Sirië. Die nuwe gesig van Operasie Chammal

Frankryk verhoog die deelname van lugvaart in die stryd teen die "Islamitiese staat". Lugoperasies word uitgevoer as deel van Operasie Chammal, wat deel is van die multinasionale Operation Unwavering Resolve, wat deur 'n koalisie van 'n paar dosyn lande gelei word deur die Verenigde State.

Op 19 September 2014 het die Franse lugoperasie Chammal teen die Islamitiese Staat begin toe 'n groep bestaande uit Rafale multi-rol vegvliegtuie van EC 3/30 Lorraine eskader, ondersteun deur 'n C-135FR tenkwavliegtuig en 'n Atlantique 2 verkenningspatrollie, voltooi het. sy eerste gevegsmissie. Toe het seevliegtuie by die aksie aangesluit, wat vanaf die dek van die vliegdekskip Charles de Gaulle (R91) opereer het. Die gevegsoperasies van die vliegdekskip en begeleidingskepe is as deel van Operasie Arromanches-1 uitgevoer. Die luggroep van die enigste Franse vliegdekskip het 21 gevegsvliegtuie ingesluit, insluitende 12 Rafale M veelrolvegvliegtuie en 9 Super Étendard Modernisé vegbomwerpers (Super Etendard M) en een E-2C Hawkeye vroeë waarskuwings- en beheervliegtuie. Onder die Rafale M in die lug was twee van die nuutste eenhede toegerus met radarstasies met 'n aktiewe elektronies geskandeerde antenna AESA. Na 'n TRAP-oefening met 'n Amerikaanse MV-22 Osprey veeldoelige VTOL-vervoervliegtuig by die Coron-oefenterrein en 'n daaropvolgende oefening met Franse en Amerikaanse FAC-leidingbeheerders in Djiboeti en 'n kort stop in Bahrein, het die vliegdekskip uiteindelik op 23 gevegte betree. Februarie 2015. Twee dae later het die multi-rol Rafale M vegters (Flottille 11F) die eerste teikens in Al-Qaim naby die Siriese grens aangeval. Op 20 Maart is die eerste aanval gedoen deur 'n Super Étendard M-vegbomwerper (stertnommer 46) wat GBU-49-lugbomme gebruik het. Gedurende die maand is 15 geleide bomme gegooi. Tussen 1 en 15 April, voor die aankoms van nog 'n Amerikaanse vliegdekskip, was die Franse Charles de Gaulle die enigste skip van hierdie klas in die waters van die Persiese Golf.

Op 5 Maart 2015 het die Algemene Staf van die Franse Weermag die vermindering van die Rafale wat by Operasie Chammal betrokke was aangekondig, en binnekort het drie vliegtuie van hierdie tipe van die eskaders EC 1/7 Provence en EC 2/30 Normandie-Niemen teruggekeer na hul tuislughawens. Op pad terug na Pole is hulle tradisioneel deur 'n C-135FR-tenkwavliegtuig vergesel.

Op 15 Maart 2015 het die Franse E-3F vroeë waarskuwings- en beheervliegtuie wat aan die eskader 36 EDCA (Escadre de Commandement et de Conduite Aéroportée) in die lug in die lug in die Midde-Ooste se operasieteater verskyn het, en drie dae later het gevegsvlugte in naby begin samewerking met lugmagkoalisie. So het die tweede toer van die Franse AWACS in die Midde-Ooste teater van operasies begin - die eerste is uitgevoer in die tydperk Oktober-November 2014. Intussen het E-2C Hawkeye-vliegtuie van die lugvliegtuig GAE (Groupe Aérien Embarqué)) van die Charles de Gaulle vliegdekskip.

Die hoogste intensiteit van vlugte het plaasgevind op 26-31 Maart 2015, toe die Franse Lugmag en vlootlugvaartvliegtuie gesamentlik geopereer het. Gedurende hierdie paar dae het die masjiene 107 vlugte voltooi. Die Franse magte is heeltyd in voortdurende kontak met die CAOC (Air Operations Coordination Centre) van die Verenigde State, geleë op die grondgebied van Katar, in El Udeid. Nie net Franse helikopters is by die operasie betrokke nie, so die take wat verband hou met die versekering van die veiligheid en herstel van vlieëniers word deur Amerikaanse helikopters uitgevoer.