Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Tsjeggiese kompakte toets – Padtoets
inhoud
Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Tsjeggiese kompakte toets – Padtoets
Pagella
|
|
Opvallende werkverrigting en ryk standaardtoerusting is die twee sterkpunte van die Skoda Rapid Spaceback: die ratverhouding van die handratkas en die teenwoordigheid van slegs vyf ratte beïnvloed egter die werklike verbruik negatief.
Moenie mislei word deur die naam: la Jammer Rapid Spaceback dit is nie die ruimste opsie nie vinnig "Normaal" (dubbel Sitplek Toledo, die model wat ons verlede jaar getoets het), maar inteendeel, dit is 'n model met 'n meer verleidelike ontwerp en kleiner buiteafmetings (18 cm korter in lengte), wat dit nodig maak om 'n bietjie te laat vaar romp.
In ons padtoets ons moes die luuksste en duurste weergawe van die lyn toets - 1.6 TDI 105 CV Style Plus – esteties anders as ander wye 'n dak met 'n panoramiese uitsig en vir die verlengde agterruit. Kom ons kyk saam hoe dit gebeur kompakte Tsjeggies.
stad
La Skoda Rapid Spaceback TDI 105 л.с. spog met 'n uitstekende beginpunt (10,3 sekondes om van 0 tot 100 km / h te versnel): meriete Spoed handleiding (met son vyf ratte) met 'n redelik kort verhouding. Die tegniese keuse, wat, soos ons later sal sien, ook 'n paar nadele inhou.
Die enjinkrag is gereed onder 2.000 omw / min, maar op keistene moet u 'n taamlik droë reaksie van die kant af hanteer skorsings... Die gebrek aan liggaamsbeskerming (gekombineer met die moeilikheid om die stertgrootte te sien) help nie veel tydens parkering nie: gelukkig, sensors ingesluit in standaard toerusting.
Buite die stad
Soos vroeër geskryf, enjin 1.6 105 PK TDI turbodiesel van Jammer Rapid Spaceback dit is byna sportief: elasties teen lae toere, dit bied (soos die oorgrote meerderheid van die groep se diesel -eenhede) Volkswagen) is ook goeie dekking.
Maar pret word gestraf Spoed a vyf ratte (gekenmerk deur 'n hefboom wat geneig is om vas te ry tydens pret) en een stuur redelik lig (maar akkuraat). Platform - geleen van die platform Volkswagen Polo maar uitgerek - dit gaan goed, maar in terme van betrokkenheid by die stuur is ons ligjare weg van die modernste platform MQB uitbreiding aangeneem Volkswagen Golf (wat ook nie veel duurder is nie).
snelweg
Die gebrek aan sesde rat ruskragte enjin werk teen 'n hoër spoed as wat nodig is wanneer u met kode -tariewe werk, en dit straf troos akoestiek (sowel as verbruik) Jammer Rapid Spaceback op die snelweg. Huis kondig aanoutonomie 1.249 km: In werklikheid maak die ratverhouding jou lekker om te ry, en daarom is dit baie moeilik om bo 1.000 te bly.
Aan die ander kant, die gevoel veiligheid aan boord waargeneem: vanweë die hoë stabiliteit en remme met diskrete krag. Skokbrekers is hard teen holtes.
Lewe aan boord
Meer moderne ontwerp as vinnig LED, aan Jammer Rapid Spaceback, het romp (effens) minder: 415 liter (in elk geval 'n baie goeie hoeveelheid), wat 1.380 (baie) word as die agterste sitplekke neergeklap word. Die salon is identies aan die Toledo -sedan wat ons in 2014 getoets het: ruim, maar met 'n effens smal bank vir drie mense, ook as gevolg van die lywige sentrale tonnel.
kop afwerking: die Tsjeggiese "C -segment" lyk goed, en u kan slegs op soek na besparings voel. In werklikheid is plastiek, hoewel dit goed gemonteer is, taai.
Prys en koste
La Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI 105 HP Style More kos € 22.980 (segmentgemiddeld), maar daar is standaard toerusting baie volledig, wat onder andere insluitoutoradio CD / MP3, ek allooi wiele 17", lugversorger, Dan Spoedbeheer, Dan Misligte, elektries vou spieëls en parkeersensors agter... Sny dit af Garanzia: enigste hulde aan anni onbeperkte kilometers (minimum deur die wet vereis).
La kompakte Die Oos -Europese streek gaan oor die jare baie vinnig sy waarde verloor, aangesien dit nie baie gewild is as dit nuut is nie (min of meer teen dieselfde prys wat u kan vind Seat Leon ontwikkel op die modernste MQB -platform) en i verbruik hulle is 'n bietjie te hoog: die verklaarde waarde is 22,7 km / l, maar as gevolg van die ratverhouding is dit moeilik om tydens normale bestuur bo 15 te bly.
veiligheid
La Veiligheids toerusting van Jammer Rapid Spaceback sluit in lugsak voor, sy en gordyn, ESP en trekkragbeheer. Aan die ander kant word 'n nuttige helper afsonderlik betaal (in plaas van die standaard op Toledo, wat ons verlede jaar getoets het).
Andersins blyk die Oos-Europese C-segment 'n goeie medereisiger te wees: dit het bemoedigende gedrag op die pad (as dit oordrewe is, is daar 'n effense neiging om die baan uit te brei, wat maklik deur die elektronika reggestel kan word), geremste remme en goeie stabiliteit.
Tegniese blad
Tegniek
| enjin | turbodiesel |
| vooroordeel | 1.598 cm |
| Maksimum drywing / rpm | 77 kW (105 HP) by 4.400 XNUMX gewigte |
| Maksimum wringkrag / omwentelinge | 250 Nm tot 1.500 insette |
| goedkeuring | Euro 5 |
| Ratkas / trekkrag | 5-spoed handrat / voor |
Power
| stam | 415 / 1.380 liter |
| tenk | 55 liter |
Prestasie en verbruik
| maksimum spoed | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,3 sekondes |
| Urb. / Ext. / Vol Verbruik | 17,9 / 27,0 / 22,7 km / l |
| Vryheid | 1.249 km |
| CO2-uitstoot | 114 g / km |
Gebruikskoste
аксессуары
| Motorradio CD / MP3 | reeks |
| 17-duim-allooiwiele | reeks |
| Handmatige lugversorger | reeks |
| Kruisbeheer | reeks |
| Xenon-kopligte | 395 евро |
| Misligte | reeks |
| Satelliet navigator | 630 евро |
| Elektriese vou spieëls | reeks |
| Post parktronics. | reeks |
| Metaalverf | 455 евро |
