Scaraborg Flottil F7
inhoud
Die Saab JAS-39A/B Gripen het op 9 Junie 1996 in volle gevegsgereedheid by Sotenas gegaan, en nog 'n JAS-39C/D weergawe het in 2012 uitgekom toe die laaste JAS-39A/B's uit diens geneem is.
Besige oggend by Skaraborg-vleuel in Sritenas. Studente kom op multirolvegters Gripen aan, ry fiets saam met hul instrukteurs na die platform. Vier JAS-39C vliegtuie gewapen met AIM-120 AMRAAM en IRIS-T lug-tot-lug missiele styg vir oefeninge in die Oossee.
Die basis Sotenas, geleë in die suide van Swede, tussen Trollhättan en Lidkoping, aan die Vänernmeer, is in 1940 geopen. Sy ligging ewe ver van die Oossee en Noordsee, relatief naby aan die Sweedse hoofstad, maak dit een van die belangrikste lugbasisse. Die eerste vliegtuie wat hier gebaseer was, was Caproni Ca.313S tweemotorige bomwerpers. Weens talle tekortkominge en baie ongelukke het Sweeds vervaardigde SAAB B1942 duikbomwerpers dit reeds in 17 vervang. Na die Tweede Wêreldoorlog, begin in 1946, is die SAAB B17 op sy beurt vervang deur die nuwe SAAB J-21 vegvliegtuie wat as aanvalsvliegtuie gebruik is, en vanaf 1948 is die SAAB B18 tweemotorige bomwerpers gebruik. In die vroeë 21's het Sotenas die jet-era ingelui met die bekendstelling van die SAAB J-1954R. Reeds in 29, na 'n baie kort diens, is hulle deur SAAB J-1956 Tunnan-vliegtuie vervang. Hierdie tipe het ook vir 'n baie kort tyd in Sotenas diens gedoen en is in '32 deur die SAAB A-1973 Lansen vervang. In 37 het die SAAB AJ-1996 Viggen veeldoelige vliegtuig by die Sotenas-basis aangekom, wat gebruik is om 'n verskeidenheid take op te los, insluitend aanval en verkenning. In 39 is die eerste SAAB JAS-XNUMX Gripen multi-rol vegvliegtuig by die basis afgelewer, dit is gou met twee eskaders toegerus, en die basis se take het vir die eerste keer verander van grondteikens aanval en verkenning na lugverdediging.
Gripen Wieg
Die Saab JAS-39A/B Gripen het op 9 Junie 1996 in volle gevegsgereedheid by Sotenas gegaan, en nog 'n JAS-39C/D weergawe het in 2012 uitgekom toe die laaste JAS-39A/B's uit diens geneem is. Vir baie vlieëniers was die onttrekking van die geliefde Wiggen 'n hartseer oomblik in die geskiedenis van die basis. Vir die vleuel self, gebaseer in Sritenas, en sy twee gevegseskaders, was dit egter die begin van 'n nuwe era, 'n nuwe uitdaging. Die Sweedse Lugmag het hierdie eenheid geïdentifiseer as 'n leier in die bekendstelling van nuwe lugvaarttegnologie, en sodoende het die basis die bakermat van die Gripens geword. Hier is 'n halfjaar lank alle nuwe vlieëniers opgelei wat aan die eenhede wat hierdie tipe vliegtuie bedryf het, opgelei. Benewens die teoretiese deel, bevat dit 20 missies in simulators, in 'n veeldoelige simulator of in 'n komplekse volfunksie-simulator (FMS). Eers daarna begin vlugte op 'n tweesitplek JAS-39D.
