Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, klein Tsjeggiese stasiewa toets – Padtoets
inhoud
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, klein Tsjeggiese stasiewa toets – Padtoets
Pagella
|
|
Die Skoda Fabia Wagon is die perfekte gesinsbaba vir diegene wat aandag gee aan inhoud. Ryk aan deugde en arm aan foute: 'n uitstekende reisgenoot.
La Skoda Fabia Wagon behoort tot 'n nissegment: segment klein stasiewaens... Hy het slegs twee direkte mededingers ( Renault Clio Sporter en "neef" Seat Ibiza ST waarmee dit baie meganiese onderdele gemeen het), en na ons mening, ondanks die feit dat dit objektief minder aantreklik is as sy mededingers, is dit die beste aanbod in sy kategorie.
In ons padtoets ons moet die weergawe toets 1.4 TDI 90 pk in 'n ryk aanpassing styl toegerus met cambio outomatiese DSG a dubbele koppelaarKom ons vind saam uit sterkpunte и gebreke Tsjeggiese gesin kind.
stad
In stad la Skoda Fabia Wagon hy kom goed oor die weg: hy stel nie teleur wanneer hy uit die stilstand spring nie (11,3 sekondes vir "0-100"), en u kan op parkeerplekke staatmaak sensors aan die agterkant as standaard, op groot glasoppervlaktes en met nie oordrewe buiteafmetings (lengte 4,26 meter).
Il enjin 1.4 turbodiesel TDI da 90 CV en wringkrag van 230 Nm is redelik gereed teen lae toere, maar nie baie begaafd in die uitbreiding nie en vertrek skorsings die agterkwart oorreageer op ooglopende ontkoppelinge.
Buite die stad
La Skoda Fabia Wagon voorwerp van ons padtoets dit is aangenaam om motor te bestuur: geslag word van geslag afgelei Volkswagen Polo - dit is selfs meer gevorderd as Wolfsburg se "B-segment" omdat dit 'n paar platform-elemente aan die voorkant het. MQB uitbreiding ten minste so gereeld gebruik as gholf... Maar dit is nie alles nie: 'n Elektroniese differensiaalbeheer is ook standaard. XDS wat die trekkrag op hoeke wat met hoë spoed geneem word, verbeter en die neiging om die baan te vergroot, verminder.
By alles is een bygevoeg stuur sensitief vir die gewenste punt, enjin elasties (maar, soos ons hierbo geskryf het, met 'n effense verlenging) en cambio outomatiese DSG a dubbele koppelaar sewe-spoed: baie vinnige ratkas wanneer ratte verander word, wat uitstekende gemak bied. Dit kos 1.600 euro meer as die handmatige weergawe: geld goed bestee.
snelweg
Sag op ligte holtes, stil vir 'n dieselenjin (jy sien amper nie dat daar onder die enjinkap is nie enjin a drie silinders) en met 'n goed geluiddichte binnekant: Skoda Fabia Wagon op lang reise nie sleg nie.
La klein stasiewa Die ceca op die baan ly nie aan windwinde nie en het kragtige remme. Viroutonomie die Oos -Europese vervaardiger eis 1.184 km, maar in werklikheid kan dit nie meer as 1.000 meter wees nie.
Lewe aan boord
La Skoda Fabia Wagon dit is beslis nie so modieus soos die kleintjies nie SUV so nuwerwets deesdae, maar beslis baie meer veelsydig: romp reusagtig (530 liter, wat 1.395 word as die agterste sitplekke gevou word), die agterste passasiers het baie sentimeter vir hul koppe, en aan boord vind ons 'n klein корзина vir rommel in die opbergruimte ingebou in die deur, twee ekstra kompartemente onder die voorste sitplekke en skraper vir ys (handig op koue dae) weggesteek in die luik van die tenk.
La paneelbord – ondanks die feit dat dit met harde plastiek bedek is – lyk beter as sy mededinger Renault Clio Sporter: Eerstens baie dankie vir die goed versorgde bouwerk.
Prys en koste
Il die prys van Skoda Fabia 1.4 TDI 90 CV DSG Style ons padtoets dit is nie laag nie 21.580 евро - En standaard toerusting behoort tot die mediumkategorie: sleutellose ontsteking, motor radio MP3 USB, armleuning voor, allooi wiele vanaf 16", lugversorger handleiding, Spoedbeheer met spoedbeperking, Misligte, voorste sitplekke met hoogteverstelling, lig sensor, parktronies agter en getinte agterruitei.
La Garanzia slegs hulde aan anni met onbeperkte kilometers (minimum deur die wet vereis), verbruik is nie 'n rekord nie (verklaar 26,3 km / l, met 'n baie matige bestuurstyl, kan u bo 20 bly) en behoud van waarde dit is kort: klein gesinslede is nie baie gewild in die tweedehandse mark nie.
veiligheid
Lugsak voorkant, sye en gordyn, stabiliseerder en sleepstang, outomatiese rem, sitplekvoorsiening ISOFIX met eksterne agterste sitplek TopTether en banddrukmonitering: dit is dit Veiligheids toerusting van Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG Style ons padtoets.
La klein stasiewa deur Mladá Boleslav is 'n veilige motor: rats en selfversekerd in draaie, met uitsonderlike stabiliteit en 'n kragtige remstelsel. Gemiddelde sigbaarheid.
Спецификация
Tegniek
| enjin | turbodiesel, 3 silinders in 'n ry |
| vooroordeel | 1.422 cm |
| Maksimum drywing / rpm | 66 kW (90 HP) by 3.000 XNUMX gewigte |
| Maksimum wringkrag / omwentelinge | 230 Nm tot 1.750 insette |
| goedkeuring | Euro 6 |
| Ratkas / trekkrag | 7-spoed outomaties / voor |
Power
| stam | 530 / 1.395 liter |
| tenk | 45 liter |
Prestasie en verbruik
| maksimum spoed | 184 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,3 sekondes |
| Minusse. urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 km / l |
| Vryheid | 1.184 km |
| CO2-uitstoot | 99 g / km |
Gebruikskoste
аксессуары
| Autoradio MP3 USB | reeks |
| 16-duim-allooiwiele | reeks |
| Misligte | reeks |
| Leer binnekant | gehelp nie. |
| Satelliet navigator | 940 евро |
| Ligte sensor | reeks |
| Reensensor | 220 евро |
| Boodskap van parkeersensors. | reeks |
| 'N Dak met 'n panoramiese uitsig | 710 евро |
| Metaalverf | 480 евро |
