kortsluiting.
’n Kortsluiting vind plaas as gevolg van beskadigde stroombaandrade of onnodige draadkontak, wat die stroombane sal laat verhit en allerhande moeilikheid veroorsaak. Dus, as jy ooit 'n nulweerstandlesing op jou krukassensor vind, probeer om dit te herstel of met 'n nuwe een te vervang.
Wat moet ek doen as ek 'n oneindige Ohm-waarde kry?
Nog 'n ohm-waarde wat jy kan kry, is 'n oneindige lesing.
Kom ons sê jy kry eindelose lesings wat 'n oop stroombaan aandui. Met ander woorde, die ketting is gebreek. Daarom kan geen stroom vloei nie. Dit kan voorkom as gevolg van 'n gebreekte geleier of lus in die stroombaan.
Vinnige Wenk: In 'n digitale multimeter word oneindige weerstand (oop stroombaan) deur die OL-simbool aangedui.
Hoe om die krukas -posisiesensor na te gaan?
Die proses om die krukassensor na te gaan is glad nie ingewikkeld nie. Om dit te doen, benodig jy net 'n digitale multimeter.
- Skei die krukas posisie sensor van jou voertuig.
- Stel jou multimeter op weerstandsmodus.
- Koppel die rooi leiding van die multimeter aan die eerste sok van die sensor.
- Koppel die swart leiding van die multimeter aan die ander sensoraansluiting.
- Gaan lees na.
- Vergelyk die lesing met die aanbevole weerstandswaarde van die krukassensor vir jou voertuig.
Vinnige Wenk: Sommige krukas sensors kom met 'n drie-draad opstelling. As dit die geval is, sal jy die sein-, verwysings- en grondgleuwe moet definieer voordat jy toets.
Algemene vrae
Kan die weerstandswaardes van die krukassensor nul wees?
Jy het te doen met 'n foutiewe krukassensor as die lesing nul is.
Afhangende van die motormodel, moet die weerstandswaarde in die reeks van 200 Ohm tot 2000 Ohm wees. Byvoorbeeld, die 2008 Ford Escape krukas sensors het 'n interne weerstand reeks van 250 ohm tot 1000 ohm. Voordat u dus tot gevolgtrekkings kom, moet u u motorherstelhandleiding raadpleeg. (1)
Wat is die simptome van 'n slegte krukassensor?
Daar is baie tekens van 'n foutiewe krukassensor.
– misbrand in die enjin of silinder
– Probleme met die aanskakel van die motor
– Kyk of die enjinlig aan is
– Ongelyke versnelling
- Verminderde petrolverbruik
Bogenoemde vyf simptome is die algemeenste. As jy enige simptome vind, gaan die weerstandswaarde van die krukassensor na met behulp van 'n multimeter.
Is die krukassensor en nokassensor dieselfde ding?
Ja, hulle is dieselfde. Nokassensor is 'n ander term wat gebruik word om na die krukassensor te verwys. Die krukassensor is verantwoordelik vir die monitering van die brandstofvlak wat deur die enjin benodig word. (2)
Kyk na sommige van ons artikels hieronder.
- Hoe om 'n drie-draad krukas sensor met 'n multimeter te toets
- Simptome van 'n slegte prop draad
- Hoe om 'n Cen-Tech digitale multimeter te gebruik om spanning te kontroleer
Aanbevelings
(1) Ford Escape 2008 g. – https://www.edmunds.com/ford/
ontsnap/2008/resensie/
(2) brandstof – https://www.nap.edu/read/12924/chapter/4
Video skakels
